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    <env:sumariEnviament rdf:parseType="Literal">![CDATA[Resolución del consejero de Empresa, Empleo y Energía por la que se concede la autorización administrativa y el reconocimiento de la utilidad pública con efectos de la declaración de interés general del parque fotovoltaico Son Mas I, ubicado en el polígono 6, parcela 259 de Manacor (RE027/22)]]</env:sumariEnviament>
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    <env:contingut rdf:parseType="Literal">![CDATA[&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;1. El 5 de agosto de 2022 tuvo entrada en la Dirección General de Energía y Cambio Climático un escrito de la entidad Univergy SE SPC 8, SL, con NIF&amp;nbsp;B88582937, por la que solicitan la tramitación de la autorización administrativa y la declaración de utilidad pública del proyecto de un parque fotovoltaico situado en el polígono&amp;nbsp;6, parcela&amp;nbsp;259 de Manacor.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;2. El 27 de octubre del 2022, la Dirección General de Energía y Cambio Climático declaró la admisión a trámite de la solicitud de autorización administrativa previa.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;3. El 27 de noviembre de 2022 se iniciaron las consultas a las administraciones y entidades afectadas.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;4. El 15 de noviembre de 2022 se publicó en el BOIB n.º&amp;nbsp;147 la información pública de la tramitación del proyecto por un plazo de treinta días.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;5. El 30 de enero de 2023 (GOIBE78376/2023), el Servicio Técnico de Urbanismo del Consejo de Mallorca emitió un informe favorable con condiciones (exp.&amp;nbsp;901695E), que concluye lo siguiente:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Dadas las consideraciones formuladas en el apartado anterior, se informa favorablemente de la propuesta.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Así mismo se hace la siguiente observación:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Hay que recordar que se tendrán que solicitar los informes y autorizaciones legalmente previstos en el art.&amp;nbsp;31 de la Ley 5/1990, de 24 de mayo, de carreteras de la comunidad de las Illes Balears, y en el supuesto de que corresponda lo previsto en la Ley 4/2014, de 20 de junio, de transportes terrestres y movilidad sostenible de las Illes Balears.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;En la ejecución de las futuras obras de la línea de evacuación se tendrá que tener cuidado en la conservación del firme de los caminos, con los cierres laterales, con la conservación de los márgenes y paredes, y con el soterramiento y canalización de las infraestructuras para que no afecten la seguridad ni la estructura de los caminos, ni tampoco, tanto como sea posible, las raíces de los árboles colindantes con el camino.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Hay que recordar que de acuerdo con la Ley 13/2018, de 28 de diciembre, de caminos públicos y rutas senderistas de Mallorca y Menorca, la línea de ferrocarril Manacor-Artà tiene la consideración de ferrocarril histórico y, por tanto, se considera de interés general y se declara de utilidad pública, a efectos de la legislación de expropiación forzosa. Así mismo este uso se prevé que se tendrá que armonizar con los usos de la línea como camino ferroviario.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Este informe se emite en aplicación de las competencias en materia de ordenación territorial y urbanística sin perjuicio de las consideraciones que se puedan formular desde otras áreas de la administración dentro del alcance de las competencias que tengan atribuidas&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;6. El 20 de abril de 2023 (VALIB 191572), el Servicio de Ordenación del Transporte Terrestre de la Dirección General de Movilidad y Transporte Terrestre emitió un informe favorable (GT&amp;nbsp;2/2023 AUT), en el que se juntó el informe del Servicio Ferroviarios de Mallorca (SFM), que concluye:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;[...] se informa de que este está afectado por las limitaciones a la propiedad que indican los artículos 130 y siguientes de la Ley 4/2014, de 20 de junio, de &lt;/span&gt;transportes terrestres y movilidad sostenible de las Illes Balears (LTTMSIB), motivo por el que se tiene que emitir un dictamen &lt;strong&gt;desfavorable &lt;/strong&gt;al proyecto expuesto.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;En todo caso, se recuerda que aunque las obras a ejecutar estén fuera del dominio ferroviario, los promotores de las obras que se puedan realizar cerca de este dominio siempre tendrán que tomar las medidas oportunas para no interferir con la circulación ferroviaria, evitar los efectos de los revuelos y vibraciones causados por el ferrocarril y nunca evacuar las aguas sobre la plataforma ferroviaria.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;7. El 8 de mayo de 2023 se envían al promotor los informes del Servicio de Ordenación del Transporte Terrestre de la Dirección General de Movilidad y Transporte Terrestre y el informe de Urbanismo del Consejo de Mallorca.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;8. El 30 de mayo de 2023 (GOIBE358640/2023), el promotor solicitó una prórroga en el informe de la Dirección General de Transportes porque buscaban una alternativa al trazado de la línea de evacuación.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;9. El 6 de junio de 2023 (GOIBE375316/2023), el promotor presentó una respuesta a los informes emitidos en la que se observa un cambio en el trazado de la línea de evacuación.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;10. El 12 de junio de 2023, la Dirección General de Energía y Cambio Climático dictó una resolución por la que deniega la prórroga del plazo para responder los informes y presentar alegaciones al promotor.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;11. El 15 de junio de 2023 se comunicó al promotor un oficio en el que se le informa que el cambio de trazado de la línea de evacuación es un cambio sustancial, por lo que se tiene que hacer una nueva información pública y se tienen que volver a solicitar informes a las administraciones afectadas.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;12. El 16 de junio de 2023 se envió al Servicio de Urbanismo del Consejo de Mallorca la respuesta del promotor al informe favorable con condiciones.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;13. El 21 de junio de 2023 (VALIB 208748) SFM emitió un informe favorable, que concluye:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Dadas las competencias de SFM, se informa favorablemente el proyecto del asunto en el marco de la tramitación de la autorización administrativa de la Dirección General de Energía y Cambio Climático.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Antes de la ejecución de las obras que afectan la zona de dominio público y de protección del ferrocarril, el promotor tendrá que tramitar la administración sectorial que otorga la dirección general de Movilidad y Transportes Terrestres.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;14. El 28 de junio de 2024 (GOIBE413277/2024) el promotor presentó nueva documentación en la que figura un trazado de la línea de evacuación.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;15. El 1 de octubre de 2024 se iniciaron las consultas del nuevo trazado a las administraciones y entidades afectadas.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;16. El 3 de octubre de 2024 se publicó en el BOIB n.º&amp;nbsp;130 la información pública de la tramitación del proyecto de modificación por un plazo de treinta días.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;17. El 16 de octubre de 2024 (GOIBE674991/2024) el promotor solicita un certificado de exención del trámite ambiental que se le envía el 17 de octubre de 2024.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;18. El 18 de noviembre de 2024 (GOIBE761010/2024) el promotor aporta la servidumbre de paso del nuevo trazado de la línea de evacuación.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;19. El 20 de noviembre de 2024 (GOIBE767603/2024), el Ayuntamiento de Manacor presenta los siguientes informes (exp.&amp;nbsp;14832/2022), que concluyen lo siguiente:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Servicio de urbanismo, vivienda y actividades&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Una vez analizada la documentación presentada, se observa lo siguiente:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;ul style="margin-left:40px"&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Falta justificar el cumplimiento del artículo 175 del PGOU de Manacor respecto del centro de transformación que se propone construir en la finca 263, y en concreto: “La pared de cierre de las edificaciones destinadas a centros de transformación de suministro eléctrico confrontando con el camino público, camada de uso público o carretera se tiene que situar en la misma alineación que fija el Artículo&amp;nbsp;169 para los cierres de fincas”,&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;En la memoria se indica un nivel de ruido transmitido a las parcelas contiguas que es de 60&amp;nbsp;dB, sin embargo, no consta ningún estudio acústico que lo justifique así como tampoco el nivel de ruido transmitido de 60&amp;nbsp;dB.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Falta reflejar en los planos de proyecto la red de tierra de todos los transformadores y la red de tierra de las placas.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Se indica la instalación de arquetas con tapas, sin embargo no quedan determinadas en la documentación gráfica.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;div style="page-break-after:always"&gt;&lt;span style="display:none"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Medio ambiente&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;1. Se informa que se echa de menos una justificación a nivel de proyecto pero también a nivel sectorial de la oportunidad y conveniencia de sustituir labrantíos con actividad por instalaciones de producción de energía eléctrica fotovoltaica, que contemple un cómputo de la tierra agrícola que se deja de cultivar y la repercusión que tiene esto sobre la huella de carbono del conjunto de las Illes Balears.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;2. En referencia al diseño de la barrera visual vegetal, para constituir una verdadera barrera vegetal la altura mínima de los árboles (&lt;em&gt;Pinus halepensis &lt;/em&gt;y &lt;em&gt;Olea europaea&lt;/em&gt;) tiene que ser de 2 metros en el momento de la plantación y el calibre recomendado mínimo es de 16-18&amp;nbsp;cm de diámetro. El proyecto tiene que prever la reguera periódica como mínimo los dos primeros años desde la plantación.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;3. Se informa que el presupuesto destinado a la implantación y mantenimiento de la barrera vegetal se tiene que incrementar muy notablemente para poder cumplir el condicionante anterior. Tiene que quedar suficientemente justificado que los pinos y acebuches se suministran en formato de árbol.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;4. En cuanto a la implantación de la barrera vegetal, se tiene que realizar un seguimiento periódico de la salud de los árboles y arbustos, prever su restitución en caso de baja y controlar la reguera. Se tiene que incluir un plan de vigilancia ambiental que establezca estos controles y reposiciones y con un presupuesto propio.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;20. El 2 de diciembre de 2024 (GOIBE795171/2024) el Servicio de Explotación y Conservación del Consejo de Mallorca aportó un informe firmado el 28 de noviembre de 2024, que concluye lo siguiente:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;Justificación técnica:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;1. De acuerdo con el artículo 31 de la Ley 5/1990 de Carreteras de la CAIB, será preceptivo el informe del organismo titular de la carretera para la puesta en marcha de cualquier actividad nueva o modificación del existente que surja en el entorno de la carretera y que la pueda afectar directamente o indirecta en las zonas limitadas por unas líneas longitudinales paralelas a las aristas exteriores de la explanación y a una distancia de cincuenta (50) metros para vías de dos (2) carriles de las redes primaria y secundaria&lt;strong&gt;.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;Por tanto, no es preceptivo informar sobre las instalaciones del parque fotovoltaico y de aquella parte de la línea de evacuación situadas más allá de 50 metros de la arista exterior de la explanación de las carreteras Mi-4021 y Mi-15 ( PK 52+400 al PK52+600).&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;2. De acuerdo con el artículo 31.2 de la Ley 5/1990 de Carreteras de la CAIB, se define como zona de protección de la carretera la comprendida entre dos líneas longitudinales paralelas a las aristas de explanación y a una distancia de estas de dieciocho (18) metros en las carreteras de dos (2) carriles de las redes primaria y secundaria. En la zona de protección no se podrán realizar obras ni se permitirán más usos que los compatibles con la seguridad vial.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;3. De acuerdo con el artículo 33.3.&lt;em&gt;e&lt;/em&gt; de la Ley 5/1990 de Carreteras de la CAIB, para la implantación o la construcción de las infraestructuras imprescindibles para la prestación de servicios de interés público como redes de transporte y/o distribución de gas, energía eléctrica, hidráulicas, telecomunicaciones y similares, se pueden autorizar a una distancia no inferior a los TRES (3) metros de la arista de explanación de la carretera, fuera de la zona de dominio público. &lt;strong&gt;Por tanto, para carreteras de dos carriles (Mi-15 PK 52+350 al PK 52+600), dado que el dominio público viario se establece según el plano adjunto, toda la canalización sepultada paralela a esta carretera, los hitos de señalización y las arquetas tendrán que recular dentro del último metro más exterior del dominio público viario, más allá de tres (3) metros de la arista de explanación de la carretera (es la arista exterior de la explanación) y sin afectar al posible talud existente, en ningún caso. En todo caso, tendrá que haber una franja de tres (3) metros mesurada desde el final del aglomerado, libre y expedita de cualquier canalización, y en caso de existir otra que impida mantener esta franja de tres (3) metros libres, la nueva canalización objeto de esta solicitud tendrá que recular siempre hacia en fuera de la carretera.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;4. De acuerdo con el artículo 33.3.&lt;em&gt;f&lt;/em&gt; de la Ley 5/1990 de carreteras de la CAIB, los tendidos aéreos de cualquier tipo tendrán que estar a una distancia mínima de una vez y media la estatura de sus elementos de sustentación en el borde exterior de la calzada (línea de separación entre carril y arcén) y fuera de la zona de dominio público. Los cruces tendrán que dejar un gálibo de seis (6) metros; los elementos de apoyo de las líneas de alta tensión no podrán autorizar dentro de la zona de protección. &lt;strong&gt;Por tanto, el nuevo apoyo “entronque A/S C-2000-14” tendrá que garantizar estas condiciones.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;5. Además, en caso de emplear elementos prefabricados desmontables para formar el pórtico de protección correspondiente por el cambio de cableado, estos pórticos se tendrán que situar a una distancia más allá de una vez y media la estatura de sus elementos de sostén respecto al borde exterior de la calzada (línea de separación entre carril y arcén).&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;6. En caso de que la nueva torre eléctrica implique el incumplimiento de situar a una distancia más allá de una vez y media la altura de sus elementos de sostenimiento respecto al borde exterior de la calzada (línea de separación entre carril y arcén), se tendrá que modificar el emplazamiento de la torre presentando la correspondiente solicitud con proyecto.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;7. De acuerdo con el artículo 35.1 de la Ley 5/1990 de Carreteras de la CAIB, se prohíbe la construcción de nuevos accesos a las carreteras de las redes primaria y secundaria. &lt;strong&gt;Por tanto, el polígono 6 parcela 259 dispone de un acceso y es autorizable el acondicionamiento del existente, en ningún caso se autoriza la apertura de uno nuevo. &lt;/strong&gt;Las condiciones que tendrá que cumplir el acondicionamiento del acceso existente a parcela son las siguientes:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;a) El acceso tendrá que tener un radio de giro mínimo de nueve (9) metros medidos desde la esquina de la calzada. La continuidad del cierre hasta el portillo o barrera tendrá que tener un radio de giro mínimo de CINCO (5) metros mesurados desde el cierre y con la misma tipología de construcción.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;b) El portillo o barrera estarán situados a una distancia mínima de OCHO (8) metros desde la arista de la calzada.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;c) Para evitar futuros problemas (estacionamientos, vertidos incontrolados...), el ancho máximo del acceso al tramo recto del portillo o barrera será de SEIS (6) metros, excepto cuando se justifique por razones especiales.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;d) El tramo de acceso comprendido entre la barrera y la carretera tendrá que pavimentar debidamente mediante firme asfáltico u hormigón igualando la geometría y tipo de sección, con una pendiente que aleje las aguas de lluvia de la carretera. La espesura máximo del pavimento será de VEINTE (20) centímetros.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;e) Se tendrá que contactar con el vigilante de explotación para adaptar las marques viales del acceso objete de esta solicitud. Corresponde a esta dirección insular estas tareas.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;8. Los viales generados dentro de la zona de protección tendrán que adaptar al terreno natural y estar ejecutados con pavimentos drenantes.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;9. Previamente al inicio de las obras tendrán que recaudar la pertinente autorización del Departamento de Movilidad e infraestructuras y tendrán que presentar el correspondiente proyecto constructivo&lt;strong&gt;.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;21. El 5 de diciembre de 2024 los técnicos de la Dirección General de Economía Circular, Transición Energética y Cambio Climático examinaron la documentación aportada y emitieron un primer informe en el que concluía, sin entrar a valorar técnicamente el proyecto, que se han cumplido todos los trámites requeridos en el procedimiento de reconocimiento de la utilidad pública con efectos de la declaración de interés general y autorización administrativa.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;22. El 10 de diciembre de 2024 se notificó al promotor una propuesta de resolución que no incluía el informe del Servicio de Explotación y Conservación del Consejo de Mallorca de 2 de diciembre de 2024.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;23. Los técnicos de la Dirección General de Economía Circular, Transición Energética y Cambio Climático han examinado la última documentación aportada y han emitido un segundo informe en el que se concluye, sin entrar a valorar técnicamente el proyecto, que se han cumplido todos los trámites requeridos en el procedimiento de reconocimiento de la utilidad pública con efectos de la declaración de interés general y autorización administrativa.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;Fundamentos de derecho&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;1. El Real Decreto 1183/2020, de 29 de diciembre, de acceso y conexión a las redes de transporte y distribución de energía eléctrica.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;2. La Ley 2/2020, de 15 de octubre, de medidas urgentes y extraordinarias para el impulso de la actividad económica y la simplificación administrativa en el ámbito de las administraciones públicas de las Illes Balears para paliar los efectos de la crisis ocasionada por la COVID-19.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;3. El Real Decreto-ley 23/2020, de 23 de junio, por el que se aprueban medidas en materia de energía y en otros ámbitos para la reactivación económica.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;4. La Ley 10/2019, de 22 de febrero, de cambio climático y transición energética.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;5. La Ley 13/2012, de 20 de noviembre, de medidas urgentes para la activación económica en materia de industria y energía, nuevas tecnologías, residuos, aguas, otras actividades y medidas tributarias, para las instalaciones eléctricas descritas.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;6. El Real Decreto 413/2014, de 6 de junio, por el que se regula la actividad de producción de energía eléctrica a partir de fuentes de energía renovables, cogeneración y residuos.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;7. El Decreto 96/2005, de 23 de septiembre, de aprobación definitiva de la revisión del Plan Director Sectorial Energético de las Illes Balears, modificado por el Decreto&amp;nbsp;33/2015.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;8. La Ley 3/2019, de 31 de enero, Agraria de las Illes Balears.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;9. La Ley 24/2013, de 26 de diciembre, del Sector Eléctrico.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;10. El Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte, distribución, comercialización, suministro y procedimientos de autorización de instalaciones de energía eléctrica.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;11. El Decreto 12/2023, de 10 de julio, de la presidenta de las Illes Balears, por el que se establecen las competencias y la estructura orgánica básica de las consejerías de la Administración de la Comunidad Autónoma de las Illes Balears.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;12. La Resolución del consejero de Empresa, Empleo y Energía, de 21 de mayo de 2024, de delegación de competencias y de suplencia de los órganos directivos de la Consellería.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Por todo ello, dicto la siguiente&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;RESOLUCIÓN&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;1. Otorgar la autorización administrativa del parque fotovoltaico Son Mas&amp;nbsp;I, promovido por Univergy&amp;nbsp;SE&amp;nbsp;SPC&amp;nbsp;8, SL, con NIF&amp;nbsp;B88582937, con las siguientes características:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Denominación: Son Mas&amp;nbsp;I.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Expediente: RE027/22.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Situación: polígono&amp;nbsp;6, parcela&amp;nbsp;259 de Manacor.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Datos técnicos:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Tipo: parque fotovoltaico sobre el terreno.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Superficie ocupada: 9.900&amp;nbsp;m&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;1.344 paneles solares de 660&amp;nbsp;Wp cada uno. Potencia pico de 887&amp;nbsp;kWp.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;4 inversores de 215&amp;nbsp;kW. Potencia instalada de 680&amp;nbsp;kWn.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Un centro de transformación 0,8/15&amp;nbsp;kV de 860&amp;nbsp;kVA.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Un centro de maniobra y medida (CMM).&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línea de evacuación sepultada MT de 15&amp;nbsp;kV de 551&amp;nbsp;m de longitud y sección 3x(1x150&amp;nbsp;mm&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;) desde el CMM hasta el CT&amp;nbsp;16676 (a reformar).&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línea de evacuación sepultada de 22&amp;nbsp;m de longitud y sección 3x(1x240&amp;nbsp;mm&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;) desde el CT de la compañía n.º&amp;nbsp;16.676 hasta el nuevo apoyo de conversión aérea-sepultada. Este tramo se tiene que ceder a la compañía distribuidora.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;La instalación se clasifica en el grupo&amp;nbsp;b.1.1, «Instalaciones que únicamente utilizan la radiación solar como energía primaria mediante la tecnología fotovoltaica», de acuerdo con el artículo&amp;nbsp;2 del Real Decreto&amp;nbsp;413/2014, de 6 de junio, por el que se regula la actividad de producción de energía eléctrica a partir de fuentes de energía renovables, cogeneración y residuos.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;2. Reconocer la utilidad pública, con efectos de declaración de interés general, del parque fotovoltaico Son Mas&amp;nbsp;I, a los efectos previstos en la disposición adicional décima de la Ley&amp;nbsp;10/2019.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;3. Indicar que en conformidad con el artículo&amp;nbsp;130 y sucesivos del Real Decreto&amp;nbsp;1955/2000, y en el plazo máximo establecido para cumplir las disposiciones del artículo&amp;nbsp;1 del Real Decreto-ley&amp;nbsp;23/2020, de 23 de junio, por el que se aprueban medidas en materia de energía y otros ámbitos para la reactivación económica, a contar desde la concesión de la autorización administrativa, se tiene que presentar un proyecto de ejecución del parque fotovoltaico para su aprobación, el cual tiene que cumplir las siguientes prescripciones:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Cumplimiento del proyecto firmado el 20 de junio de 2024 por Ginés Martínez Pérez.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Cumplimiento de las condiciones de los informes de las administraciones afectadas y en concreto, las del informe del ayuntamiento de Manacor de 20 de noviembre de 2024.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Cumplimiento de las medidas y condicionantes de la anejo&amp;nbsp;F del Decreto&amp;nbsp;33/2015 por el que se aprueba el Plan director sectorial energético, según el documento firmado el 20 de junio de 2024 por Azahara Padilla Morcillo.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;4. Disponer que, antes del inicio de las obras, el promotor tiene que presentar a la de Economía Circular, Transición Energética y Cambio Climático la siguiente documentación:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Justificante de haber liquidado ante los ayuntamientos la tributación municipal correspondiente, tal como prevé el artículo&amp;nbsp;29 del Plan director sectorial energético de las Illes Balears.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Nombramiento del técnico director de obras.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Autorización del Servicio de Explotación y Conservación del Consejo de Mallorca.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Autorización de la Dirección General de Movilidad y Transporte Terrestre.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Estudio geotécnico y prospección arqueológica de los terrenos sujetos a las obras.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Declaración responsable del promotor donde se compromete a la correcta gestión de los paneles solares una vez finalizada su vida útil.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;En caso de que no se presente el proyecto de ejecución en el plazo establecido, se &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;producirá la caducidad, de acuerdo con el que dispone el artículo 128 del Real Decreto&amp;nbsp;1955/2000.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;5. Informar que esta autorización se concede sin perjuicio de las concesiones y autorizaciones que sean necesarias relativas a las licencias municipales, la ordenación del territorio y el medio ambiente, y a cualesquiera otras motivadas por disposiciones que estén aplicables.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;6. Notificar esta Resolución a los interesados y publicarla en el &lt;em&gt;Boletín Oficial de las Illes Balears&lt;/em&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;Interposición de recursos&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Contra esta Resolución, que agota la vía administrativa, se puede interponer un recurso potestativo de reposición ante el consejero de Empresa, Empleo y Energía en el plazo de un mes a contar desde el día siguiente de la publicación, de acuerdo con el artículo&amp;nbsp;124 de la Ley&amp;nbsp;39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, y el artículo&amp;nbsp;57 de la Ley&amp;nbsp;3/2003, de 26 de marzo, de Régimen Jurídico de la Administración de la Comunidad Autónoma de las Illes Balears.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;También se puede interponer directamente un recurso contencioso-administrativo ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de las Illes Balears en el plazo de dos meses a contar desde el día siguiente de haber recibido la notificación de la Resolución, de acuerdo con el artículo&amp;nbsp;46 de la Ley&amp;nbsp;29/1998, de 13 de julio, reguladora de la Jurisdicción Contencioso-administrativa.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt; &lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Palma, a la fecha de la firma electrónica (17 de diciembre de 2024)&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;El director general de Economía Circular,&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;Transición Energética y Cambio Climático&lt;span style="display:block; line-height:1.6; margin-bottom:0px; margin-top:0px; width:100%"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Diego Viu Domínguez&lt;span style="display:block; line-height:1.6; margin-bottom:0px; margin-top:0px; width:100%"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Por delegación del consejero de Empresa, Empleo y Energía&lt;span style="display:block; line-height:1.6; margin-bottom:0px; margin-top:0px; width:100%"&gt; &lt;/span&gt;(BOIB n.º&amp;nbsp;67, de 21/5/2024)&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
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