Guía definitiva para comprar la luz V16 correcta y evitar errores (Adiós a los triángulos)

Si estás pensando en adquirir la nueva señal luminosa, esto es todo lo que debes revisar para asegurarte de que tu dispositivo sea válido y legal

La seguridad en las carreteras españolas está en plena transformación. Los tradicionales triángulos de emergencia, que obligan al conductor a salir del vehículo y caminar por el arcén, tienen los días contados. Su relevo es la luz de emergencia V16, un dispositivo luminoso que se coloca en el techo del coche sin necesidad de bajarse del mismo.

Sin embargo, ante la inminente obligatoriedad de estos dispositivos y la gran oferta disponible en comercios y tiendas online, surge una duda crucial entre los consumidores: ¿sirve cualquier luz amarilla que encuentre en el mercado? La respuesta es NO.

Si no quieres comprar dos veces, es vital que conozcas los requisitos técnicos que exige la normativa antes de pasar por caja.

El detalle más importante: la conectividad

Este es el punto donde más conductores se confunden. Actualmente, conviven en las tiendas dos tipos de luces V16:

Las analógicas (sin conexión): emiten luz, pero no envían datos. Dejarán de ser válidas el 1 de enero de 2026.
Las conectadas (con geolocalización): son las que comunican la posición del vehículo a la nube de la DGT 3.0 en tiempo real.

Consejo de compra: aunque la normativa permite usar las analógicas temporalmente, la recomendación de los expertos es adquirir directamente una baliza V16 conectada. De lo contrario, tendrás un dispositivo que quedará obsoleto y prohibido en poco tiempo.

Lista de comprobación: qué debe tener tu baliza para ser legal

Antes de comprar, revisa la caja o las especificaciones del producto y asegúrate de que cumple con estos tres pilares fundamentales:

Plan de datos incluido: la normativa exige que el dispositivo incluya conectividad de datos garantizada durante, al menos, 12 años. El coste de esta conexión ya debe venir incluido en el precio de compra del dispositivo; no debes pagar cuotas mensuales ni suscripciones aparte.
Geolocalización activa: al encenderse, la baliza debe enviar automáticamente las coordenadas del vehículo detenido al punto de acceso nacional de tráfico y movilidad. Esto permite avisar a otros conductores a través de paneles luminosos o navegadores GPS.
Homologación visible: la baliza debe tener un código de homologación grabado en un lugar visible (suele ser alfanumérico). Esto certifica que ha pasado las pruebas de intensidad luminosa, resistencia al agua (IP54) y estabilidad magnética.

Cuidado con las ofertas engañosas

En portales de venta en línea pueden encontrarse dispositivos muy baratos que imitan la forma de una V16 pero que funcionan como simples linternas. Un dispositivo no homologado no sustituye legalmente a los triángulos y puede conllevar una sanción, además de no ofrecer la visibilidad necesaria para proteger tu vida en caso de avería.

Dato clave: La baliza debe ser autónoma (funcionar con pila o batería propia) y mantenerse estable en el techo del vehículo con un imán, resistiendo vientos fuertes.

Enlace oficial: comprueba si tu baliza está homologada

Para evitar fraudes y garantizar la seguridad de los conductores, la DGT ha habilitado un listado oficial donde se recogen, con nombres y marcas, los modelos que han superado todas las certificaciones de conectividad y luminosidad.

Antes de comprar, o si ya has comprado una y tienes dudas, puedes verificarlo en el siguiente enlace oficial:

👉 Consulta aquí las marcas y modelos de balizas V16 certificadas por la DGT

La transición ya ha comenzado. Equiparse con una V16 conectada y homologada no es solo una cuestión de cumplir con la futura normativa, sino de garantizar que, en caso de emergencia, seremos vistos por todos.