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2019-07-02
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2019-06-30
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2019-07-02
![CDATA[Ordenanza reguladora del servicio portuario general de ordenación, coordinación y control del tráfico portuario en el puerto de Ciutadella]]
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![CDATA[<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><span style="background-color:white"><span style="color:black">El Consejo de Administración de Puertos de les Illes Balears, en sesión ordinaria de 23 de mayo de 2019, aprobó la siguiente propuesta de acuerdo:</span></span></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Primero.</span></strong><span style="color:black"> Aprobar la Ordenanza reguladora del servicio portuario general de ordenación, coordinación y control del tráfico portuario en el puerto de Ciutadella, que se adjunta como anexo 1.</span></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Segundo.</span></strong><span style="color:black"> Contra este Acuerdo, que agota la vía administrativa, se podrá interponer un recurso potestativo de reposición ante el Consejo de Administración de Puertos de las Illes Balears en el plazo de un mes desde su publicación el BOIB, de acuerdo con lo previsto en los artículos 123 y 124 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, y el artículo 57 de la Ley 3/2003, de 26 de marzo, de Régimen Jurídico de la Administración de la Comunidad Autónoma de las Illes Balears, sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 44 de la Ley 29/1998, de 13 de julio, reguladora de la Jurisdicción Contencioso-administrativa, en el caso de administraciones públicas. </span></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><span style="color:black">Alternativamente los particulares podrán interponer directamente un recurso contencioso- administrativo ante el Juzgado de lo Contencioso-administrativo de Palma en el plazo de dos meses desde el día siguiente al de su publicación, de acuerdo con lo que prevé el artículo 46 de la Ley 29/1998, de 13 de julio, reguladora de la Jurisdicción Contencioso-administrativa.</span></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Tercero.</span></strong><span style="color:black"> Publicar la presente Ordenanza en el <em>Boletín Oficial del Estado, </em>fecha en que entrará en vigor.</span></span></p>
<p> </p>
<p style="text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><span style="background-color:white"><span style="color:black">Palma, 10 de junio de 2019</span></span></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="background-color:white"><span style="color:black">El vicepresidente ejecutivo de Puertos de las Illes Balears</span></span></strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><span style="color:black">Francisco </span><span style="background-color:white"><span style="color:black">Javier Ramis Otazua</span></span></span></p>
<p> </p>
<div style="page-break-after:always"><span style="display:none"> </span></div>
<p style="text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>ANEXO 1</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Ordenanza reguladora del servicio portuario general de ordenación, coordinación y control del tráfico portuario en el puerto de Ciutadella</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">PREÁMBULO</span></strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">De conformidad con el artículo 43 de la Ley 10/2005, de 21 de junio, de Puertos de las Illes Balears, el servicio de ordenación, coordinación y control del tráfico marítimo portuario es un servicio portuario general.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Esta Ordenanza se dicta a tenor de lo dispuesto en el artículo 22 del Decreto 11/2011, de 18 de febrero, de aprobación del Reglamento de desarrollo y ejecución de determinados aspectos de la Ley 10/2005, de 21 de junio, de Puertos de las Illes Balears, que establece que a falta de Reglamento de Policía y Explotación deberán aprobar ordenanzas para la regulación, el establecimiento, la gestión y la prestación de los servicios portuarios, individualmente para cada puerto.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Las ordenanzas reguladoras podrán establecer, por razones de seguridad marítima, el uso obligatorio de determinados servicios portuarios según las condiciones y las características de las infraestructuras portuarias, del tamaño y el tipo de buque y de la naturaleza de la carga transportada, así como de las condiciones oceanográficas y meteorológicas. La presente Ordenanza establece la obligatoriedad de determinados servicios portuarios para determinados buques en relación a las particularidades del puerto de Ciutadella.</span></p>
<p> </p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Capítulo I</strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Objeto y ámbito de aplicación</strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Artículo 1</span></strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Objeto</span></strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">1. Constituye el objeto de la presente Ordenanza regular la prestación del servicio portuario general de ordenación, coordinación y control del tráfico portuario en el puerto de Ciutadella y el establecimiento de medidas para garantizar su cumplimiento.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">2. El objeto del servicio de ordenación, coordinación y control del tráfico marítimo portuario es facilitar en condiciones de eficacia, calidad y seguridad, la navegación de los buques en las aguas de la zona de servicio del puerto de Ciutadella, para la evitación de abordajes y situaciones peligrosas para las personas, para la propia navegación, para la seguridad de los bienes y para la preservación del medio ambiente marino.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">3. El servicio de ordenación, coordinación y control del tráfico marítimo portuario realizará las funciones de control de tráfico portuario que se detallan a continuación</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">— Información</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">— Instrucciones generales</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">— Funciones adicionales</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"> </p>
<div style="page-break-after:always"><span style="display:none"> </span></div>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong></strong></span><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Artículo 2</strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Ámbito de aplicación</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">El ámbito geográfico de aplicación de las presentes reglas para la prestación del servicio portuario general de ordenación, coordinación y control del tráfico portuario en el puerto de Ciutadella es una única área portuaria correspondiente al puerto de Ciutadella y que viene delimitada en el plano adjunto.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">La modificación, la ampliación o la reducción de la zona sujeta a estas reglas deberá efectuarse por acuerdo del Consejo de Administración de Puertos de las Illes Balears. En cualquier caso, el Consejo de Administración de Puertos de las Illes Balears podrá delegar esta competencia en la persona que por acuerdo se determine.</span></p>
<p> </p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Capítulo II </span></strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Disposiciones generales y definiciones</span></strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"> </p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Artículo 3</span></strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Normativa aplicable</span></strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">El servicio portuario general de ordenación, coordinación y control del tráfico portuario en el puerto de Ciutadella se prestará con sujeción a esta Ordenanza y al resto de la legislación aplicable, particularmente la Ley 10/2005, de 21 de junio, de Puertos de las Illes Balears; el Decreto 11/2011, de 18 de febrero; el Real Decreto Legislativo 27/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante; y las normas para la seguridad de la navegación y del servicio de practicaje emanadas de la Organización Marítima Internacional.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Artículo 4</span></strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Definiciones y regulación</span></strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Servicio de practicaje.</em><strong> </strong>Se entiende por <em>practicaje</em> el servicio de asesoramiento a capitanes de buques y artefactos flotantes para facilitar su entrada y salida y las maniobras náuticas dentro de los límites geográficos de la zona de practicaje en condiciones de seguridad y en los términos que se establecen en el vigente Reglamento general de practicaje portuario del servicio y en el pliego regulador del mismo. Este servicio se prestará a bordo de los buques e incluye las instrucciones dadas por los prácticos desde el momento que parten de la estación de practicaje para prestar el servicio.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Este servicio se prestará a bordo de los buques, formando también parte del mismo las comunicaciones e instrucciones del prestador del servicio para la aproximación a la zona de embarque del práctico y las instrucciones para el fondeo del buque, si fuera el caso.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Zona de practicaje.</em> La zona de practicaje del puerto de Ciutadella comprende la superficie de agua de la zona I y II del puerto, y la superficie de agua comprendida por la Dv = 076º y 0,65' de la Torre de San Nicolás y Dv = 066º y 0,64' de la luz verde del extremo del dique de abrigo FI (4) G.11s.10m.5M, que asimismo forman el canal de entrada y salida.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Practicaje de entrada.</em><strong> </strong>Es el<strong> </strong>servicio realizado por el práctico del puerto desde el límite exterior de la zona de practicaje hasta dejar el buque fondeado o amarrado en el lugar determinado por Puertos de las Illes Balears.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Practicaje de salida.</em> Es el servicio que realiza el práctico de puerto desde el punto de amarre o fondeo del buque hasta el límite exterior de la zona de practicaje.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Practicaje voluntario.</em><strong> </strong>Se entiende por <em>practicaje voluntario</em> el servicio de asesoramiento prestado por el práctico a buques, a solicitud del capitán de los mismos, fuera de la zona de practicaje del puerto, o el que se presta en las aguas del puerto cuando no sea obligatoria la utilización de este servicio.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Fondeo.</em><strong> </strong>La maniobra de fondeo consiste en dejar asegurado el buque, en relación con el fondo marino y los elementos externos, de la manera más segura posible, utilizando el ancla o anclas del propio buque. Esta maniobra quedará vinculada a la zona específica de fondeo (ver artículo 10).</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Amarre.</em><strong> </strong>La maniobra de amarre consiste en dejar asegurado y fijado el buque utilizando para este objetivo los cabos, las anclas, las cadenas y otros medios de amarre y las instalaciones portuarias del amarre.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Movimiento interior.</em><strong> </strong>Se entiende por <em>movimiento interior</em> todo movimiento de un buque inicialmente amarrado que finalice con el buque amarrado de nuevo en otra posición. Los movimientos interiores que requieran el desamarre completo de la proa o la popa del buque deberán contar con la asistencia a bordo del práctico.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Servicio de remolque portuario.</em><strong> </strong>Se entiende por <em>servicio de remolque portuario</em> el que tiene por objeto la operación náutica de ayudar a la maniobra de un buque, denominada <em>remolcado</em>, siguiendo las instrucciones de su capitán, mediante el auxilio de uno o más buques, denominados <em>remolcadores</em>, que proporcionan su fuerza motriz o, si es necesario, el acompañamiento o su puesta a disposición dentro de los límites de las aguas incluidas en la zona de servicio del puerto.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Remolcador.</em><strong> </strong>Embarcación destinada a dar asistencia a los buques en sus maniobras, ya sea remolcándolos o haciendo fuerza directamente sobre ellos.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Servicio de amarre y desamarre</em></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Se entiende por <em>servicio de amarre</em> la actividad que tiene por objeto recoger las amarras de un buque, llevarlas y fijarlas a los elementos dispuestos en los muelles o atraques con este fin, siguiendo las instrucciones del capitán del buque, en el sector de amarre designado por Puertos de las Illes Balears y en el orden conveniente para facilitar las operaciones de atraque, desamarre y desatraque.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Se entiende por <em>servicio de desamarre</em> el que tiene por objeto soltar las amarras de un buque de los elementos de fijación a que está amarrado siguiendo la secuencia y las instrucciones del capitán y sin afectar a las condiciones de amarre de los buques contiguos.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Velocidad mínima de gobierno.</em><strong> </strong>Es la velocidad característica y propia de cada buque, por debajo de la cual el buque pierde la capacidad de gobernar y maniobrar.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Velocidad máxima de entrada.</em> Es la velocidad límite de navegación por las aguas interiores del puerto.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Eslora</em>. Se entiende por eslora la longitud máxima del buque.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>GT. </em>Es la unidad de arqueo, dimensionada y calculada según la capacidad de carga del buque.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Hora oficial.</em><strong> </strong>Es la hora correspondiente a la hora oficial/local en España. Con respecto a la hora universal coordinada (UTC), lleva un adelanto de una hora en invierno y dos en verano.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Milla náutica. </em>Es la<em> </em>equivalente a 1.852 metros.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>Consignatario. </em>Se considera agente consignatario de una embarcación a la persona física o jurídica que actúa en nombre y representación de la naviera o propietaria de la embarcación.</span></p>
<p> </p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Capítulo III</strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Normas reguladoras del servicio d</strong>e <strong>ordenación, coordinación y control del tráfico portuario</strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"> </p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Artículo 5</span></strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Disponibilidad del servicio de ordenación, coordinación y control del tráfico portuario</span></strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><span style="color:black">El servicio de ordenación, coordinación y control del tráfico portuario en el puerto de Ciutadella es permanente a todos los efectos<strong>.</strong></span></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Artículo 6</span></strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Horario ordinario y extraordinario</span></strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><span style="color:black">Se considerará horario ordinario el intervalo de tiempo entre las horas oficiales de 6.00 a 23.00 h de lunes a domingo, incluido los festivos. Cualquier horario que no entre en la definición de horario ordinario será considerado horario extraordinario.</span></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Artículo 7</span></strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Obligatoriedad del servicio</span></strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><span style="color:black">Por razones de seguridad y de prevención de la contaminación marina, el servicio de ordenación, coordinación y control del tráfico portuario en el puerto de Ciutadella será de uso obligatorio en el puerto exterior de Ciutadella para todos los buques con un arqueo igual o superior a 500 GT, con las siguientes excepciones: buques dedicados a los servicios portuarios y buques de organismos públicos (culturales, de salvamento, etc.), incluidos los buques adscritos al Ministerio de Defensa.</span></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Artículo 8</span></strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Funciones del servicio</span></strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">8.1. Información</span></strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><span style="color:black">La función de información podrá darse a horas fijas, puntualmente, o a petición del capitán de un buque implicado. A título orientativo y no exhaustivo, podrá abarcar las siguientes informaciones sobre las características y la situación operativa del puerto de Ciutadella:</span></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">1. Difusión de información sobre el movimiento de buques y de las condiciones de visibilidad, a fin de prestar asistencia a todos los buques incluidas las pequeñas embarcaciones.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">2. Intercambio de información con los buques sobre todas las cuestiones de seguridad pertinentes (aviso a los navegantes, estado de las ayudas a la navegación, información meteorológica, etc.).</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">3. Intercambio de información con los buques sobre todas las condiciones y situaciones de tráfico pertinentes (movimientos e intenciones de buques que se acercan o que están siendo alcanzados).</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">4. Señalar a los buques la presencia de obstáculos a la navegación como:</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>a)</em> Buques entorpecidos.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>b)</em> Concentraciones de buques pesqueros o pequeñas embarcaciones.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>c)</em> Buques que realicen operaciones especiales.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>d)</em> Pruebas náutico-deportivas.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>e)</em> Posible salida o desplazamiento interior de otros buques que puedan interferir en la derrota.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>f)</em> Posible existencia de medios flotantes y obstáculos de carácter permanente o semipermanente en la derrota prevista.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>g)</em> Existencia de actividades que puedan entorpecer la derrota prevista.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>h)</em> Información de las averías detectadas o modificaciones del balizamiento respecto de la información que figure en las últimas ediciones de cartas y portulanos.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>i)</em> Información sobre zonas de fondeo.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">5. Información relativa a las mareas.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">6. Información de las condiciones meteorológicas dentro del puerto y en la zona donde vaya a desarrollarse la maniobra.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">7. Cualquier otra información relacionada con la seguridad de la navegación en la zona, con la seguridad del buque durante su estancia y con la preservación del medio ambiente marítimo-portuario.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">8. Propuesta de cierre del puerto.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">9. Difusión de la información de la situación de cierre del puerto.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Toda información de situaciones permanentes o semipermanentes que pueda mejorar las condiciones de navegación de las embarcaciones será facilitada por el prestador del servicio por escrito a las respectivas instalaciones de embarcaciones deportivas y de recreo, así como a la Cofradía de Pescadores, realizándose vía fax o por correo electrónico en aquellos casos en que sea posible.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">8.2. Instrucciones generales para la ordenación del tráfico</span></strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Esta función tendrá por objeto la comunicación a los buques, cuando proceda, de los permisos de inicio de maniobra y tráfico marítimo por la zona de servicio del puerto de Ciutadella, y la regulación y ordenación del tráfico en todo momento, transmitiendo las instrucciones oportunas a los buques implicados. A título orientativo y no exhaustivo, se detallan las siguientes instrucciones:</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>a)</em> Identificación de todos los buques cuando entren en la zona de ordenación.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>b)</em> Indicación a un buque para que permanezca en un lugar determinado.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>c)</em> Indicación a un buque para que no entre en una zona determinada.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>d)</em> Indicación a un buque para que permanezca atracado hasta nuevo aviso.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>e)</em> Indicación a un buque para que siga una derrota determinada.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>f)</em> Comunicación del orden de entradas, salidas o movimientos interiores de buques, determinado por la dirección del puerto.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>g)</em> Indicación a un buque para que desarrolle una velocidad determinada.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>h)</em> Indicación a un buque para que realice una maniobra de evasión determinada.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>i)</em> Indicación a un buque para que realice una maniobra de adelantamiento o de cruce determinada.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>j)</em> Designación de un punto de fondeo en la correspondiente zona autorizada.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>k)</em> Todas aquellas instrucciones necesarias para desarrollar un plan de navegación determinado.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>8.3. Funciones adicionales</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">En estas funciones se incluyen adicionalmente las siguientes actividades, enumeradas a título orientativo y no exhaustivo:</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">1. Canalizar la petición del servicio de remolque portuario.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">2. Canalizar la petición del servicio de amarre.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">3. Canalizar la petición servicio de practicaje.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">4. Comprobación con antelación suficiente que los servicios indicados, incluyendo el amarre, pueden ser prestados a la hora prevista de la maniobra.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">5. Canalizar la petición de los servicios portuarios de suministro (agua, combustible, etc.)</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">6. Aplicación de procedimientos.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Se aplicarán por parte del prestador del servicio los procedimientos que se encuentran incluidos en el anexo II de esta Ordenanza así como aquellas modificaciones o nuevos procedimientos que por parte de la Dirección de Puertos de las Illes Balears puedan comunicarse en un futuro.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">El prestador del servicio comunicará a la Dirección de Puertos de las Illes Balears aquellas mejoras que, en su caso, estime conveniente aplicar a los procedimientos para aumentar su eficacia. Estas mejoras se aplicarán una vez que se disponga de la aprobación de la Dirección de Ports de les Illes Balears, así como aquellas modificaciones o nuevos procedimientos que por parte de la Dirección de Puertos de las Illes Balears puedan comunicarse en un futuro.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Todas las funciones, tareas, procedimientos y actividades que en esta Ordenanza se establecen al control de tráfico portuario (CTP) deberán ser realizadas, aplicadas y desarrolladas por el prestador del servicio.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Artículo9</span></strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Velocidad máxima en las aguas interiores del puerto</span></strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">La velocidad máxima para navegar en las aguas interiores del puerto de Ciutadella no podrá superar los tres nudos. Este límite afectará a todos los buques y embarcaciones, excepto en casos de fuerza mayor y cuando las características de maniobra del buque, acreditadas mediante el tablón de gobierno previsto en la Resolución de la Organización Marítima Internacional 601 (15) para buques de eslora superior a 100 metros, hagan imprescindible una mayor velocidad.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Artículo 10</strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Zona de fondeo</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Dada la reducida zona II del puerto de Ciutadella no se permitirá el fondeo de buques en el puerto de Ciutadella.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">No obstante, en caso de procederse a una ampliación de la zona II serán aplicables los puntos de fondeo que determina la Capitanía Marítima de Palma para el fondeo de buque fuera de las aguas portuarias.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Únicamente en casos excepcionales y de fuerza mayor y previa autorización del práctico y de Puertos de las Illes Balears se podrá autorizar el fondeo de buques de pequeña eslora en la zona II del puerto.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Artículo 11</strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Procedimientos de control del tráfico portuario</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">En el anexo II de la presente Ordenanza se adjuntan los procedimientos de control del tráfico portuario aplicables al puerto de Ciutadella.</span></p>
<div style="page-break-after:always"><span style="display:none"> </span></div>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong></strong></span><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Artículo 12</strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Procedimientos de comunicación</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">En el anexo III de la presente Ordenanza se adjuntan la información previa a la llegada y salida del puerto de Ciutadella.</span></p>
<p> </p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Capítulo VI</strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Control y vigilancia</strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"> </p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Artículo 13</strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Control</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Con el objeto de garantizar el cumplimiento de las reglas de funcionamiento y, por tanto, garantizar la seguridad de la navegación y la maniobra de los buques, todos los interesados deberán respetar la presente Ordenanza.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Artículo 14</strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Vigilancia</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Los agentes guardamuelles y el personal de la entidad velarán por el cumplimiento de las presentes normas, y tendrán plena capacidad de obrar en todo lo relativo al funcionamiento del servicio.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Las personas encargadas de la vigilancia e inspección denunciarán, mediante la interposición de boletín de denuncia, las infracciones generales de las condiciones reguladas en la Ordenanza.</span></p>
<p> </p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Capítulo VII</strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Infracciones y sanciones</strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"> </p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Artículo 15</strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Infracciones</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">El incumplimiento de las obligaciones contenidas en esta Ordenanza podrá constituir una infracción administrativa, de acuerdo con el capítulo II del título V de la Ley 10/2005, 21 de junio, de Puertos de las Illes Balears.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Artículo 16</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Sanciones y otras medidas aplicables</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Las sanciones y otras medidas aplicables serán las establecidas en los capítulos I y III del título V de la Ley 10/2005, de 21 de junio, de Puertos de las Illes Balears.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Disposición transitoria</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">El servicio general de ordenación, coordinación y control del tráfico portuario continuará siendo prestado por el personal de Puertos de las Illes Balears de acuerdo con las normas y criterios previstos en la presente Ordenanza reguladora, hasta que su gestión sea encargada a un tercero.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Disposición final</span></strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">La presente Ordenanza entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el <em>Boletín Oficial de las Illes Balears</em>.</span></p>
<p> </p>
<p style="text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Palma, 21 de mayo de 2019</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"><strong><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">El vicepresidente ejecutivo de Puertos de las Illes Balears</span></strong></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Francisco Javier Ramis Otazua</span></p>
<p> </p>
<div style="page-break-after:always"><span style="display:none"> </span></div>
<p style="text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>ANEXO 2</strong></span></p>
<p style="text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>Procedimientos de control de tráfico portuario</strong></span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">P.1. Control de entrada de buques, incluyendo atraque desde fondeadero</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">P.2. Control de salida de buques, incluyendo fondeo desde atraque</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">P.3. Movimientos interiores</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">P.4. Difusión de información general y de seguridad de buques (avisos a navegantes)</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">P.5. Amerizaje de hidroavión</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">P.6. Conocimiento del plan de tráfico marítimo para la jornada</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">P.7. Movimiento de embarcaciones especiales</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>P.7.1 </strong>Movimientos de buques pesqueros</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>P.7.2 </strong>Movimientos de embarcaciones deportivas y tráfico interior</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>P.7.3 </strong>Control de embarcaciones de alta velocidad</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>P.7.4 </strong>Comunicación con Puertos de las Illes Balears</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>ÁMBITO</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">El ámbito de aplicación de estos procedimientos será toda la zona marítima portuaria, debiendo prestarse a todos los buques y embarcaciones siempre que se produzca alguna de las siguientes situaciones:</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">— Que se realice una maniobra o navegación en puerto de un buque de arqueo igual o superior a 500 GT.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">— Durante los periodos de tiempo en que se encuentre cerrado el puerto.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">— Cuando se produzca una maniobra o navegación en puerto de un buque o embarcación de un arqueo inferior a 500 GT, que realice transporte de pasajeros, de mercancías o de ambos en línea regular autorizada por la Dirección General de la Marina Mercante o por el organismo competente de la Comunidad Autónoma de las Illes Balears, o transporte de mercancías peligrosas.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>P.1. Control de entrada de buques, incluyendo atraque desde fondeadero</strong></span></p>
<p><strong><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">— TAREAS DEL CONTROL DE TRÁFICO PORTUARIO (CTP)</span></strong></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.1 CTP. </strong>El CTP indicará el canal de trabajo y solicitará la información del anexo 3. Emplazará al buque para nueva llamada 15' antes de la llegada a la zona de practicaje y solicitará que permanezca a la escucha por el canal de trabajo y 14 de VHF.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.2 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP comprobará si el buque dispone de autorización de atraque/fondeo.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.3.1 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP, en el supuesto de que el buque no tenga autorización de atraque/fondeo, le comunicará al buque instrucciones para que se mantenga a la espera.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.3.2 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP comprobará si el buque ha solicitado practicaje.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.4.1 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP, en el supuesto de que el buque haya solicitado practicaje, comunicará a prácticos la información recibida del buque (anexo 3) así como los movimientos de otros buques que estén previstos a la misma hora.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.4.2 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP comprobará si el capitán del buque dispone de exención de practicaje en vigor.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.5 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP solicitará a prácticos el costado de embarque.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.6 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP comunicará al buque por VHF, canal de trabajo, el costado de embarque del práctico para el arriado de la escalera del práctico.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.7.1 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP informará al buque de maniobras de otros buques y otros factores que puedan afectarle a su navegación de aproximación al puerto.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.7.2 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP comunicará al buque la obligatoriedad de solicitar el práctico.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.8 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP avisará a amarradores y, en su caso, a remolcadores.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.9 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP comprobará si existe algún tipo de impedimento para la entrada del buque a puerto.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.10 CTP.</strong> El CTP confirmará que el servicio de amarre y, en su caso, el servicio de remolque, se encuentran en disposición de prestar el servicio.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.11 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP autorizará al buque el inicio de la maniobra de entrada.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.12.1 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP contactará con el buque por VHF y por el canal de trabajo le comunicará el permiso del inicio de la maniobra de entrada o fondeo.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.12.2 CTP. </strong>El CTP dará instrucciones al buque de mantenerse a la espera en caso de no disponer de permiso de inicio de maniobra.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.13 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP, por el canal de trabajo VHF, mantendrá comunicación con el buque para facilitarle información e instrucciones.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.14 CTP. </strong>En caso de que el buque inicie la maniobra sin permiso del CTP, este comunicará a prácticos esta circunstancia para que realice el seguimiento de la maniobra y asesoramiento por el canal 14 de VHF.</span></p>
<p><strong><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">— TAREAS DEL BUQUE (B)</span></strong></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.1 B. </strong>El buque contactará con el control de tráfico portuario (en adelante CTP) una hora antes de la llegada al límite de la zona de practicaje por el canal 14 de VHF.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.2 B. </strong>El buque se mantendrá a la espera de instrucciones en caso de no disponer de autorización de atraque/fondeo.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.3 B. </strong>Obtención de autorización de atraque/fondeo.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.4 B. </strong>El buque contactará con el CTP quince minutos antes de la llegada al límite de la zona de practicaje.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.5 B. </strong> El buque confirmará la presencia de amarradores y, en su caso, de remolque y práctico a bordo y solicitará al CTP el permiso de inicio de maniobra.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.6 B. </strong>El buque se mantendrá fuera de límites hasta disponer de práctico a bordo.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.7 B. </strong>El buque procederá al atraque o fondeo manteniéndose a la escucha por el canal de trabajo y por el canal 14 de VHF, y en comunicación con el CTP a través del canal de trabajo.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.8 B. </strong>El buque confirmará al CTP el fin de la maniobra y, en su caso, las incidencias acaecidas.</span></p>
<p><strong><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">— TAREAS DE LOS PRÁCTICOS (P)</span></strong></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.1 P. </strong>Los prácticos informarán al CTP de la necesidad o no del servicio de remolque<strong>.</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.2 P. </strong>El práctico de guardia efectuará el seguimiento de maniobra y prestará el asesoramiento por el canal 14 de VHF<strong>.</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>P.2. Control de salida de buques, incluyendo fondeo desde atraque</strong></span></p>
<p><strong><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">— TAREAS DEL CONTROL DE TRÁFICO PORTUARIO (CTP)</span></strong></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.1 CTP. </strong>El CTP solicitará al buque la información del anexo 3 por el canal de trabajo de VHF y emplazará al buque para nueva llamada quince minutos antes de su salida<strong>.</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.2 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP comprobará si existe o no algún impedimento para la salida del buque de puerto<strong>.</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.3.1 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP comunicará al buque instrucciones de espera en el caso de que exista algún impedimento para su salida.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.3.2 CTP. </strong>En caso de que no existan impedimentos para su salida el CTP comprobará si el buque ha solicitado practicaje.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.4.1 CTP. </strong>En caso de haber solicitado practicaje, el CTP comunicará al buque el costado de embarque del práctico.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.4.1.1 CTP. </strong>En caso de haber solicitado practicaje, el CTP comunicará a los prácticos la información recibida del buque (anexo 3) y los movimientos previstos de otros buques durante la maniobra.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.4.2 CTP. </strong>En caso de que el buque no haya solicitado practicaje, el CTP comprobará si el capitán tiene exención de practicaje en vigor.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.5.1 CTP. </strong>En caso de que el capitán del buque no haya solicitado práctico y no tenga exención en vigor, el CTP dará instrucciones al buque para que solicite el práctico.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.5.2 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP informará al buque sobre maniobras de otros buques coincidentes con la hora prevista para su salida y sobre otros factores que puedan afectarle a su navegación de salida de puerto.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.6 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP avisará al servicio de amarre y de remolque, en su caso.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.7 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP comprobará si existe algún impedimento para la salida del buque.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.8 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP comprobará si existe disponibilidad del servicio de amarre y de remolque, en su caso.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.9 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP decidirá sobre la autorización de inicio de maniobra.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.10.1 CTP. </strong>En caso de considerarlo oportuno, el CTP instruirá al buque para que demore la maniobra hasta nuevo aviso.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.10.2 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP comunicará al buque la autorización de inicio de maniobra.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.11 CTP. </strong>El<strong> </strong>CTP comunicará al buque instrucciones e información para realizar la maniobra de salida.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.12 CTP. </strong>En caso de que el buque inicie la maniobra no habiendo solicitado practicaje y su capitán no disponga de exención en vigor, el CTP dará instrucciones a prácticos para que realicen el seguimiento de la maniobra y el asesoramiento por el canal 14 de VHF.</span></p>
<p><strong><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">— TAREAS DEL BUQUE (B)</span></strong></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.1 B. </strong>El buque contacta con el CTP por el canal de trabajo una hora antes de iniciar su maniobra de salida.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.2/3 B.</strong> En caso de existir impedimentos para la salida del buque, el mismo se mantendrá a la espera hasta eliminación de impedimentos.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.4 B. </strong>El buque contactará con el CTP hasta quince minutos antes de su salida.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.5 B. </strong>El buque comunicará al CTP la presencia de amarradores y de remolque, así como la presencia de práctico a bordo en su caso, solicitando permiso de inicio de maniobra.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.6 B. </strong>En caso de que el buque no haya solicitado practicaje y su capitán no disponga de exención en vigor, el buque permanecerá atracado hasta disponer de práctico.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.7 B. </strong>El buque procederá al desatraque o salida de fondeadero, manteniendo escucha por el canal de trabajo y el canal 14 de VHF, y en comunicación con el CTP por el canal de trabajo.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.8 B. </strong>El buque confirmará al CTP el cabo de maniobra y el buque en franquía.</span></p>
<p><strong><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">— TAREAS DE LOS PRÁCTICOS (P)</span></strong></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.1 P. </strong>Los<strong> </strong>prácticos informan al CTP sobre la necesidad o no del servicio de remolque.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>T.2 P. </strong>Los prácticos asesorarán la maniobra de salida por el canal 14 de VHF del buque que realice la maniobra referida a la T.26. </span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>P.3. Movimientos interiores</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">En los movimientos interiores se seguirán los mismos procedimientos anteriores desde el desatraque hasta el atraque.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>P.4. Difusión de información general y de seguridad a buques (avisos a los navegantes)</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Además de la información que suministra el CTP en los procedimientos de entrada y salida de puerto también facilitará la información a través del correspondiente canal de trabajo a aquellos buques que lo soliciten.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>P.5. Amerizaje de hidroavión</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Cuando se produzca esta eventualidad, el Centro Regional de Coordinación de Salvamento (CRCS) deberá avisar al CTP de dicha circunstancia con la debida antelación, para que por parte del CTP puedan radiarse los avisos pertinentes a los buques o embarcaciones que transiten o vayan a transitar por las aguas portuarias. Dichos avisos serán emitidos por VHF al canal 14. Estos mensajes comprenderán la hora de inicio y final estimado de dichas operaciones, así como la zona específica de amerizaje.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>P.6. Conocimiento del plan de tráfico marítimo para la jornada</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">El CTP elaborará diariamente el plan de tráfico de la jornada a los efectos de la correcta planificación y coordinación de los servicios y tráficos. Dicho plan será comunicado a la Capitanía Marítima, a la Corporación de Prácticos y al Centro Regional de Coordinación de Salvamento (CRCS). En caso de que la Corporación de Prácticos estimara a su juicio la conveniencia de introducir modificaciones al orden establecido, por causas relacionadas con las condiciones de maniobra, lo pondrá en conocimiento de Puertos de las Illes Balears solicitando su aprobación. Las modificaciones aceptadas serán comunicadas a la Capitanía Marítima, al CTP y al CRCS.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>P.7.<em> </em>Movimiento de embarcaciones especiales</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">P.7.1. Movimiento de buques pesqueros</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Cuando el CTP advierta movimiento de este tipo de buques que pudiera afectar al movimiento de otros buques que se hallen maniobrando en las aguas portuarias, intentará la comunicación a través del canal 14 de VHF o bien por el canal 8, a fin de advertirles de la presencia de otros buques en la zona o de circunstancias que pudieran afectarles. En el caso de que no pudiera establecerse dicha comunicación el CTP informará de tal circunstancia a los buques que se puedan encontrar implicados en ese momento.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">P.7.2. Movimiento de embarcaciones deportivas y de tráfico interior</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Cuando el CTP advierta movimientos o fondeos de embarcaciones deportivas que pudieran afectar al tráfico normal de otros buques, se intentará la comunicación con las mismas a los efectos de darles las oportunas instrucciones. En el caso de que no pudiera establecerse dicha comunicación el CTP informará de tal circunstancia a los buques que se puedan encontrar implicados en ese momento.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">P.7.3. Control de embarcaciones de alta velocidad</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Cuando se produzca tráfico de una embarcación de alta velocidad, el CTP informará al buque de la velocidad máxima permitida y efectuará el oportuno seguimiento de comprobación de que dicha velocidad no ha sido superada; asimismo facilitará al buque la información que considere necesaria en relación con los movimientos o presencias de otras embarcaciones que fuera de la bocana pudieran verse afectadas por la velocidad de la embarcación.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">P.7.4. Comunicación con Puertos de las Illes Balears</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">El CTP mantendrá abierta línea por VHF con Ports de les Illes Balears, a través de los canales 14/12 o bien telefónicamente, a fin de solventar cualquier acontecimiento que pueda requerir Puertos de las Illes Balears.</span></p>
<p> </p>
<p style="text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">ANEXO 3</span></strong></span></p>
<p style="text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong><span style="color:black">Información previa a la llegada y salida de puerto</span></strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>A) INFORMACIÓN A LA LLEGADA A PUERTO</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">I. BUQUES NO REGULARES, CON ESCALA AUTORIZADA POR PUERTOS DE LAS ILLES BALEARS</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">1) La siguiente información se facilitará por el buque <strong>una</strong> hora antes de su llegada a la zona de prácticos del puerto:</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">a) Nombre del buque.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">b) Calados a la llegada a puerto.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">c) ETA (hora de llegada prevista) a la zona de prácticos.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">d) Situación del buque en el momento de la comunicación.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">e) Circunstancias que puedan afectar a su flotabilidad, estabilidad o condición de maniobra.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">f) Exención de practicaje.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">g) Solicitud de servicio de practicaje y amarradores (por confirmar posteriormente.)</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">h) Solicitud de remolcadores (por confirmar posteriormente.)</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">i) Derrota de aproximación.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">j) Novedad sanitaria a bordo.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">k) Condiciones de maniobra del buque: </span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>k</em>.1) Número, sistema de hélices propulsoras y tipo de propulsión.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>k</em>.2) Potencia del motor/es principal/es.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>k</em>.3) Número, potencia y sistema de hélices transversales.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">l) Mercancías peligrosas a bordo.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">2 ) La siguiente información se facilitará por el buque <strong>quince minutos antes</strong> de su llegada al límite de la zona de practicaje:</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">a) Confirmación de su llegada.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">b) Confirmación de la solicitud de servicio de practicaje y amarradores.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">c) Confirmación de la solicitud de remolcadores.</span></p>
<p><strong><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">II. BUQUES REGULARES PREVISTOS Y NO PREVISTOS POR PUERTOS DE LAS ILLES BALEARS</span></strong></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">1) La siguiente información se facilitará por el buque <strong>una</strong> hora antes de su llegada a la zona de prácticos del puerto:</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">a. Nombre del buque.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">b. Calados a la llegada a puerto.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">c. ETA (hora de llegada prevista) a la zona de prácticos.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">d. Circunstancias que puedan afectar a su flotabilidad, estabilidad o condición de maniobra.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">e. Mercancías peligrosas a bordo.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">f. Situación del buque en el momento de la comunicación.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">g. Derrota de aproximación.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">h. Exención de practicaje.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">i. Solicitud de servicio de practicaje y amarradores (por confirmar posteriormente)</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">j. Solicitud de remolcadores (por confirmar posteriormente).</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">k. En caso de buques no previstos, se facilitará el motivo de la llegada.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">2) La siguiente información se facilitará por regla general y por el buque <strong>dos millas antes de su llegada (exceptuando los buques con velocidades superiores a 30 nudos que lo efectuarán quince minutos antes</strong> de su llegada al punto de embarque de prácticos o límite de la zona II portuaria): </span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">a) Confirmación de su llegada.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">b) Confirmación de la solicitud de servicio de practicaje y amarradores.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">c) Confirmación de la solicitud de remolcadores.</span></p>
<p><strong><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">III. BUQUES NO REGULARES IMPREVISTOS</span></strong></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">a) Nombre del buque, bandera y distintivo de llamada.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">b) Motivo de la arribada.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">c)Último puerto.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">d) Siguiente puerto.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">e) Tipo de buque.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">f) Eslora y GT.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">g) Cantidad y tipo de carga a bordo.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">h) Calados a la llegada a puerto.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">i) ETA (hora de llegada prevista) a la zona de prácticos.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">j) Situación del buque en el momento de la comunicación.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">k) Circunstancias que puedan afectar a su flotabilidad, estabilidad o condición de maniobra.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">l) Exención de practicaje.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">m) Solicitud de servicio de practicaje y amarradores (por confirmar posteriormente).</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">n) Solicitud de remolcadores (por confirmar posteriormente).</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">o) Derrota de aproximación.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">p) Novedad sanitaria a bordo.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">q) Condiciones de maniobra del buque: </span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>q.</em>1) Número, sistema de hélices propulsoras y tipo de propulsión.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>q.</em>2) Potencia del motor/es principal/es.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><em>q.</em>3) Número, potencia y sistema de hélices transversales.</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">r) Mercancías peligrosas a bordo.</span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"><strong>B) INFORMACIÓN A LA SALIDA DEL PUERTO</strong></span></p>
<p><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">El buque suministrará la información que haya variado con respecto a la suministrada a su llegada a puerto.</span></p>
<p> </p>
<p style="text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Palma, 21 de mayo de 2019</span></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"><strong><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">El vicepresidente de Puertos de las Illes Balears</span></strong></p>
<p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"><span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px">Francisco Javier Ramis Otazua</span></p>
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2019-07-02
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