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    <dc:date>2022-08-13</dc:date>
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    <env:sumariEnviament rdf:parseType="Literal">![CDATA[Resolución de aprobación inicial de la revisión y nueva puesta a información pública del Proyecto de vía verde Alaró - estación, redactado por el Departamento de Obras Públicas de la Dirección General de Movilidad y Transporte Terrestre]]</env:sumariEnviament>
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    <env:contingut rdf:parseType="Literal">![CDATA[&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Hechos&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;1. En el BOIB n.º 163, de 29 de diciembre de 2018, se publicó la Ley 13/2018, de 28 de diciembre, de caminos públicos y rutas senderistas de Mallorca y Menorca.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;2. La disposición adicional tercera de la Ley 13/2018 indica lo siguiente:&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;6. Atendiendo al interés histórico y de patrimonio ferroviario, con independencia de lo que pueda establecer el Plan Director Sectorial de Caminos, tienen la consideración de caminos ferroviarios, se consideran de interés general y se declaran de utilidad pública, al efecto de la legislación de expropiación forzosa, los trazados siguientes:&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;— La antigua línea de ferrocarril de estación de Consell a Alaró.&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;— La antigua línea de ferrocarril del Arenal a Llucmajor.&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;La elaboración de los proyectos correspondientes y la ejecución material de las obras necesarias para recuperar estos dos caminos ferroviarios se atribuye a la administración con competencias en materia de movilidad en la isla de Mallorca.&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;7. El Gobierno de las Illes Balears queda facultado, en base a la competencia en materia de transportes, para ejecutar o contribuir a ejecutar estos caminos ferroviarios o ferrocarriles históricos por la vía de la cooperación con el Consejo Insular de Mallorca o los ayuntamientos correspondientes.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;3.&amp;nbsp; En fecha 22 de febrero de 2022 se aprobó inicialmente y se puso a información pública el proyecto de referencia. Fruto de dicho trámite se han realizado diversas modificaciones en el proyecto.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;4.&amp;nbsp; El Departamento de Obras Públicas de la Dirección General de Movilidad y Transporte Terrestre ha revisado y modificado el Proyecto de vía verde Alaró – estación, con un presupuesto de ejecución por contrata de 1.548.660,26 € (IVA incluido) y un presupuesto para el conocimiento de la Administración de 1.732.371,92 €, que contiene el anexo de expropiaciones con la relación de bienes y derechos afectados, con indicación de sus titulares y domicilios, superficie, situación catastral, naturaleza y aprovechamiento del bien o derecho.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Fundamentos de derecho&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;1. La Ley 13/2018, de 28 de diciembre, de caminos públicos y rutas senderistas de Mallorca y Menorca (BOIB n.º 163, de 29 de diciembre de 2018).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;2. La Ley de 16 de diciembre de 1954 sobre expropiación forzosa (BOE n.º 351, de 17 de diciembre de 1954).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;3. El Decreto de 26 de abril de 1957 por el que se aprueba el Reglamento de la Ley de Expropiación Forzosa (BOE n.º 160, de 20 de junio de 1957).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;4. La Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas (BOE n.º 236, de 2 de octubre de 2015).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;5. La Ley 40/2015, de 1 de octubre, de ´Régimen Jurídico del Sector Público (BOE n.º 236, de 2 de octubre de 2015).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Por todo ello, dicto la siguiente&lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;strong&gt;RESOLUCIÓN&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;1. Aprobar inicialmente el Proyecto de vía verde Alaró – estación, redactado por D.&amp;nbsp; Juan Manuel Pérez Ribas, ingeniero de caminos, canales y puertos del Departamento de Obras Públicas de la Dirección General de Movilidad y Transporte Terrestre, con un presupuesto de ejecución por contrata de 1.548.660,26 € y un presupuesto para el conocimiento de la Administración de 1.732.371,92 €.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;2. Ordenar el inicio de la exposición pública del Proyecto por un plazo de veinte días hábiles desde la publicación del correspondiente anuncio para que se puedan formular las correspondientes reclamaciones y alegaciones. Esta información pública es independiente de la prevista en el procedimiento de expropiación forzosa.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;3. Indicar que el mencionado Proyecto se puede consultar telemáticamente en la sede electrónica de la Dirección General de Movilidad y Transporte Terrestre https://www.caib.es/govern/organigrama/area.do?coduo=200&amp;amp;lang=es&lt;/p&gt;

&lt;p&gt; &lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;Palma, en fecha de la firma electrónica &lt;em&gt;(9 de agosto de 2022)&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;strong&gt;El director general de Movilidad y Transporte Terrestre&lt;span style="display:block; line-height:1.6; margin-bottom:0px; margin-top:0px"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;Jaume Mateu Lladó&lt;span style="display:block; line-height:1.6; margin-bottom:0px; margin-top:0px"&gt; &lt;/span&gt;(Por delegación del consejero de Movilidad y Vivienda&lt;span style="display:block; line-height:1.6; margin-bottom:0px; margin-top:0px"&gt; &lt;/span&gt; Resolución de 15 de febrero de 2021, BOIB 24/2021)&lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;strong&gt;El secretario general&lt;span style="display:block; line-height:1.6; margin-bottom:0px; margin-top:0px"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;Francesc Ramis Oliver&lt;span style="display:block; line-height:1.6; margin-bottom:0px; margin-top:0px"&gt; &lt;/span&gt; (Por suplencia, BOIB&amp;nbsp; núm. 24, de 18 de febrero de 2021)&lt;/p&gt;
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