BUTLLETÍ OFICIAL DE LES ILLES BALEARS

En relació amb l’assumpte de referència, i d’acord amb l’Annex II de la llei 11/2006, de 14 de setembre d’avaluacions d’impacte ambiental i avaluacions ambientals estratègiques a les Illes Balears, us comuniquem que el Ple de la CMAIB, en sessió de 26 de juliol de 2013

ATÈS

1.Que el projecte descriu els treballs de pavimentació i condicionament de 2.204 m del camí des Rajolí, originalment de terra, consistent en l’asfaltatge dels primers 1411 m i el cobriment amb un empedrat de pedra calcària entre els 1411 m i els 1790 m, sense modificar ni les dimensions, ni el traçat (excepte el nou camí de circumval·lació de les cases), ni l’escorrentia (excepte en els termes indicats l’any 2005 per la Direcció Insular de Carreteres del Consell de Mallorca).

2.Que s’han rebut informes favorables amb condicions de la Direcció General de Recursos Hídrics i del Paratge Natural de la Serra de Tramuntana, un de la Direcció Insular de Carreteres indicant que l’expedient no és competència seva, un del Departament d’Urbanisme i Territori del Consell de Mallorca fent una sèrie d’observacions i un de la Vicepresidència de Cultura, Patrimoni i Esports indicant que el projecte modificat 2 incorpora les seves prescripcions.

3.Que, dels informes del Departament d’Urbanisme i Territori i del Paratge Natural, es dedueix que la Direcció Insular de Carreteres va informar (dia 28-10-2005) favorablement amb una sèrie de condicions que es varen recollir al projecte, que el Servei de Gestió Forestal i Protecció del Sòl va emetre dos informes (dies 07-09-2010 i 17-01-2011) relatius al risc d’incendi forestal en on s’estableixen una sèrie de recomanacions que també es varen recollir al projecte, i que la CIOTUPH (en sessió de 22-12-2010) va autoritzar el projecte en relació al previst a la legislació sectorial en matèria de patrimoni històric.

4.Que, en relació als criteris de subjecció a AIA establerts a l’article 44 de la Llei 11/2006 (dimensions idèntiques al camí preexistent, no s’acumula amb altres projectes, no suposa un ús significatiu de recursos naturals, es va preveure la gestió dels residus i mesures correctores per disminuir la contaminació i altres inconvenients, que tanmateix eren mínims, l’actuació suposa reduir els riscos d’erosió i d’esllavissament, la capacitat regenerativa i la reversibilitat són possibles, capacitat de càrrega del medi natural no afectada per l’actuació, no es tracta d’una zona d’alta densitat demogràfica, no s’afecta el patrimoni cultural, extensió geogràfica localitzada, sense caràcter transfronterer, escassa magnitud i complexitat, durada limitada), no sembla que el projecte pugui tenir efectes significatius sobre el medi ambient que justifiquin la necessitat de subjecció a AIA.

ACORDA

la no subjecció del projecte a avaluació d’impacte ambiental, d’acord amb les mesures preventives i recomanacions indicades al document ambiental, sense perjudici del que indiqui l’informe PORN.

Es recorda que:

1.D’acord amb l’informe del Servei d’Aigües Superficials, com el camí afecta el domini públic hidràulic, s’haurà d’obtenir la corresponent autorització de la Direcció General de Recursos Hídrics, prèvia a l’inici de les obres, per la qual s’haurà d’aportar el projecte tècnic constructiu del camí, amb un annex hidràulic que demostri que les obres de pas i les cunetes de drenatge projectades compleixen la capacitat necessària per desaiguar l’avinguda corresponent a un període de retorn de 100 anys (Art. 75.2 del PHIB i instrucció 5.2 IC Drenatge superficial).

2.D’acord amb l’informe del Departament d’Urbanisme i Territori del Consell de Mallorca, si es duen a terme obres de canvi i/o modificació del traçat del camí original, serà necessària la prèvia declaració d’interès general.

3.D’acord amb l’informe del Paratge Natural de la Serra de Tramuntana, tal com encomana l’art. 97.1 del PORN, queden prohibits els abocaments i vessaments de residus en l’àmbit territorial del Paratge.

Es recomana que d’acord amb l’informe del Servei d’Aigües Superficials, es realitzin aletes prèviament i amb posterioritat a l’obra de pas, per reconduir les aigües, i s’analitzi si és necessari realitzar rastells per a evitar l’erosió en la pròpia obra de pas.

Tot això s’entén sense perjudici de les competències urbanístiques, territorials i d'altres administracions, així com dels procediments sancionadors o penals que es trobin en tramitació.

Palma, 27 de setembre de 2013

El president de la CMAIB

José Carlos Caballero Rubiato