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    <dc:date>2020-04-16</dc:date>
    <env:sumariEnviament rdf:parseType="Literal">![CDATA[Resolución del Presidente de la Comisión de Medio Ambiente de las Islas Baleares por la que se formula la declaración ambiental estratégica sobre Plan Director Sectorial de Equipamientos Comerciales de Menorca (63E/2018)]]</env:sumariEnviament>
    <dc:creator>CAIB</dc:creator>
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    <env:dataPublicacio>2020-04-16</env:dataPublicacio>
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    <env:contingut rdf:parseType="Literal">![CDATA[&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Considerando la propuesta técnica de declaración ambiental estratégica de día 11 de marzo de 2020, y de acuerdo con Resolución del Presidente de la CMAIB, de 17 de marzo de 2020 (BOIB núm. 39, de 20 de marzo de 2020), sobre el ejercicio por parte del presidente de la CMAIB, por razones de urgencia, de las competencias que corresponden al Pleno de la CMAIB, durante la vigencia del estado de alarma declarado por el RD 463/2020, de 14 de marzo, por el que se declara el estado de alarma para la gestión de la crisis sanitaria ocasionada por Covid-19.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Habiendo consultado previamente al promotor, ayuntamiento y miembros del Comité Técnico y Pleno de la CMAIB, en aplicación de lo establecido en la Resolución mencionada.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Y dado que cumple la condición de urgencia establecida por la citada Resolución ya que el plazo de resolución del procedimiento correspondiente al expediente 63E/2018 ya se ha agotado.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;RESUELVO FORMULAR:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;La declaración ambiental estratégica sobre el Plan Director Sectorial de Equipamientos Comerciales de Menorca, en los siguientes términos:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El art. 6 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental establece los planes o programas que son objeto de una Evaluación Ambiental Estratégica (EAE) ordinaria.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Una vez finalizado el análisis técnico del expediente, tal como prevé el art. 25 de la citada ley, se formula la presente DAE.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;1. Antecedentes&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El Pleno del Consell Insular de Menorca, en sesión de carácter ordinario de 21 de enero de 2019, aprobó inicialmente el Plan Director Sectorial de Equipamientos Comerciales de Menorca (PDSECMe).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;2. Objeto del plan&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El PDSECMe es un instrumento que establece la ordenación espacial del sector comercial desde una perspectiva del interés público; se trata de un Plan Sectorial de Comercio pero con una perspectiva de planificación territorial, no económica, ni del sector de comercio.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El PDSECMe ordenará el suelo insular, estableciendo las características necesarias para que se considere que puede acoger la implantación de equipamientos comerciales, así como delimitar aquellos otros suelos que (por sus valores o fragilidad) no las pueden soportar. Se pretende alcanzar un modelo territorial comercial articulado y equilibrado, con una distribución que facilite el acceso al comercio de proximidad, consolidando y reforzando el papel comercial de los centros administrativos insulares y el papel territorial de los centros urbanos comerciales de Maó y Ciutadella.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Los principales objetivos que el Plan propone alcanzar son:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Establecer la ordenación territorial de los equipamientos comerciales y definir los criterios de diseño y localización, de manera que se consiga un nivel adecuado de equipamiento comercial y una correcta distribución territorial de los establecimientos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Reforzar la actividad comercial de las poblaciones en consonancia con su estructura, con los valores de proximidad y evitando al máximo la necesidad de desplazamientos para realizar una actividad básica como es la compra.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Revitalizar la actividad comercial existente en los centros urbanos de Ciutadella y Maó.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Apostar por un comercio integrado en las áreas residenciales, con lo relativo a su proximidad, que respete los valores patrimoniales y el paisaje urbano y que sea accesible para todos los colectivos en modos de transporte no contaminantes.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Incentivar y dignificar el comercio en las zonas turísticas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Revitalizar mercados y lonjas y las actividades comerciales de proximidad.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Para alcanzar estos objetivos, el Plan se desarrolla en torno a 5 líneas estratégicas:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;1.La definición de un modelo territorial comercial: zonificación comercial de la isla y establecimiento de un conjunto de acciones para el equilibrio territorial.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;2. Establecimiento de un conjunto de herramientas para impulsar el comercio.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;3. La articulación con el planeamiento urbanístico: establecen un conjunto de criterios y principios para la ordenación de los equipamientos comerciales en el planeamiento urbanístico.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;4. Las condiciones de integración de los equipamientos comerciales y evaluación del impacto de los equipamientos comerciales.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;5. La documentación necesaria para la correcta evaluación de las implicaciones territoriales en los procedimientos de autorización de instalación de grandes establecimientos comerciales.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Objetivos ambientales estratégicos&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En cuanto a la ordenación del territorio:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Impulsar tejidos complejos en los que el comercio esté integrado con el uso residencial.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Favorecer la proximidad de los comercios a los usuarios.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En cuanto a la movilidad:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Reducir los desplazamientos, incentivando la proximidad entre el comercio y la residencia.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En cuanto al consumo de suelo:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Reducir el consumo de suelo para actividad únicamente comerciales.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En cuanto al paisaje:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Apostar por una integración adecuada de las actividades comerciales.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Reducir los elementos publicitarios negativos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Otros:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Reducir el consumo energético y posibilidad de producción en los grandes establecimientos comerciales.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Rigor en el tratamiento y minimización del consumo de los recursos hídricos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Ámbitos de zonificación detallada&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El presente Plan propone limitar las dimensiones de los equipamientos comerciales con el objeto de adecuar los equipamientos comerciales a la escala local en la que se ubican, facilitando la proximidad del comercio a la población y la correcta integración en los tejidos residenciales.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El PDSECMe propone los siguientes niveles:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;+ Nivel 1: incluye las zonas más densas, pobladas y dinámicas de la isla, con una intensa actividad de servicios y turística: Maó y Ciutadella.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Superficie comercial permitida: 1.000 m2.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;+ Nivel 2: incluye otros centros administrativos más pequeños: Alaior, Es Mercadal, Ferreries, Sant Lluís, Es Castell y Es Migjorn Gran.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Superficie comercial permitida: 800 m2.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;+ Nivel 3: se trata de áreas tradicionales y localidades o zonas turísticas de mayor dinamismo, en las que hay una tendencia al asentamiento de población residente estable.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Superficie comercial permitida: 600 m2.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;+ Nivel 4: incluye el resto de localidades que conforman el sistema urbano de población.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Superficie comercial permitida: 400 m2.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Además, se diferencian dos niveles con consideraciones singulares:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;+ PI. Polígonos Industriales: son ámbitos planificados para usos productivos o de almacenamiento, en los que se regulan de forma específica los diferentes usos comerciales.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;+ E: se trata de ámbitos con regulación propia y por los que el PDECMe respeta su regulación propia: aeropuerto, puerto de Maó y puerto de Ciutadella.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El PDSECMe incorpora un plano de ordenación global (esc. 1 / 100.000) y una serie de planos de zonificación detallada (esc. 1 / 15.000).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;3. Análisis de alternativas&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Se plantean las siguientes alternativas:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Alternativa 0: aceptar la dinámica de los agentes comerciales sin implementar regulación.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Alternativa 1: elaborar un Plan que únicamente regule las condiciones de integración tipológica y ambiental de los equipamientos comerciales.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Alternativa 2: elaborar un Plan orientado a que la regulación se realice en los instrumentos de planeamiento urbanísticos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Alternativa 3: elaborar un Plan basado en propuestas de localización concretas y cerradas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Alternativa 4: elaborar un Plan con condiciones directas, y una zonificación y condiciones ajustadas a la proximidad del comercio.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Para cada una de las alternativas se evalúan diversos factores:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Localización de los equipamientos comerciales.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Dimensiones de los mismos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Proximidad y accesibilidad a la ciudadanía.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Impactos directos medioambientales.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Una vez realizada la comparación entre las diferentes alternativas, se concluye que la mejor alternativa, desde el punto de vista ambiental, es la alternativa 4.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;4. Elementos ambientales significativos afectados por el Plan y medidas propuestas&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Se consideran como impactos las consecuencias de la implantación de un equipamiento comercial, identificando los siguientes:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Impactos ambientales: consumo de energía, suelo y agua, contaminación (aire, acústica y lumínica) y la producción / gestión residuos.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Impactos sobre paisaje y patrimonio.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Impactos sobre los tejidos urbanos, sobre la actividad urbana y sobre el espacio público.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Impactos sobre la movilidad.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El plan establece la necesidad de realizar una evaluación de los impactos, que deberá realizarse de forma individualizada para cada implantación comercial; además, el Plan introduce la figura del instrumento previo habilitante: documento que define las posibles externalidades derivadas y los ámbitos de actuación necesarios para su resolución, entendiendo como externalidades los impactos generados por los equipamientos comerciales que tienen consecuencias externas a la propia ubicación del equipamiento.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Para una mejor integración de los equipamientos comerciales, el Plan establece una serie de criterios en función del entorno en el que se ubican y desarrolla una ordenanza para la adecuación del comercio en entornos urbanos, minimizando los impactos negativos en el paisaje urbano.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;También, en los casos de implantación de equipamientos comerciales, será necesaria una documentación que deberá incluir un Estudio de Movilidad Generada y deberán seguir unos criterios de diseño que mejoren la accesibilidad peatonal; por otra parte, se incentivarán las tipologías comerciales que generen menor necesidad de desplazamientos y aquellos que se pueden resolver con transporte público.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;5. Resumen del proceso de evaluación&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Fase Previa de Consultas&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Tal como prevé el art. 19 de la Ley 21/2013, el órgano ambiental redactó el Documento de Alcance que fue enviado al Consell de Menorca el 3 de octubre de 2018, junto con copia de los informes recibidos de las administraciones afectadas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Fase de información pública y de consultas&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El PDSECMe y el Estudio Ambiental Estratégico se sometieron al trámite de información pública durante un período de 45 días mediante anuncio en el BOIB núm. 11 de 24 de enero de 2019.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El anuncio también se publicó en «Es Diari. Menorca» del 24 de enero de 2019 y estuvo colgado en el tablón de edictos de la sede del CIM en Maó (plaza Biosfera, 5) y en las oficinas administrativas de Ciutadella (plaza de la Catedral, 5) desde el día 24/01/2019 hasta el 29/03/2019.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Durante dicho plazo se presentaron 3 alegaciones y varios informes de las administraciones consultadas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Finalizado el plazo de información pública se redacta un Informe resumen de alegaciones e informes (julio 2019) donde se resumen los informes y alegaciones presentadas, indicando cómo se han tenido en consideración.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Además, el Consell de Menorca habilitó una página web con el fin de que cualquier interesado pudiera acceder a la información elaborada y proponer sugerencias, dando valor así al modelo de isla que desea la ciudadanía y los principales agentes implicados. También se organizaron mesas de participación y se elaboraron cuestionarios para los agentes implicados y para la ciudadanía.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Conclusiones de los informes recibidos que pueden afectar a la DAE&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Dirección General de Telecomunicacionses y Tecnologías de la Información. Ministerio de Economía y Empresa (14/02/2019)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En este informe se recogen, a título informativo, las principales consideraciones de carácter general contenidas en la Ley 9/2014, de 9 de mayo, General de Telecomunicaciones. Como conclusión:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;«.... se emite informe favorable en relación con la adecuación del PDSECMe a la normativa sectorial de telecomunicaciones.»&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Área de Fomento. Delegación del Gobierno en las Islas Baleares. Ministerio de Política Territorial y Función Pública (04/03/2019)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;«... una vez revisado el texto normativo de la modificación propuesta, no se formulan observaciones en esta fase de la tramitación»&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Instituto Balear de la Mujer. Consejería de Presidencia (04/03/2019)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En el apartado 1 de este informe se hacen una serie de recomendaciones en cuanto al lenguaje empleado en la propuesta normativa.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Dirección General de Infraestructuras. Ministerio de Defensa (15/03/2019)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;«... el PDSECMe no incide en propiedades afectadas a la Defensa Nacional ni sobre zonas de seguridad. En consecuencia, este órgano directivo, informa favorablemente la aprobación inicial del PDSECMe. »&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Ayuntamiento de Ciutadella (04/04/2019)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Mediante una Resolución del Área de Territorio y Entorno, se asume el contenido del informe técnico y jurídico emitido por los servicios técnicos y jurídicos municipales en fecha 3 de abril de 2019: solicita la modificación del PDSECMe aprobado inicialmente en algunos aspectos detallados en el informe respecto de la Normativa y la Planimetría.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Ayuntamiento de Maó (04/04/2019)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En este informe se hacen una serie de consideraciones y / o sugerencias en varios aspectos: nomenclatura, zonificación del PDS, errores materiales, etc.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Delegación de Economía y Hacienda Islas Baleares. Ministerio de Hacienda (12/03/2019)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Concluye que, en la actualidad, no existe ningún inmueble propiedad del Estado que esté afectado por el PDSECMe.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;&lt;span style="line-height:0.46cm"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Dirección General de Aviación Civil. Ministerio de Fomento (08/05/2019)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;&lt;span style="line-height:0.46cm"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Concluye que informa favorablemente con unas condiciones, que el Consell ha aceptado proponiendo las modificaciones correspondientes.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;&lt;span style="line-height:0.46cm"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-Dirección General de Comercio y Empresa (31/05/2019)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Se hacen unas observaciones en el texto normativo del PDSECMe, en relación a la Ley 11/2014, de 15 de octubre, de comercio de las Islas Baleares.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Alegaciones&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Se han presentado 3 alegaciones durante el plazo de información pública (ALDI SUPERMERCADOS SL, Comunidad de Propietarios Edificio La Plaza Cala'n Bosch y Asociación de Empresarios del Polígono Empresarial de Ciutadella de Menorca), pero no son de caràcter ambiental.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Además, también se han presentados 2 escritos fuera de plazo (ASCOME y señor David del Dedo Martín), que tampoco son de caràcter ambiental.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;6. Conclusiones&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Por todo lo anterior, se formula la declaración ambiental estratégica favorable respecto al Plan Director Sectorial de Equipamientos Comerciales de Menorca, siempre y cuando se incorporen las modificaciones propuestas en el Informe Resumen de julio de 2019, redactado por COTESA.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt; &lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Palma, 30 de marzo de 2020&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El presidente de la CMAIB&lt;span style="display:block; line-height:1.6; margin-bottom:0px; margin-top:0px; width:100%"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Antoni Alorda Vilarrubias&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
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