Butlletí Oficial de les Illes Balears

El Ple de l'Ajuntament d'Alcúdia, en sessió ordinària de dia 5 de febrer de 2026, va acordar l'aprovació definitiva de l'Ordenança municipal reguladora de l'ús i circulació de vehicles de mobilitat personal.

En compliment del preceptuat a l'article 103 de la Llei 20/2006, de 15 de desembre, municipal i de règim local de les Illes Balears, es transcriu íntegrament a continuació el contingut de l'esmentada Ordenança:

“Ordenança municipal reguladora de l'ús i circulació de vehicles de mobilitat personal (VMP)

Preàmbul

I

Els municipis són espais de trobada, convivència, treball, lleure, cultura i interrelacions humanes. Els ciutadans i les ciutadanes, veïns i veïnes, tenen dret a participar d'aquest espai de convivència en condicions de seguretat, especialment, els menors d'edat, gent gran i persones amb mobilitat reduïda.

Amb atenció als canvis a l'àmbit municipal sobre mobilitat sostenible, s'està observant un ús creixent de la bicicleta com a mètode de transport i una irrupció exponencial a la via pública dels anomenats vehicles de mobilitat personal, en endavant VMP, per les seves reduïdes dimensions, plegables, lleugers i caràcter sostenible.

Així doncs, a causa de la proliferació dels VMP, en els espais públics del nostre municipi s'ha considerat convenient l'elaboració d'una normativa pròpia per regular les condicions d'ús i circulació. Amb la present regulació es pretén garantir el gaudi de les vies i espais públics, sense que determinats aparells suposin un perjudici a la tranquil·litat i a la seguretat del municipi. La finalitat no és altra que afavorir la seguretat viària i garantir que la circulació d'aquests vehicles es realitzi d'una forma adaptada i segura, fent-la compatible amb els diferents usos de les vies públiques del municipi d'Alcúdia.

Tradicionalment, el trànsit urbà s'ha disciplinat jurídicament diferenciant vianant i vehicle de motor. Al primer se li assignava com a espai natural les voreres i al segon les calçades. Sobre aquesta separació es van establir les principals normes de trànsit que regeixen a les ciutats, com les relatives a restriccions, senyalització, prioritats de pas, prohibicions, etc.

Les noves tecnologies han afavorit l'aparició de solucions de mobilitat urbana que afavoreixen els desplaçaments per als i les vianants mitjançant l'auxili de nous models de vehicles que trenquen amb la tradicional divisió de vianant/vehicle de motor. Aquests vehicles en alguns casos tenen una massa superior a la de les persones i es mouen a una major velocitat que els i les vianants.

En conseqüència amb l'anterior, i per mancar fins al moment d'un espai propi a les vies, els vehicles de mobilitat personal generen situacions de risc en compartir l'espai urbà amb la resta de persones usuàries. L'incompliment de les normes bàsiques de convivència és font de conflictes i la ciutadania exigeix als poders públics, especialment als que els són més propers, regulacions cada vegada més detallades i, quan sigui procedent, sancions, per resoldre-les.

D'aquesta manera, resulta necessari regular i adaptar de forma independent determinats aspectes en matèria de circulació de vehicles pel que fa als VMP, amb l'objectiu de mantenir el seu alineament amb l'evolució de la normativa, sense prejudici d'una redacció posterior adaptada a la realitat viària amb cura d'una nova Ordenança de Circulació de Vianants i Vehicles. A més, es tracta de donar una estructura i un contingut més clar i complet, a fi de resoldre les insuficiències detectades en la vigent Ordenança de Circulació de Vianants i Vehicles (BOIB núm. 89. De 26 de juny de 2008).

II

A l'objectiu de mantenir l'esperit turístic i acollidor del municipi d'Alcúdia, salvaguardar els seus elements integrants per al gaudi i aprofitament per part de tots i totes, així com garantir la tranquil·litat i la seguretat en la circulació, l'Ajuntament d'Alcúdia ha elaborat el present text normatiu amb atenció al principi jeràrquic de la següent legislació:

- Llei 39/2015, de l'1 d'octubre, del Procediment Administratiu Comú de les Administracions Públiques.

- Llei 7/1985, de 2 de abril, Reguladora de las Bases del Règim Local.

- Reial Decret 970/2020, de 10 de novembre, pel qual es modifiquen el Reglament General de Circulació, aprovat pel Reial Decret 1428/2033, de 21 de novembre, i el Reglament General de Vehicles, aprovat per Reial Decret 2822/1998, de 23 de desembre, en matèria de mesures urbanes de trànsit, en el que es defineix el VMP com a vehicle.

- Llei 18/2021, de 20 de desembre, per la qual es modifica el text refós de la « Llei sobre Tràfic, Circulació de Vehicles a Motor i Seguretat Viària», aprovada pel Reial decret Legislatiu 6/2015, de 30 d'octubre, que estableix que els vehicles de mobilitat personal i les bicicletes i cicles no podran circular per les voreres i l'obligatorietat d'utilitzar casc de protecció.

- Llei 5/2025, de 24 de juliol, per la qual es modifiquen el text refós de la Llei sobre responsabilitat civil i assegurança en la circulació de vehicles a motor, aprovat pel Reial decret legislatiu 8/2004, de 29 d'octubre, i la Llei 20/2015, de 14 de juliol, d'ordenació, supervisió i solvència de les entitats asseguradores i reasseguradores.

- Manual de Característiques dels Vehicles de Mobilitat Personal, publicat per la Direcció General de Trànsit el 12 d'octubre de 2022, que entre d'altres estableix la distinció entre els VMP per a transport personal dels VMP per transport de mercaderies o altres serveis.

 - Instrucció 2019/S-149.TV-108 i la Instrucció 22/ MOV 21 de la Direcció General de Trànsit – DGT.

III

La present Ordenança s'ha elaborat respectant el marc de competències entre administracions i legitimat per l'autonomia que com a ens local té l'Ajuntament, d'acord amb la Llei 7/1985, de 2 d'abril, Reguladora de les Bases del Règim Local.

IV

Les disposicions establertes en aquest Reglament s'adeqüen als principis de bona regulació de l'article 129 de la Llei 39/2015 de l'1 d'octubre, del Procediment Administratiu Comú de les Administracions Públiques. En l'exercici de la iniciativa legislativa i la potestat reglamentària, les Administracions Públiques actuaran d'acord amb els principis de necessitat, eficàcia, proporcionalitat, seguretat jurídica, transparència, i eficiència.

Atès a la Necessitat i Eficàcia, l'aprovació d'aquesta Ordenança respon a la necessitat real de regular de manera específica la definició, circulació, estacionament i règim sancionador derivat de l'ús i circulació dels vehicles de mobilitat personal al terme municipal d'Alcúdia. L'eficàcia de l'ordenança es garanteix en tant que estableix de forma clara i concreta els supòsits d'aplicació de les sancions per a garantir la seguretat viària on els VMP estan implicats assegurant que els objectius perseguits es compleixin de manera real i efectiva.

Atès a la Proporcionalitat, les mesures previstes en l'Ordenança són les estrictament necessàries per assolir la finalitat prevista: la regulació de les normes de circulació dels VMP. No s'imposen càrregues o obligacions innecessàries al personal ni a l'administració, sinó que es preveu un control previ de les normes de circulació ajustat a dret, proporcionat a la importància i a l'impacte de la seguretat viària.

Atès a la Seguretat Jurídica, l'Ordenança ofereix una normativa clara, coherent amb l'ordenament jurídic vigent, especialment amb la normativa sobre règim local i complementant la normativa estatal, que permet un regulació i un control més concret del compliment de les normes de circulació. Això genera confiança tant en el personal del cos policial encarregat de la supervisió del trànsit així com en la ciutadania respecte a l'actuació de l'Ajuntament d'Alcúdia en aquesta competència exclusiva de la policia local.

En aquest sentit, les disposicions d'aquesta Ordenança específica desenvolupen de manera detallada les condicions d'ús, seguretat viària, circulació, estacionament i altres aspectes necessaris per garantir una adequada convivència amb la resta de mitjans de transport i vianants. La complexitat i especificitat que presenten els VMP, així com la necessitat d'adaptar la seva regulació a l'evolució normativa estatal i a la realitat canviant de la mobilitat urbana, aconsellen una ordenança independent i especialitzada. D'aquesta manera, s'assegura una regulació més clara, flexible i d'acord amb les particularitats d'aquests vehicles, evitant la dispersió normativa i facilitant tant la seguretat jurídica de les persones usuàries com l'eficàcia de l'actuació administrativa.

Atès a la Transparència, el procediment d'elaboració de l'Ordenança ha garantit la participació i el coneixement per part dels possibles interessats i de la ciutadania en general, mitjançant la tramitació d'audiència i informació pública, conforme estableix la normativa bàsica. Això permet conèixer les raons que justifiquen l'aprovació de la norma i els objectius que es volen assolir.

Atès a l'Eficiència, l'Ordenança s'ha elaborat de manera que optimitza la utilització dels recursos públics i en concret de la policia local. D'aquesta manera es garanteix una gestió eficient de l'activitat administrativa, d'acord amb els principis de bona administració i rendiment de comptes i control i sanció de les normes sobre circulació de vehicles i seguretat viària.

V

Als efectes de donar compliment a les observacions formulades per la Secretaria municipal de l'Ajuntament d'Alcúdia, mitjançant informe jurídic de data 20 d'octubre de 2025, s'han inclòs dins la present Ordenança una disposició derogatòria i dues disposicions finals.

 

Títol I  Disposicions generals

Article 1.- Definició de vehicle de mobilitat personal (VMP)

1.- Es consideren vehicles de mobilitat personal els d'una roda o més, dotats d'una única plaça i propulsats exclusivament per motors elèctrics que poden proporcionar al vehicle una velocitat màxima per disseny d'entre 6 i 25 km/h.

2.- Només poden estar equipats de seient si estan dotats de sistema d'autoequilibrat. No es permetrà la circulació d'aquest tipus de vehicles modificats o mitjançant accessoris que els converteixin en vehicles de tres rodes o més o permetin la seva conducció asseguts a diferent alçada per a la qual van ser dissenyats.

3.- Queden fora d'aquesta definició:

- Els vehicles de competició, dissenyats per a ús en recintes tancats, que no poden circular per la via pública.

- Els vehicles de joguina, que només es poden utilitzar en espais privats o recreatius, conforme a la normativa de seguretat de productes.

- Els vehicles per a persones amb mobilitat reduïda, que es regulen per normativa específica i estan autoritzats a circular per voreres i espais per a vianants.

Article 2.- Certificat de circulació

1.- Els VMP han de complir les característiques tècniques que estableixi la normativa estatal vigent en cada moment i el seu disseny, fabricació i comercialització s'ajustaran als requisits tècnics que estableixi la legislació vigent en matèria de seguretat industrial i de seguretat general dels productes, així com els processos de certificació que la legislació estableixi en el futur.

2.- Els VMP requeriran, per poder circular, el certificat de circulació que garanteixi el compliment dels requisits tècnics exigibles per la normativa nacional i internacional recollits en el seu manual de característiques, així com la seva identificació.

 

Títol II Normes de circulació

Article 3.- Condicions generals de circulació i usos dels vehicles de mobilitat personal

1.- Es prohibeix la circulació als espais públics destinats en exclusiva als i les vianants, així com per les travessies i vies interurbanes.

2.- Totes les persones usuàries dels VMP han d'obeir els senyals de circulació que estableixen una obligació o una prohibició, i han d'adaptar la seva conducta al missatge de la resta de senyals existents a les vies per les quals transiten o circulen.

3.- S'ha de conduir amb la diligència i precaució necessàries, sobretot en travessar calçades, per evitar danys propis o aliens i no posar en perill la resta de persones usuàries de la via.

4.- Els VMP que circulin per qualsevol via del terme municipal d'Alcúdia disposaran de timbre, sistema de frenat, llums i elements reflectants homologats perquè es puguin detectar a una distància de 150 m.

5.- No es permet circular per les vies de la ciutat amb VMP, si aquest no compleix els requisits tècnics o els requeriments d'homologació previstos per la normativa aplicable estatal i europea.

6.- Han de respectar en tot moment les normes generals de circulació establertes tant per l'Ordenança de circulació de vianants i vehicles, així com per la normativa i la legislació de trànsit, circulació de vehicles a motor i seguretat viària.

Article 4.- Condicions particulars de circulació dels vehicles de mobilitat personal

1.- No es pot circular amb auriculars.

2.- No es pot circular utilitzant dispositius de telefonia mòbil o altres incompatibles amb la conducció.

3.- No es pot circular amb taxes d'alcohol superiors a les establertes per la normativa general de trànsit o sota els efectes de drogues, estupefaents o substàncies psicotròpiques.

4.- No es pot circular amb acompanyant.

5.- No podran portar mercaderies o objectes que impedeixin la pròpia llibertat de moviments ni que comprometi la pròpia estabilitat del vehicle.

6.- No podran circular portant animals.

7.- L'edat mínima permesa per circular amb un VMP per les vies i els espais públics és de 15 anys.

8.- La persona que utilitza un VMP s'ha de mantenir dreta i portar una armilla o algun element reflector envoltant el cos i a una alçada suficient per poder ser visibles.

9.- També hauran de fer servir casc homologat segons els termes d'homologació de cascos per a cicles i bicicletes.

10.- Les persones usuàries dels VMP hauran de disposar d'una assegurança de responsabilitat civil per accidents o danys que es puguin produir conduint un VMP segons la Disposició addicional 1ª.6.c de Llei 5/2025, de 24 de juliol, per la qual es modifiquen el text refós de la Llei sobre responsabilitat civil i assegurança en la circulació de vehicles a motor. El document de l'assegurança s'ha de poder acreditar a requeriment dels agents de l'autoritat, durant l'ús del vehicle.

11.- Quan es circuli es portaran encesos els llums per millorar la seva visualització per part de la resta de persones usuàries de la via.

Article 5.- Circulació de vehicles de mobilitat personal de lloguer

1.- L'activitat de lloguer de VMP, tant en establiment físic com en format 'sharing', sent aquest qualsevol servei que permet a les persones usuàries llogar vehicles de mobilitat personal per períodes curts de temps, sovint amb una aplicació mòbil, per usar-los i retornar-los en diferents llocs, en lloc de posseir-los, requerirà autorització municipal prèvia, independentment del nombre de persones usuàries simultanis. No es podran emetre les autoritzacions del punt anterior sense la prèvia comprovació de que els establiments o la ubicació on es realitzi la càrrega i el manteniment dels vehicles, disposin, si escau, de títol habilitant, d'acord amb la Llei 7/2013, de 26 de novembre, de règim jurídic d'instal·lació, accés i exercici d'activitats a les Illes Balears.

 2.- S'estableixen les següents condicions específiques de circulació, a més de les aplicables als VMP de l'article anterior, quant als vehicles d'aquest tipus adscrits a una activitat d'explotació econòmica per part de les empreses que actualment compleixen els requisits establerts per la normativa vigent d'activitats turístiques i disposin o no d'un establiment públic per al lloguer d'aquests vehicles:

a. Els VMP adscrits a una activitat d'explotació econòmica que compta amb la corresponent llicència municipal han d'estar identificats i inscrits en el registre que correspongui, si així ho disposa la normativa aplicable.

b. Les persones físiques o jurídiques titulars dels vehicles de mobilitat personal, a títol de propietat o a qualsevol altre, han de contractar una assegurança de responsabilitat civil davant de tercers per cobrir la indemnització de caràcter subsidiari que correspongui pels danys i perjudicis derivats de l'ús dels esmentats vehicles i altres per part de les persones usuàries als quals els cedeixen o lloguen.

c. Els sistemes de lloguer de VMP mitjançant aplicacions mòbils o format 'sharing', amb autorització específica, limitaran el nombre de vehicles, zones d'ús, punts de recollida o estacionament i franges horàries.

d. Les persones usuàries de VMP han de portar casc i armilla o algun element reflector envoltant el cos i a una alçada suficient per poder ser visibles.

Article 6.- Circulació en grup

1.- Es considera que els VMP de lloguer circularan en grup quan circulin un mínim de 3 persones i 1 guia, i hauran de circular segons els usos i les condicions de circulació esmentats a l'article anterior.

2.- Els grups de VMP que excedeixin en nombre els indicats en l'apartat anterior, amb un màxim de 6 persones i 1 guia, han de sol·licitar una autorització expressa municipal. Per obtenir-la la persona sol·licitant ha de presentar:

a. Assegurança de responsabilitat civil que cobreixi com a mínim un import d'un milió d'euros.

b. Document que acrediti l'homologació dels VMP i han d'estar identificats amb una numeració relacionada amb el seu número de bastidor.

c. Proposta d'itineraris i horaris.

​​​​​​​d. La persona responsable de l'activitat turística haurà de cerciorar-se que les persones usuàries dels VMP disposen d'un nivell d'habilitat mínim que garanteixi la seva seguretat i la de la resta de les persones usuàries de la via.

e. Declaració responsable en la qual es compromet a no permetre l'ús d'un VMP a qui estigui sota els efectes de begudes alcohòliques o de qualsevol substància psicoactiva.

f. En l'autorització que s'emet figura, en qualsevol cas, el seu termini de vigència, el recorregut a realitzar, l'horari permès i totes les limitacions que s'estableixen per garantir la seguretat dels qui usin la via. Es poden incorporar al grup menors a partir dels 14 anys.

g. Quan circulen en grup els VMP han de mantenir una distància entre els grups de més de 50 m.

h. El vehicle i les persones usuàries poden portar elements que els identifiquin com a usuaris de la persona física o jurídica titular de l'explotació econòmica. La publicitat en els vehicles o les persones usuàries és regulada per l'Ordenança municipal de publicitat aplicable.

i. La persona física o jurídica titular de l'explotació econòmica informarà les persones usuàries dels VMP de les rutes autoritzades i de les condicions de circulació.

j. L'empresa titular de l'activitat de lloguer respondrà solidàriament o subsidiàriament, segons el cas, dels danys i infraccions comesos per es persones usuàries quan no es pugui identificar la persona conductora responsable o quan es detectin deficiències de manteniment.

Article 7.- Estacionament dels VMP

S'estableixen les següents condicions respecte a l'estacionament dels VMP:

a. Només podran estacionar en les reserves de bicicletes o en els llocs específicament destinats a aquest fi i degudament senyalitzats, en voreres o zones de vianants hauran de deixar almenys 1,80 metres lliures de pas. Si no es compleix aquesta condició, es considerarà estacionament indegut.

b. Es prohibeix l'estacionament dels VMP fermats a arbres, fanals, bancs, semàfors i altres elements de mobiliari urbà quan es pugui veure afectada la seva funcionalitat, i en qualsevol altre lloc si això provoca deteriorament o menyscabament d'aquests elements o dificulta el pas de les persones usuàries de la via o els que suposin una activitat econòmica i facin un ús privatiu del domini públic.

c. Queda prohibit estacionar davant de zones de càrrega i descàrrega, en llocs reservats a altres persones usuàries, estacionaments habilitats per a persones amb mobilitat reduïda, zones d'estacionament prohibit, sortides d'emergència, parades de transport públic, passos de vianants, accessos a col·legis i centres mèdics i en qualsevol altre lloc establert pels vehicles genèrics segons la normativa en matèria de circulació de vehicles i seguretat viària.

 

Títol III Règim sancionador

Article 8.- Infraccions

1.- Constitueixen infracció les conductes contràries al Reial Decret Legislatiu 6/2015, de 30 d'octubre, pel qual s'aprova el text refós de la Llei sobre Trànsit, Circulació de Vehicles a Motor i Seguretat Viària, i les seves disposicions reglamentàries, i les de la present ordenança, d'acord amb la tipificació que s'hi fa.

2.- Les infraccions seran sancionades en els casos, formes i mesura que s'hi determinen, llevat que siguin constitutives dels delictes tipificats en les lleis penals. En aquest cas, l'Ajuntament suspendrà la tramitació de l'expedient sancionador i remetrà testimoni de l'actuat als tribunals de l'ordre jurisdiccional penal. La suspensió de la tramitació interromprà la prescripció de les infraccions. Recaiguda sentència ferma dictada pels tribunals penals, podrà continuar la tramitació de l'expedient sancionador.

3.- Serà competència de Batlia, o de l'òrgan que tingués delegada aquesta atribució, la imposició de les sancions que procedeixin per les infraccions que es cometin als preceptes continguts en la present Ordenança i a la normativa sobre Trànsit, Circulació de Vehicles a Motor i Seguretat Viària.

4.- Les responsabilitats administratives que es derivin de la comissió d'una infracció seran compatibles amb l'exigència a l'infractor de la reposició de la situació alterada pel mateix al seu estat originari, així com amb la indemnització dels danys i perjudicis causats, que serà indemnitzada i exigida per l'òrgan al qual correspongui l'exercici de la potestat sancionadora.

​​​​​​​Article 9.- Règim sancionador

1.- Les infraccions de les normes reguladores dels trànsit, la circulació de vehicles i la seguretat viària contingudes en la present Ordenança es sancionaran segons les disposicions i infraccions establertes al Reial decret legislatiu 6/2015, de 30 d'octubre, pel qual s'aprova el text refós de la Llei sobre Trànsit, Circulació de Vehicles a Motor i Seguretat Viària, així com la resta de normativa estatal, d'acord amb les directrius de la Direcció General de Trànsit, i segons les estipulades de forma complementària a la present Ordenança, recaient la responsabilitat directament en la persona autora del fet susceptible d'infracció

2.- Les infraccions per l'incompliment de deures, prohibicions o limitacions continguts en aquesta Ordenança diferents de les del punt anterior, es regularan i sancionaran conforme al que disposa el Títol XI de la Llei 7/1985, de 2 d'abril, reguladora de les Bases del Règim Local.

3.- Les infraccions específiques d'aquesta Ordenança, sempre que no estiguin contemplades al Codificat d'infraccions de la DGT, seran sancionades d'acord amb la taula següent:

Infracció	Multa
No fer ús la persona conductora del vehicle de mobilitat personal o no fer-ho de forma adequada, del corresponent casc de protecció homologat o certificat.	200 euros
Circular el vehicle de mobilitat personal sense que consti que el seu propietari tingui subscrit i mantingui en vigor un contracte d' assegurança que cobreixi la responsabilitat civil derivada de la seva circulació.	500 euros
Conduir el vehicle de mobilitat personal un menor de 15 anys o menor de 14 als grups usuaris de VMP de lloguer.	200 euros

4.- En els casos d'infraccions comeses per persones menors de 18 anys, els pares, tutors, acollidors i guardadors legals o de fet respondran solidàriament de la infracció comesa per la persona menor d'edat.

5.- Les sancions podran acollir-se a una reducció del 50% per pagament anticipat, conforme a l'establert a l'article 94 del Reial Decret Legislatiu 6/2015, de 30 d'octubre, pel qual s'aprova el text refós de la Llei sobre Trànsit, Circulació de Vehicles a Motor i Seguretat Viària.

6.- Als qui cometin dues o més infraccions regulades en la present Ordenança, s'imposaran les sancions corresponents a cadascuna de les sancions comeses.

Quan en aplicació de la present Ordenança, una persona cometi dues o més infraccions entre les quals existeixi una relació de causa i efecte, s'imposarà una sola sanció, corresponent a la sanció més elevada.

Article 10.- Mesures cautelars i immobilització del vehicle

1.- Els agents de l'autoritat podran adoptar mesures cautelars immediates en cas de conductes de risc, com la immobilització, retirada del vehicle o indicació de cessament d'ús.

Els agents de l'autoritat podran acordar la immobilització i/o retirada del VMP a dependències policials o al dipòsit municipal quan existeixin circumstàncies que suposin un risc per a la seguretat viària o s'incompleixi la normativa aplicable. En cas que la immobilització in situ no sigui tècnicament possible o segura, s'executarà mitjançant la retirada del vehicle. Quan pugui derivar-se un risc greu per a la circulació, les persones o els béns on es procedirà al seu trasllat al dipòsit municipal, meritant-se la corresponent taxa.

2.- Els VMP conduïts per menors de 15 anys, excepte activitats en grup menors de 14 anys, podran ser immobilitzats i traslladats al dipòsit municipal. Els pares, tutors o responsables legals seran requerits per a la seva retirada i respondran solidàriament per qualsevol infracció comesa.

3.- Expressament serà motiu d'immobilització la falta d'acreditació de l'assegurança obligatòria de la persona conductora, conduir sense casc, amb taxes d'alcohol superiors a les que reglamentàriament s'estableixin, o amb presència en l'organisme de drogues. Així mateix, en qualsevol cas, es considera risc greu i procedeix la immobilització, l'alteració de la limitació de velocitat, la falsificació o manipulació del VMP, esborrar el número de sèrie de bastidor o de la placa de marcatge, i l'absència de llums o qualsevol altre infracció que sigui susceptible d'immobilització segons la normativa general de trànsit pels vehicles genèrics. La falta de documentació personal i del vehicle s'ha de tenir en consideració.

4.- La recuperació del vehicle només podrà fer-la el titular o persona autoritzada. La recuperació del vehicle comportarà l'acreditació documental del següent:

- Documentació acreditativa per a circular segons els criteris de la DGT a cada moment;

- Cobertura de l'assegurança obligatòria en vigor;

- Titularitat del vehicle.

​​​​​​​Article 11.- Prescripció i caducitat de les infraccions

Per determinar el termini de prescripció de les infraccions i sancions previstes en aquesta ordenança, s'estarà al que disposa la legislació sobre trànsit, circulació de vehicles de motor i seguretat viària, i al seu reglament de desenvolupament; i, supletòriament, al que es disposa en la normativa de procediment administratiu comú.

Disposició addicional única

La present normativa municipal estarà supeditada, en tot cas, al que s'estableix per a aquesta matèria la normativa europea, estatal i autonòmica vigent.

Disposició transitòria única

L'obligació de disposar de certificat per a la circulació i la seva identificació, d'acord amb el que estableix el Manual de característiques dels vehicles de mobilitat personal, publicat al BOE núm. 18/22, de 21 de gener de 2022, serà d'aplicació per a tots els vehicles comercialitzats a partir del 22 de gener de 2024.

Els comercialitzats amb data anterior podran circular fins al 22 de gener de 2027, encara que no disposin de certificat segons el règim transitori establert.

Les persones conductores no estan obligades a portar el certificat físicament, però hauran de poder acreditar-ho a requeriment de l'autoritat, per qualsevol mitjà digital o posteriorment, quan no sigui visible o identificable en el vehicle.

Disposició derogatòria

Queden derogades les disposicions municipals que s'oposin a l'establert en la present ordenança i, en concret, l'article 50.2 de l'Ordenança municipal de circulació de vianants i vehicles (BOIB núm. 89, de 26 de juny de 2008).

Disposició final primera

S'inclou una nova disposició addicional a l'Ordenança municipal de circulació de vianants i vehicles (BOIB núm. 89, de 26 de juny de 2008), amb el següent contingut: “Disposició addicional.- L'ús i circulació de vehicles de mobilitat personal és objecte de regulació per ordenança municipal específica.”

Disposició final segona

La present ordenança entrarà en vigor als quinze dies de la seva publicació íntegra en el Butlletí Oficial de les Illes Balears sempre que hagi transcorregut el termini assenyalat en l'article 113 de la Llei 20/2006, de 15 de desembre, municipal i de règim local de les Illes Balears.

​​​​​​​

(Signat electrònicament: 6 de febrer de 2026

La batlessa Josefina Linares Capó)