BUTLLETÍ OFICIAL DE LES ILLES BALEARS

Sistema General en Sol Rústic de Serveis d'Infraestructures (art. 135 NS)

SG - Cementiri de Biniali

Camí Consell-Biniali   –  Nucli de Biniali  –  Plànol d'Ordenació N.S.: AN-3

X: 487850

Y: 4388700

Polígon 9 – Parcel·les 3, 4 i part de la 13  (T.M. de Sencelles)

Cementiri Històric:       561 m2  (Parcel·la 3)

Ampli.     Cementiri:  3.075 m2 (Parcel·la 4 i part de la 13)

Total Cementiri:        3.636 m2 (Superfície cadastral)

3.636 m2 (Superfície cadastral)

CLASSIFICACIÓ DEL SÒL

Sòl Rústic

QUALIFICACIÓ

Sistema General Cementeri (SG – Cementiri)

AFECCIONS

Servitud  relativa a la Seguretat Aeronàutica d'acord amb el Decret 584/1972, de 24 de febrer , de Servituds Aeronàutiques (BOE núm. 69, de 21 de març de 1972), modificat pel Real Decret 297/2013, de 26 d'Abril , (BOE núm, 118, de 17 de maig de 2013).

Pel que fa a les servituds aeronàutiques de l'Aeroport de Palma:

L'àmbit es troba inclòs a les Zones de Servituds Aeronàutiques corresponents a l'Aeroport de Palma de Mallorca, no trobant-se afectades per les Servituds Aeronàutiques de l'Aeroport de Son Bonet. En el plànol que s'adjunta com a Annex I a aquest informe, es representen les línies de nivell de les superfícies limitadores de les Servituds Aeronàutiques de l'Aeroport de Palma de Mallorca que afecten aquest àmbit, les quals determinen les altures (respecte al nivell del mar ) que no ha de sobrepassar cap construcció, equips d'aire condicionat, caixes d'ascensors, cartells, acabaments decoratius, etc.), modificacions del terreny o objecte fix (pals, antenes, aerogeneradors incloses les pales, cartells, etc.), així com el gàlib de viari o via fèrria.

Qualsevol emissor radioelèctric o un altre tipus de dispositiu que pogués donar origen a radiacions electromagnètiques pertorbadores del funcionament normal de les instal·lacions radioelèctriques aeronàutiques, encara que no vulneri les superfícies limitadores d'obstacles, requerirà de la corresponent autorització d'acord amb el que preveu l'article 16 del Decret 584/ 72 de servituds aeronàutiques. Igualment caldrà indicar que, atès que les servituds aeronàutiques constitueixen limitacions legals al dret de propietat per raó de la funció social d'aquesta, la resolució que a aquests efectes s'evacués només podrà generar dret a indemnització quan afecti drets ja patrimonialitzats.

Pel que fa a la normativa sobre autoritzacions en matèria de Servituds Aeronàutiques:

En trobar-se la totalitat de l'àmbit d'estudi inclosa a les zones i espais afectats per servituds aeronàutiques, l'execució de qualsevol construcció, instal·lació (pals, antenes, aerogeneradors -incloses les pales-, mitjans necessaris per a la construcció (incloses les grues de construcció i similars) o plantació, requerirà acord favorable previ de l'Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA), conforme als articles 30 i 31 del Decret 584/72 modificat pel Reial Decret 297/2013.

Servitud relativa a l'Àmbit de Protecció Territorial (APT) de Carreteres.

Servitud de 18 m. al seu costat Est relatiu a la carretera Ma-3021 ja que aquesta pertany a la “xarxa viària secundària” i servitud de 8 m. al seu costat Oest relatiu al camí de Consell, que pertany a la “xarxa viària local o rural” d'acord amb la Llei 5/ 1990, de 24 de maig, de Carreteres.

CATÀLEG

A.I. de 28/11/2013

Codi: CE-2

Cementiri, corredor i Oratori

DOMINI / ÚS

Públic

SISTEMA D'ACTUACIÓ

Expropiació de l'ampliació de 810 m2 de la parcel·la 13 (Veure Fitxa AA-01)

Correspon a les àrees del Cementiri Municipal de Biniali.

Panteons funeraris, tombes i edificacions i espais annexes

Sòl rústic

SG - Cementiri (Sistema General de Serveis d'Infraestructures art. 135 NS)

Parcel·la delimitada amb la classificació SG-Cementiri Biniali sobre els plànols d'ordenació de les N.S.

Cementiri històric:  L'ordenació de l'edificació serà l'existent.

Cementiri ampliat: L'ordenació de l'edificació serà la necessària per a l'ús al que es destina amb un màxim del 20% d'ocupació.

Cementiri històric:     L'edificabilitat serà l'existent

Cementiri ampliat:      Màxima: 0,1  m2/m2

Cementiri històric:     Les separacions seran les existents

Cementiri ampliat:    A veïns:  3 m

                                 A camins o carreteres: 18 m

                                 A l'oratori:  5 m

Cementiri històric:     Les alçades seran les existents

Cementiri ampliat:      3,75 m., corresponents a PB.

Cementiri històric:     La tipologia serà l'existent

Cementiri ampliat:      Aïllada

Els corresponents als serveis funeraris en general, cementiri, velatori, edificacions annexes, etc... d'acord amb lo previst al Decret 11/2018 de 27 d'abril, per el qual es regula l'exercici de la sanitat mortuòria a les Illes Balears.

Complementàriament als anteriors es permetrà l'ús de xarxa viària, aparcament de vehicles i àrees verdes annexes.

S'haurà de respectar la Catalogació actual (CE-2) i/o posteriors que li puguin afectar.

-Emprar la maquinària i equips adequats per a cada feina que disposin de sistemes silenciadors i amb nivells baixos de renou i emissions de gasos.

- En períodes secs, o quan sigui necessari, es realitzaran regs periòdics dels accessos i esplanades d'obra per tal de minimitzar les partícules en suspensió que es produeixen durant el moviment de terres i la circulació de maquinària.

- Creació d'una pantalla verda en el perímetre del recinte en contacte amb els vials, a base d'espècies vegetals autòctones de baix requeriment hídric, preferentment existents en l'entorn proper, amb una alçada mínima de 3 metres i frondositat suficient per tal de minimitzar la intervisibilitat i disminuir l'impacte acústic.

- Es proposa la limitació de la velocitat a 30 km/h en els trams immediats als accessos al Cementiri i la col·locació de bandes o ressalts que contribueixin a la pacificació del trànsit.

- Les noves edificacions es dissenyaran adaptades a l'entorn. La integració harmònica amb l'entorn es procurarà adoptant una arquitectura no estrident, senzilla i racional. S'empraran tipologies, acabats i coloracions no estridents i tradicionals.

- Disseny i dimensionat adequat de les instal·lacions, especialment pel que fa a la seva altura. Les noves construccions  tindran  les  dimensions  mínimes  per  a  donar resposta a les necessitats funcionals i, en cap cas, superaran els 3,75 metres d'altura.

- Creació d'una pantalla verda en tot el perímetre del recinte, a base  d'espècies  vegetals  autòctones  de  baix  requeriment hídric, preferentment existents en l'entorn proper, amb una alçada  mínima  de  3  metres  i  frondositat  suficient  per  tal  de minimitzar la intervisibilitat i disminuir l'impacte acústic.

- En totes les edificacions, així com en murs perimetrals, s'utilitzaran tècniques constructives tradicionals, així com les condicions d'estètica i d'integració paisatgística recollides a la norma 22 del PTIM.

- La il·luminació del recinte dirigirà sempre cap a terra, utilitzant sempre lluminàries LED.  L'alçària màxima dels bàculs, es limitarà a 3 metres.

- En la mesura del possible es minimitzarà la superfície pavimentada que es limitarà a les zones de vianants que seran, sempre que sigui possible, de paviment drenant. El vial d'accés de vehicles i la zona d'aparcament es realitzarà amb material drenant degudament compactat, sense perjudici de que a indrets de major trànsit es pugui estabilitzar amb calç o similar.

- Els espais lliures de la parcel·la, els espais entre les edificacions que es projectin i les zones mortes de l'àrea d'aparcament s'enjardinaran amb espècies i arbrat autòcton amb baix requeriment hídrics i de manteniment.

- Els projectes de noves tombes, tanatori o similar estaran convenientment dissenyats per a que no es produeixin abocaments cap al subsol, tenint en compte la vulnerabilitat moderada de l'aqüífer subjacent i que es prenguin les mesures pertinents al respecte.

- Es recomana la instal·lació de panells fotovoltaics per producció d'ACS o per autoconsum (preferentment  situats  a  terra  en  una  zona  de  poc  impacte visual). Tota la il·luminació serà de LED.

- Es dissenyaran els edificis per a minimitzar les pèrdues de calor i propiciar mecanismes que minimitzin l'entrada directa de sol. Es tracta de potenciar els mecanismes naturals per la regulació de la temperatura de l'interior dels edificis.

- Es recomana la  construcció  d'un  aljub  per  a  la  recollida  i reutilització d'aigües pluvials per al reg i tasques de neteja.

- Les noves construccions que estiguin dotades de subministrament d'aigua han de preveure mesures d'estalvi d'aigua com cisternes amb dispositius per economitzar l'aigua, instal·lació de fontaneria de baix consum, etc.

- El nou recinte es condicionarà per poder fer recollida selectiva, amb espai suficient per ubicar contenidors pels diferents tipus de residus.

Actuació Aïllada - 01

AA-01

Camí Consell-Biniali

X: 487850

Y: 4388700

Polígon 9 – Parcel·la 13 (T.M. de Sencelles)

810 m2 (una part del total de la seva superfície cadastral)

Creació de l'accés del SG-Cementeri de Biniali

Sòl Rústic

Sistema General Cementeri (SG – Cementiri)

Xarxa viària (810 m2)

Servitud  relativa a la Seguretat Aeronàutica d'acord amb el Decret 584/1972, de 24 de febrer , de Servituds Aeronàutiques (BOE núm. 69, de 21 de març de 1972), modificat pel Real Decret 297/2013, de 26 d'Abril , (BOE n. 118, de 17 de maig de 2013)

Pel que fa a les servituds aeronàutiques de l'Aeroport de Palma:

L'àmbit es troba inclòs a les Zones de Servituds Aeronàutiques corresponents a l'Aeroport de Palma de Mallorca, no trobant-se afectades per les Servituds Aeronàutiques de l'Aeroport de Son Bonet. En el plànol que s'adjunta com a Annex I a aquest informe, es representen les línies de nivell de les superfícies limitadores de les Servituds Aeronàutiques de l'Aeroport de Palma de Mallorca que afecten aquest àmbit, les quals determinen les altures (respecte al nivell del mar ) que no ha de sobrepassar cap construcció, equips d'aire condicionat, caixes d'ascensors, cartells, acabaments decoratius, etc.), modificacions del terreny o objecte fix (pals, antenes, aerogeneradors incloses les pales, cartells, etc.), així com el gàlib de viari o via fèrria.

Qualsevol emissor radioelèctric o un altre tipus de dispositiu que pogués donar origen a radiacions electromagnètiques pertorbadores del funcionament normal de les instal·lacions radioelèctriques aeronàutiques, encara que no vulneri les superfícies limitadores d'obstacles, requerirà de la corresponent autorització d'acord amb el que preveu l'article 16 del Decret 584/ 72 de servituds aeronàutiques. Igualment caldrà indicar que, atès que les servituds aeronàutiques constitueixen limitacions legals al dret de propietat per raó de la funció social d'aquesta, la resolució que a aquests efectes s'evacués només podrà generar dret a indemnització quan afecti drets ja patrimonialitzats.

Pel que fa a la normativa sobre autoritzacions en matèria de Servituds Aeronàutiques:

En trobar-se la totalitat de l'àmbit d'estudi inclosa a les zones i espais afectats per servituds aeronàutiques, l'execució de qualsevol construcció, instal·lació (pals, antenes, aerogeneradors -incloses les pales-, mitjans necessaris per a la construcció (incloses les grues de construcció i similars) o plantació, requerirà acord favorable previ de l'Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA), conforme als articles 30 i 31 del Decret 584/72 modificat pel Reial Decret 297/2013.

Servitud relativa a l'Àmbit de Protecció Territorial (APT) de Carreteres.

Servitud de 8 m. al seu costat Oest relatiu al camí de Consell, que pertany a la “xarxa viària local o rural” d'acord amb la Llei 5/ 1990, de 24 de maig, de Carreteres.

Públic

Expropiació