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    <env:sumariEnviament rdf:parseType="Literal">![CDATA[Acuerdo del Consejo Ejecutivo del Consejo Insular de Ibiza en relación con la aprobación del convenio entre el Gobierno de las Illes Balears y este Consejo Insular para tramitar las inversiones en materia de carreteras susceptibles de ser financiadas con recursos provenientes del Factor de Insularidad de las Illes Balears contemplado en el Real Decreto Ley 4/2019, de 22 de febrero, del Régimen Especial de las Illes Balears]]</env:sumariEnviament>
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    <dc:description>CAIB</dc:description>
    <dc:date>2026-03-12</dc:date>
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    <env:dataPublicacio>2026-03-12</env:dataPublicacio>
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    <env:contingut rdf:parseType="Literal">![CDATA[&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En la reunión ordinaria del Consejo Ejecutivo del Consejo Insular de Ibiza, de fecha 3 de noviembre de 2025, se ha aprobado el convenio siguiente: &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;strong&gt;Convenio entre el Gobierno de las Illes Balears y el Consejo de Ibiza para tramitar las inversiones en materia de carreteras susceptibles de ser financiadas con recursos provenientes del Factor de Insularidad de las Illes Balears contemplado en el Real Decreto Ley 4/2019, de 22 de febrero, del Régimen Especial de las Illes Balears.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Partes&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Margarita Prohens Rigo, presidenta de las Illes Balears, nombrada por el Real Decreto 603/2023, de 6 de julio (publicado en el Boletín Oficial del Estado n.º 161, de 7 de julio, y en el Boletín Oficial de las Illes Balears n.º 92, de 7 de julio), quien actúa en nombre y representación de la Administración de la Comunidad Autónoma de las Illes Balears, en ejercicio de la facultad que le confiere el artículo 80.1 de la Ley 3/2003, de 26 de marzo, de Régimen Jurídico de la Administración de la Comunidad Autónoma de las Illes Balears, y con el acuerdo previo del Consejo de Gobierno de 5 de septiembre de 2025 por el cual, en cumplimiento del artículo 81 letra a) de la mencionada Ley 3/2003, se autoriza este Convenio.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;De otra parte, el Sr. Vicente Marí Torres, presidente del Consejo de Ibiza elegido por el Pleno en la sesión constitutiva de 23 de junio de 2023, en uso de las facultades que le atribuye la letra k) del artículo 21.1 de la Ley 4/2022, de 28 de junio, de Consejos Insulares, y con el acuerdo previo por el Consejo Ejecutivo de 3 de noviembre de 2025 por el cual, en cumplimiento del artículo 52 del Reglamento Orgánico del Consejo de Ibiza se autoriza la suscripción de este Convenio.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Antecedentes&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;1. El Estatuto de Autonomía de las Illes Balears, aprobado por la Ley Orgánica 2/1983, de 25 de febrero, y modificado por la Ley Orgánica 1/2007, de 28 de febrero, establece en el artículo 3 que la insularidad, como hecho diferencial, es merecedora de especial protección y que corresponde a los poderes públicos, de conformidad con lo que establece la Constitución Española, garantizar la realización efectiva de todas las medidas necesarias para evitar que del hecho diferencial se puedan derivar desequilibrios económicos o de cualquier otro tipo que vulneren el principio de solidaridad entre todas las comunidades autónomas. Así mismo, el artículo 120.2 del Estatuto establece como premisa para hacer efectivos los principios de solidaridad, equidad y suficiencia financiera en la financiación de la Comunidad Autónoma el reconocimiento específico del hecho diferencial de la insularidad.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;2. El Real decreto ley 4/2019 tiene por objeto la regulación del Régimen Especial de las Illes Balears previsto en la Disposición Adicional Sexta de la Ley Orgánica 1/2007, de 28 de febrero, de Reforma del Estatuto de Autonomía de las Illes Balears en reconocimiento del hecho específico y diferencial de la insularidad, mediante el establecimiento de medidas de orden económico y fiscal. En el Título III se regula el Factor de insularidad (en lo sucesivo FI) que se configura como el instrumento financiero destinado a asegurar la compensación de las consecuencias económicas inherentes a la discontinuidad territorial que implica el hecho insular, especialmente en materia de inversión pública.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En la Ley de Presupuestos Generales del Estado de cada ejercicio se incluirá la asignación del FI de la Comunidad Autónoma de las Illes Balears que servirá para financiar actuaciones en ámbitos especialmente afectados por la situación de insularidad en las materias expuestas en el artículo 19 del RD Ley 4/2019, que se relacionan a continuación:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;a) Creación, desarrollo o reposición de infraestructuras y sistemas de transporte, gestión, saneamiento y/o reutilización de recursos hídricos y del litoral, costas y playas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;b) Creación, desarrollo o despliegue de infraestructuras y redes inteligentes de producción, distribución, transporte y almacenamiento de energía, incluidas las instalaciones de autoconsumo con una atención especial a la promoción de energías renovables, así como de la utilización de vehículos de energías alternativas y de la implantación de puntos de recarga de vehículos eléctricos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;c) Infraestructuras de transporte y sistemas de movilidad.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;d) Becas, en el estudio y en la investigación, de todos los grados del sistema educativo, especialmente en el tramo de ayudas a la movilidad.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;e) Modernización, reestructuración y diversificación del sector turístico de las infraestructuras turísticas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;f) Promoción de la investigación, el desarrollo tecnológico y la innovación y de las tecnologías de la información y de las telecomunicaciones, con una atención especial a las tecnologías habilitadoras emergentes y las redes de muy alta velocidad.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;g) Prevención, reutilización, recogida, tratamiento, reciclaje y transporte de residuos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;h) Actuaciones sobre el patrimonio cultural, etnológico, arqueológico, arquitectónico y paisajístico de las Illes Balears&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;3. Para la asignación de proyectos a financiar con el FI 2025, el Gobierno de las Illes Balears considera necesaria la inclusión de las inversiones en materia de carreteras, actuaciones que se incluyen dentro del punto c) infraestructuras de transporte y sistemas de movilidad. En este sentido, en los últimos años se ha hecho un esfuerzo importante en materia de transporte, mediante la promoción, incremento y mejora de la red de transporte público interurbano, con el fin de evitar el colapso de las vías especialmente en los meses de mayor afluencia turística (abril–noviembre).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El impacto que el turismo de masas tiene en nuestras islas tiene también efectos negativos en términos de saturación de las carreteras y de consumo de nuestros recursos, incrementándose de forma importante el uso de las mismas y haciendo que su obsolescencia llegue mucho antes de lo deseado y previsto. Por otro lado, y teniendo en cuenta que el transporte público ha contribuido de manera importante a la reducción de las emisiones de CO₂, constituye un medio de transporte más sostenible y ha visto incrementado su uso de manera importante, quedan ahora por realizar las mejoras correspondientes en la red viaria sobre la cual circula el transporte público, junto con los otros modos de transporte por carretera.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Esta mejora incidirá de manera importante en el nivel de servicio de las carreteras produciéndose, concomitantemente, una mejora en el servicio de transporte público vinculado a ellas, además de reducir la congestión de las vías y consecuentemente la contaminación asociada a ésta.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;La condición de insularidad imposibilita la conexión con las redes nacionales (tanto ferroviarias como por carretera), obligando a la comunidad autónoma a hacer un importante esfuerzo inversor para promover y conseguir una mejora en la gestión de la movilidad de las Illes Balears en todos sus aspectos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;4. El Consejo Insular de Ibiza, de acuerdo con el artículo 70.15 del Estatuto de Autonomía de las Illes Balears, en la redacción que resulta de la Ley Orgánica 1/2007, de 28 de febrero, ostenta como propia la competencia en materia de carreteras y caminos. Esta competencia se concreta en el artículo 2 de la Ley 16/2001, de 14 de diciembre, de Atribución de Competencias a los Consejos Insulares en materia de carreteras y caminos. En este sentido, corresponde a los consejos insulares:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;a) La planificación de la red viaria, sin perjuicio de las previsiones que contengan las directrices de ordenación territorial.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;b) La elaboración y aprobación del Plan Director Sectorial de Carreteras.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;c) La realización de estudios, anteproyectos y proyectos de carreteras, directamente o a través de la dirección de los servicios contratados con esta finalidad.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;d) La ejecución, la dirección o la inspección facultativa de las obras de nueva construcción y mejora de la red viaria, incluida la tramitación de expedientes de expropiación.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;e) La conservación de las carreteras, incluidos la señalización, las plantaciones, el alumbrado y las instalaciones auxiliares.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;f) La explotación de la red viaria, la tramitación y la concesión de las autorizaciones reglamentarias en las zonas de dominio público, servidumbre y afección.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;g) Las concesiones administrativas en las zonas de dominio público.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;h) Los estudios de tráfico y accidentes.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;i) El estudio y ensayo de técnicas y materiales de construcción de carreteras, así como la emisión de informes en relación con las características y la calidad de las obras construidas o en construcción en el mismo ámbito de la carretera.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;j) La función inspectora y sancionadora en materia de carreteras.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;5. De acuerdo con lo establecido en el artículo 3 del RD Ley 4/2019, la Comisión Mixta de Economía y Hacienda entre el Estado y la Comunidad Autónoma de las Illes Balears es la encargada de hacer el seguimiento de la aplicación del régimen especial de las Illes Balears.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;La Comisión acordó delegar en la Subcomisión las funciones establecidas en el artículo 20 del RD-Ley 4/2019 (sesión de fecha 23 de septiembre de 2021).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En fecha 29 de septiembre de 2022 la Subcomisión aprobó el procedimiento para la aplicación del factor de insularidad de cada ejercicio del primer quinquenio (2022-2026). Los principales puntos a tener en cuenta son:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;• Aprobación de una relación priorizada de proyectos a financiar con el FI dentro del primer cuatrimestre del ejercicio.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;• Posibilidad de reprogramar los importes de los proyectos financiados con el FI del ejercicio anterior.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;• Posibilidad de financiar gasto corriente solo en un 10% de la asignación correspondiente.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;• Los proyectos que se presenten tienen que contener la siguiente información:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;▪ Importe global del proyecto &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;▪ Calendario y previsión de ejecución anual del proyecto.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;▪ Gasto ejecutado en ejercicios anteriores.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;▪ Previsión de ejecución del ejercicio en el cual se presenta el proyecto y estimación del gasto a financiar con recursos FI.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;▪ Memoria explicativa que tiene que incluir necesariamente la finalidad, el ámbito de actuación de los proyectos (apartado del art. 19 sobre el cual incide) y su contribución a la corrección de los desequilibrios económicos, así como el importe de otras fuentes de financiación ajenas si hubiera.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;• Publicidad de la fuente de financiación en la ejecución de los proyectos aprobados.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;• El plazo máximo de ejecución para el Gobierno de las Illes Balears es el día 31 de diciembre del ejercicio inmediatamente siguiente al de la asignación con cargo a la cual se financia el proyecto.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;• El gasto financiado con recursos FI se tendrá que acreditar dentro de los tres primeros meses del año siguiente al de finalización del plazo de ejecución mediante certificación del Interventor General de la Comunidad Autónoma de las Illes Balears y una memoria de seguimiento de la ejecución de cada proyecto.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;• En caso de no justificar en el plazo establecido o cuando los órganos de control así lo establezcan se tendrán que reintegrar al Estado las cuantías no justificadas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;6. Es voluntad del Gobierno de las Illes Balears coadyuvar en la financiación de las Inversiones en mejora y refuerzo de carreteras del Consejo de Ibiza mediante recursos provenientes del Factor de Insularidad.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En el anexo 1 de este convenio figuran los proyectos de mejora y refuerzo de las carreteras del Consejo de Ibiza a cofinanciar entre ambas Administraciones; proyectos que, en cualquier caso, podrán ser objeto de ampliación, modificación o supresión &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Ambas partes nos reconocemos mutuamente la capacidad legal necesaria para formalizar este convenio, de acuerdo con las siguientes Cláusulas&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;1. Objeto&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Este Convenio tiene como objeto establecer el régimen de actuación entre el Gobierno de las Illes Balears y el Consejo de Ibiza para la financiación con cargo a recursos provenientes del Factor de Insularidad de las inversiones previstas en el anexo 1 de este Convenio con el objetivo de coadyuvar en la mejora y refuerzo las carreteras en el ámbito territorial de la isla de Ibiza, de acuerdo con la reprogramación aprobada por la Subcomisión de la Comisión Mixta de Economía y Hacienda sobre la aplicación del factor de insularidad de 2025.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;2. Importes a financiar con cargo al Factor de Insularidad 2025.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El Gobierno de las Illes Balears coadyuvará en la financiación de las inversiones en materia de carreteras relacionadas en el anexo 1 de este convenio en un importe de como máximo 6.000.000,00 € provenientes de la asignación del factor de insularidad correspondiente al ejercicio 2025.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Los proyectos que pueden ser objeto de financiación mediante el Factor de Insularidad 2025 tienen que estar ejecutados y justificados por el Consejo Insular entre el 1 de enero de 2025 y el 15 de octubre de 2026.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;3. Coste de las inversiones previstas a este convenio.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El cuadro de inversión previsto en este convenio (anexo 1) corresponde a las previsiones presupuestarias que ha realizado el Consejo de Ibiza resultando éstas de los costes previstos según los proyectos redactados y licitados por el Consejo Insular. Estas cantidades no resultan limitativas por actuación pero si lo resulta el importe global de la inversión a financiar a cargo del Factor de Insularidad.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Si el coste final de las actuaciones es superior al importe mencionado en la cláusula 2 corresponderá al Consejo de Ibiza asumir la diferencia con cargo a sus presupuestos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;4. Presentación de la información relativa a las inversiones objeto de financiación.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Dado que el GOIB tiene que presentar a la Subcomisión los proyectos objeto de programación dentro del primer cuatrimestre de cada ejercicio presupuestario, el Consejo Insular de Ibiza, tendrá que remitir el estado de ejecución de las inversiones previstas en el anexo 1, con el nivel de detalle que se relaciona en el anexo 2 del presente convenio, a la Dirección General de Movilidad.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Si durante el plazo de vigencia del convenio se producen circunstancias que alteren sustancialmente la información contenida en el anexo 2, el Consejo de Ibiza tendrá que comunicarlo a la Dirección General de Movilidad, la cual solicitará, &lt;span style="color:#000000"&gt;si &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;e&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;s &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;necesario&lt;/span&gt;, la actualización del anexo. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;5. Ejecución y contratación.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Las actuaciones del Convenio tienen que ser promovidas y aprobadas por el Consejo Insular de Ibiza, que también tiene que instar, si procede, la tramitación y la aprobación de la declaración de impacto ambiental y de cualquier otra autorización sectorial que requieran las actuaciones de acuerdo con la legislación vigente.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;La licitación, la contratación y el pago de las obras y actuaciones que se tienen que llevar a cabo, detalladas en el anexo 1 de este Convenio, corresponde al Consejo Insular de Ibiza. Así mismo, le corresponde también la dirección, el control, la vigilancia y la inspección de éstas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Las incidencias que puedan surgir en el decurso de las actuaciones previstas en el anexo 1 de este Convenio y que, de acuerdo con la normativa de contratación del sector público, impliquen un aumento del presupuesto de las actuaciones que se tienen que desarrollar, tienen que ser financiadas por el Consejo Insular de Ibiza.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El Consejo de Ibiza tiene que adquirir o poner a su disposición los terrenos necesarios para llevar a cabo las actuaciones a que se refiere este Convenio, libres de cargas y gravámenes. Las cantidades pagadas por las expropiaciones necesarias NO se incluyen en la cantidad que establece la cláusula 2 de este Convenio.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Serán susceptibles de financiación con fondos del factor de insularidad 2025 las certificaciones de obra de las actuaciones previstas en el anexo 1 emitidas, tramitadas y abonadas a partir del día 1 de enero de 2025 y hasta el 15 de octubre de 2026.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;6. Justificación y comprobación.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Las actuaciones previstas en este Convenio se tienen que justificar durante el periodo comprendido entre el 1 de enero de 2025 y el 15 de octubre de 2026.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Para la válida justificación del gasto el Consejo de Ibiza tendrá que presentar la siguiente documentación:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;• Certificación del gasto ejecutado, firmada por el Interventor General del Consejo Insular de Ibiza (según el modelo del anexo 3)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;• Memoria explicativa de las actuaciones realizadas firmada por el responsable del órgano administrativo ejecutor del Consejo de Ibiza (Director Insular/Consejero Insular en materia de Carreteras, a rellenar por el CIE...) (según el modelo del anexo 4)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;• Relación detallada de gasto con formado hoja de cálculo (preferiblemente Excel) de los gastos ejecutados (según el modelo del anexo 5)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Los fondos correspondientes al Factor de Insularidad no ejecutados o no justificados correctamente tienen que ser devueltos por parte del GOIB al Estado. Si, por cualquier motivo, el Consejo de Ibiza prevé que no podrá justificar en plazo el gasto por el importe previsto en la cláusula 2 de entre las actuaciones previstas en el anexo 1, tendrá que notificar lo antes posible esta circunstancia a la Dirección General de Movilidad.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;La Dirección General de Movilidad podrá solicitar en cualquier momento la actualización del anexo 2 para hacer un seguimiento del ritmo de ejecución de las obras incluidas en el anexo 1. Esta actualización tendrá que ser atendida por el Consejo Insular en el plazo de quince días naturales.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En el supuesto de que por la inejecución no notificada o por la incorrecta ejecución de las actuaciones previstas al anexo 1 de este convenio, el GOIB tenga que devolver fondos provenientes del Factor de Insularidad a la Administración del Estado, el GOIB lo notificará al Consejo de Ibiza y le repercutirá este gasto por el importe total del menoscabo producido.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El importe del menoscabo se tendrá que devolver al GOIB en el plazo máximo de 6 meses desde la recepción de la notificación.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;7. Forma de pago&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Dado que los fondos provenientes del factor de insularidad tienen que ser ejecutados por el Gobierno de las Illes Balears antes del 31 de diciembre del ejercicio siguiente a aquel en el cual se han recibido los ingresos, la aportación de fondos a favor del Consejo de Ibiza se podrá hacer, una vez ejecutadas y justificadas las actuaciones financiadas de acuerdo con lo establecido en la cláusula 6.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El Consejo de Ibiza podrá solicitar un primer pago, a cuenta del total establecido en el convenio, de las actuaciones ejecutadas y válidamente justificadas con los certificados correspondientes hasta el 15 de octubre de 2025.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Una vez revisadas las justificaciones por el servicio correspondiente, el GOIB tramitará el pago a favor del Consejo Insular.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Antes del día 15 de octubre de 2026 el Consejo de Ibiza presentará la justificación de la ejecución de las actuaciones no justificadas en 2025. Una vez revisadas las justificaciones por el servicio correspondiente se tramitará el pago por parte del GOIB por la diferencia entre el importe máximo total especificado en la cláusula 2 por el FI025 y la parte pagada en 2025. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En ningún caso se podrán hacer pagos por anticipado.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;8. Publicidad&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Las inversiones financiadas con Factor de Insularidad tienen la consideración de inversiones efectuadas por el Estado en territorio Balear por lo tanto tendrán que cumplir con los criterios de publicidad de la guía que se adjuntan al anexo 6.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;9. Régimen de modificación&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El convenio se podrá modificar mediante acuerdo unánime de todas las partes firmantes mediante la suscripción de la adenda correspondiente.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Una vez sea comunicada por parte del Gobierno del Estado la aportación definitiva que corresponde al GOIB en concepto de factor de insularidad del ejercicio que corresponda, se podrá instar el inicio de la tramitación de la correspondiente adenda, que siempre que sea posible se tendrá que efectuar dentro del primer cuatrimestre del ejercicio.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El Consejo Insular tendrá que enviar a la Dirección General de Movilidad los anexos 1 y 2 actualizados en función del ritmo de ejecución de las actuaciones previstas en el anexo 1 del presente convenio y a la posible incorporación de nuevos expedientes susceptibles de ser financiados con recursos provenientes del FI el ejercicio que corresponda.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;10. Causas de extinción y resolución del convenio&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El presente convenio se extinguirá por el cumplimiento de las actuaciones que constituyen su objeto, o por incurrir en causa de resolución.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Son causas de resolución las indicadas en el artículo 51.2 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, con los efectos indicados en el artículo 52 de la misma norma. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;11. Naturaleza y Régimen jurídico&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El presente Convenio tiene naturaleza administrativa y se regula por los artículos 47 a 53 de la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen jurídico del Sector Público.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Este convenio está excluido del ámbito de aplicación del artículo 6.1 de la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público dado que, por su contenido, no tiene la consideración de contrato sujeto a la legislación de contratos del sector público.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;12. Vigencia&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Este convenio estará en vigor hasta la comprobación definitiva de la justificación del FI 2025 emitida por el Gobierno de las Illes Balears por parte de la Administración General del Estado y, si es el caso, cuando el Consejo Insular haya devuelto el importe total del menoscabo producido repercutido por el GOIB en el supuesto de que se tenga que devolver al Estado, de conformidad con la cláusula 6, con un máximo de 4 años desde la formalización del mismo.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En el caso de suscripción de adendas, éstas tendrán que establecer el plazo de vigencia en función del ejercicio de aportación de los fondos del FI que se contemplen para la financiación de las actuaciones.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;13. Jurisdicción competente&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Las cuestiones litigiosas que se deriven del presente convenio, dada su naturaleza jurídica administrativa, son de la competencia de la jurisdicción contencioso-administrativa.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Y como muestra de conformidad, firmamos este convenio de forma electrónica.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Palma, en la fecha de la firma electrónica&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El convenio se ha firmado en fecha 12 de noviembre de 2025.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt; &lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Ibiza, 10 de marzo de 2026&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;strong&gt;El jefe de servicio de Infraestructuras Viarias&lt;span style="display:block; line-height:1.6; margin-bottom:0px; margin-top:0px"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Antonio Marí Noguera&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
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