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    <env:contingut rdf:parseType="Literal">![CDATA[&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;En relación con el asunto de referencia, y de acuerdo con el artículo 37 de la Ley 11/2006, de 14 de septiembre, de evaluaciones de impacto ambiental y evaluaciones ambientales estratégicas, se publica el Acuerdo del Pleno de la CMAIB, en sesión de 6 de abril de 2016, &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;“Considerando,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;1.Que el objeto del proyecto es la sustitución de un CT de intemperie, 285m de línea aérea, 5 apoyos de madera y 2 metálicos para la instalación de un CT prefabricado, una red aérea de 145m, una red subterránea de 325m y la instalación de 4 nuevos apoyos metálicos, en las parcelas 229, 230 y 231 del polígono 7 en el término municipal de Pollença.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;2.Que el proyecto se desarrolla en suelo clasificado como Área Rural de Interés Paisajístico (ARIP)- Suelo Rústico Protegido, en zona con APR de inundación, en área con vulnerabilidad de acuíferos moderada, en zona de policía de torrentes, afecta a Dominio público hidráulico y fuera de espacio natural protegido y de espacio protegido RN2000.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;3.Que no se justifica ambientalmente la realización de un nuevo tramo de red aérea.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;4.Que con el soterramiento de la línea y la supresión de un apoyo metálico se disminuye el impacto paisajístico y sobre las aves. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;5.Que se han realizado las consultas a las administraciones previsiblemente afectadas y se ha recibido informe favorable del Servicio de Especies de la DG de Biodiversidad e informes con consideraciones del Departamento de Urbanismo y Territorio del Consejo de Mallorca y del Servicio de Aguas Superficiales.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;6.Que en el Estudio de Impacto Ambiental se han evaluado los impactos potenciales en las fases de construcción, funcionamiento y se desarrollará el Plan de Vigilancia Ambiental para controlar la correcta ejecución de las medidas.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;7.Que durante el periodo de exposición pública no se han recibido alegaciones.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;ACUERDA&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;informar favorablemente el proyecto “Variante línea aérea-subterránea MT y cambio de ubicación del CT de Can Davall” en el término municipal de Pollença con las medidas propuestas en el Estudio de impacto ambiental y con los condicionantes siguientes:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;1.La red tendrá que ser subterránea en su totalidad. En la parcela 231 tendrá que discurrir por el margen oeste de la parcela entre los cipreses y los olivos y con todas las medidas necesarias para no afectarlos.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;2.La línea subterránea discurrirá por el camino Viejo de Lluc por la zona asfaltada sin afección a la acequia existente.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;3.Para evitar el impacto paisajístico de los apoyos T3 y T4 se considera necesario establecer una barrera vegetal para disminuirlo.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;4.Se tendrán que aplicar todas las medidas necesarias para evitar la afección a las aves ya sea por electrocución o por colisión.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;5.El nuevo centro de transformación prefabricado se tendrá que forrar de piedra y las puertas/ventanas tendrán que cumplir con la normativa municipal específica.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;Se tendrá que situar en la entrada de la finca para aprovechar el paso superior existente y sin afectar la pared vertical de la acequia.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;6.La circulación de maquinaria por las parcelas se realizará por caminos existentes o bien por zonas desprovistas de vegetación.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;7.Si se afecta pared seca ésta se tendrá que reconstruir.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;Se recuerda que antes del inicio de las obras, se tendrá que obtener autorización de la DG de Recursos Hídricos y que corresponde la Declaración de Interés General tal y como se indica en el informe del Consejo de Mallorca.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;Este Acuerdo, se emite sin perjuicio de las competencias urbanísticas, de gestión o territoriales de las administraciones competentes y de las autorizaciones o informes necesarios para la obtención de la autorización.”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;Este acuerdo se publica antes de ser aprobada el acta correspondiente y en reserva de los términos que resulten de su aprobación, en conformidad con lo establecido en el artículo 27.5 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de régimen jurídico de las administraciones públicas y procedimiento administrativo común.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin: 0px; text-align: center;"&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;Palma, 21 de abril de 2016&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin: 0px; text-align: center;"&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin: 0px; text-align: center;"&gt;
	&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;El presidente de la CMAIB&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin: 0px; text-align: center;"&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;Antoni Alorda Vilarrubias&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
]]</env:contingut>
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    <dc:date>2016-05-05</dc:date>
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    <env:sumariEnviament rdf:parseType="Literal">![CDATA[Anuncio del Acuerdo del Pleno de la Comisión de Medio Ambiente de las Illes Balears sobre la Variante línea aérea subterránea MT y cambio ubicación CT 15067, Pollença. (203A/2014)]]</env:sumariEnviament>
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