<rdf:RDF
    xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
    xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
    xmlns:env="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/enviament/1.0/"
    xmlns:eli="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/eli/1.0/"
    xmlns:rann="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/relAnnexe/1.0/" > 
  <rdf:Description rdf:about="https://intranet.caib.es/eboibfront/es/2024/11994/692195/informacion-publica-y-audiencia-de-la-segunda-apro/xml">
    <env:lang>es</env:lang>
    <env:enviatTo rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/es/2024/11994"/>
    <env:ordre rdf:parseType="Literal">1060</env:ordre>
    <dc:format>text/html</dc:format>
    <env:seccio rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/es/seccio/479"/>
    <dc:creator>CAIB</dc:creator>
    <env:numPaginaFinal rdf:parseType="Literal">48377</env:numPaginaFinal>
    <dc:description>CAIB</dc:description>
    <env:contingut rdf:parseType="Literal">![CDATA[&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:115%"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;El Pleno del Consell Insular de Mallorca, en sesión de día 10 de octubre de 2024, acordó:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:115%"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;«&lt;strong&gt;&lt;span style="background-color:white"&gt;1º.- Aprobar la propuesta &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="background-color:white"&gt;de «&lt;/span&gt;Plan Especial de mejora de la movilidad vial y fomento del transporte público mediante estacionamientos de intercambio modal - &lt;span style="background-color:white"&gt;Segunda aprobación inicial&lt;/span&gt;», &lt;span style="background-color:white"&gt;de conformidad con lo establecido en el artículo 13 &lt;em&gt;quater&lt;/em&gt; de la Ley 14/2000, de 21 de diciembre, de ordenación territorial, con el objeto y alcance que define la documentación técnica que se adjunta, y que se integra por la documentación sustantiva y ambiental siguiente:&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:115%"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;&lt;span style="background-color:white"&gt;«Memoria y estudio económico y financiero (I. Memoria, II. Estudio económico y financiero, III. Planos de alternativas); Normativa (I. Normativa, II. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:115%"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;&lt;span style="background-color:white"&gt;Anexo 1: fichas de estacionamientos de intercambio modal existentes, III. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:115%"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;&lt;span style="background-color:white"&gt;Anexo 2: fichas de estacionamientos de intercambio modal nuevos propuestos); Estudio ambiental estratégico (I. Estudio ambiental);&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:115%"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;&lt;span style="background-color:white"&gt;Anexo (Anexo y principales cambios introducidos)».&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:115%"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="background-color:white"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;2º.- Disponer la tramitación&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="background-color:white"&gt;&lt;span style="color:black"&gt; de esta segunda aprobación inicial del &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Plan Especial de mejora de la movilidad vial y fomento del transporte público mediante estacionamientos de intercambio modal (PEIM),&lt;span style="background-color:white"&gt; siguiendo el procedimiento establecido en la Ley 14/2000, de 21 de diciembre, de ordenación territorial, y en consecuencia ordenar la apertura de un nuevo plazo de información pública de cuarenta y cinco días hábiles, de toda la documentación integrante de la modificación del citado Plan, mediante la publicación de anuncios en el &lt;em&gt;Boletín Oficial de las Islas Baleares&lt;/em&gt;, en dos de los diarios de mayor circulación de la isla (en castellano y en catalán), en el tablón de edictos del Consell Insular de Mallorca, en la SEU Electrónica del Consell Insular de Mallorca, y en el apartado correspondiente del portal Web del Consell Insular de Mallorca, para que cualquier persona o entidad pueda formular las alegaciones que estime pertinentes. La publicación telemática debe incluir tanto el anuncio de apertura del trámite de información pública como de toda la documentación que conforma esta segunda aprobación inicial.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:115%"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="background-color:white"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;3º.- Solicitar&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="background-color:white"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;, simultáneamente al periodo de información pública, y durante el mismo plazo, el informe previsto en el artículo 13 &lt;em&gt;quater.1.e&lt;/em&gt;) de la Ley 14/2000, de 21 de diciembre, de ordenación territorial, con relación al ámbito de las competencias respectivas, al Gobierno de las Islas Baleares, a los ayuntamientos afectados y a todas las administraciones que corresponda en aplicación de la legislación sustantiva y sectorial. En el plazo indicado se efectuará consulta al resto de administraciones públicas afectadas, así como a las entidades, cuyos intereses colectivos puedan resultar afectados.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:115%"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="background-color:white"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;4º.- Someter&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="background-color:white"&gt;&lt;span style="color:black"&gt; la documentación de esta segunda propuesta de &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Plan Especial de mejora de la movilidad vial y fomento del transporte público mediante estacionamientos de intercambio modal (PEIM)&lt;span style="background-color:white"&gt;, así como toda la documentación ambiental, indicando las modificaciones incorporadas entre la primera y segunda aprobación inicial, a consulta de las administraciones, órganos y entidades públicas y privadas señaladas en el documento de alcance formulado por la Comisión de Medio Ambiente de las Islas Baleares el día &lt;/span&gt;14 de noviembre de 2022&lt;span style="background-color:white"&gt;, todo ello a los efectos previstos en la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental y en el &lt;/span&gt;Decreto Legislativo 1/2020, de 28 de agosto, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Evaluación Ambiental de las Islas Baleares&lt;span style="background-color:white"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:115%"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="background-color:white"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;5º.- Mantener la suspensión&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="background-color:white"&gt;&lt;span style="color:black"&gt; para el otorgamiento de licencias y autorizaciones de aquellas actuaciones que, a pesar de cumplir las determinaciones legales vigentes, impidan o dificulten la viabilidad de las previsiones recogidas en el documento de Segunda aprobación inicial del &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Plan Especial de mejora de la movilidad vial y fomento del transporte público mediante estacionamientos de intercambio modal (PEIM)&lt;span style="background-color:white"&gt;. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:115%"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;&lt;span style="background-color:white"&gt;Esta suspensión tiene, como máximo, una duración total de tres años contados desde la fecha de publicación del acuerdo de primera aprobación inicial (&lt;/span&gt;&lt;em&gt;Boletín Oficial de las Islas Baleares&lt;/em&gt; (BOIB) núm. 48, de día 15 de abril de 2023); todo ello&lt;span style="background-color:white"&gt; de conformidad con lo previsto en el artículo 13,1, 1.d) de la Ley 14/2000, de 21 de diciembre, de ordenación territorial.&lt;/span&gt;»&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="line-height:115%"&gt;&lt;span style="color:null"&gt;Por todo ello, se pone a disposición del público en general toda la documentación del plan aprobado inicialmente en el siguiente enlace: https://cloud3.conselldemallorca.net/index.php/s/bcCxjBeAyCGJ8j9, a&lt;/span&gt;&lt;span style="color:black"&gt; los efectos del trámite de exposición pública &lt;span style="background-color:white"&gt;establecido en el artículo 13 &lt;em&gt;quater&lt;/em&gt; de la Ley 14/2000, de 21 de diciembre, de ordenación territorial.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt; &lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Palma, el día de la firma electrónica &lt;em&gt;(15 de octubre de 2024)&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;El consejero ejecutivo de Territorio, Movilidad e infraestructuras&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt; &lt;span style="display:block; line-height:1.6; margin-bottom:0px; margin-top:0px"&gt; &lt;/span&gt;Fernando Rubio Aguiló&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
]]</env:contingut>
    <rdf:type rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/enviament/1.0/"/>
    <env:numeroRegistre>670643</env:numeroRegistre>
    <env:organisme rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/es/organisme/1850"/>
    <env:dataRegistre>2024-10-15</env:dataRegistre>
    <env:sumariEnviament rdf:parseType="Literal">![CDATA[Información pública y audiencia de la segunda aprobación inicial del Plan Especial de mejora de la movilidad vial y fomento del transporte público mediante estacionamientos de intercambio modal (PEIM)]]</env:sumariEnviament>
    <dc:language>es</dc:language>
    <env:numPaginaInicial rdf:parseType="Literal">48376</env:numPaginaInicial>
    <env:dataPublicacio>2024-10-17</env:dataPublicacio>
    <dc:date>2024-10-17</dc:date>
    <dc:publisher>CAIB</dc:publisher>
    <env:tipusPublicacio rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/es/tipus-publicacio/128"/>
    <env:idEnviament>692195</env:idEnviament>
    <env:html rdf:resource="https://intranet.caib.es/eboibfront/es/2024/11994/692195/informacion-publica-y-audiencia-de-la-segunda-apro/"/>
  </rdf:Description>
</rdf:RDF>
