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    <dc:date>2016-04-30</dc:date>
    <env:contingut rdf:parseType="Literal">![CDATA[&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;&lt;strong&gt;ANTECEDENTES DE HECHO&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;La empresa COPCISA encargada de la ejecución de las obras de prolongación del Pantalán Sur Botafoc en el puerto de Ibiza,&amp;nbsp; transmitió a finales de marzo &amp;nbsp;a esta Capitanía Marítima su preocupación en relación a la alta peligrosidad &amp;nbsp;a la que estaba sometido el personal y las infraestructuras propias de las de las citadas obras.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;A la vista de dicha situación denunciada esta Capitanía Marítima realizó una convocatoria en la sede de la Autoritat Portuaria de Baleares, en la que asistieron todas las navieras que operan en tráfico regular, personal representante de prevención de riesgos laborales de la empresa COPCISA, la empresa externa de seguimiento de la obra, Prácticos de Ibiza, y Autoritat Portuaria de Baleares. En la citada reunión se plantearon las posturas por parte de todos los asistentes y se concluyó, entre otros, en la necesidad de que los buques redujeran su velocidad antes de su llegada a las aguas abrigadas interiores del puerto, exclusivamente en sus maniobras de acceso al mismo.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;Anteriormente con fecha 22 de enero de 2.016 se había mantenido una reunión entre representantes de la Autoritat Portuaria de Balears y de la Dirección General de la Marina Mercante&amp;nbsp; en la que se sometió a estudio la problemática&amp;nbsp; de las velocidades de las aguas interiores del Puerto de Ibiza, concluyéndose, entre otros,&amp;nbsp; la consulta a la Abogacía del Estado en Baleares para implantar una instrucción de obligado cumplimiento en materia de las velocidades de las embarcaciones destinadas al tráfico comercial entre los puertos de Eivissa y La Savina.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;&lt;strong&gt;FUNDAMENTOS DE DERECHO&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;&lt;strong&gt;ÚNICO.-&lt;/strong&gt; En atención a las potestades atribuidas al Capitán Marítimo en virtud del art. 266 establecidas en el Real Decreto Legislativo 2/2.011 de Puertos del Estado y Marina Mercante,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align="center"&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;&lt;strong&gt;VISTOS:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;La Constitución Española, la Ley 30/92, modificada por la 4/99, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, el Real Decreto Legislativo 2/2.011 de Refundición de la Ley de Puertos del Estado y Marina Mercante, el RD 638/2.007 de 18 de mayo, por el que se regulan las Capitanías Marítimas y los Distritos Marítimos, &amp;nbsp;la Ley 14/2014, de 24 de julio de Navegación Marítima, y las “Normas para la&amp;nbsp; Navegación y Seguridad Marítima” publicadas por esta Capitanía Marítima mediante resolución de la misma de 24 de febrero de 2.015 (B.O.I.B. Núm.37 de 17.03.15)&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align="center"&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;&lt;strong&gt;RESUELVO&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;1º.- Con carácter temporal y con motivo de las obras y trabajos propios que en la actualidad se están realizando correspondientes a la ampliación del Pantalán Sur de Botafoc la &amp;nbsp;velocidad de tránsito de las maniobras de entrada de todos los buques desde una distancia de 1 milla a la luz verde del Dique de Botafoc, (círculo coincidente con Isla &lt;em&gt;Malvines del Norte&lt;/em&gt;), y exclusivamente en el sentido de acceso al puerto de Ibiza no podrán &amp;nbsp;superarse los 12 nudos de velocidad, cualquiera que sea la demora de aproximación, salvo que por circunstancias excepcionales meteorológicas así lo desaconsejen, en especial con vientos frescos de levante, que en todo caso deberían de justificarse con posterioridad.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;2º.- &amp;nbsp;La presente Resolución será&amp;nbsp; de aplicación a partir del día siguiente a su publicación en el Boletín Oficial de la Comunidad Autónoma en Islas Baleares. A sí mismo se solicitará su máxima difusión a través de los canales habituales (avisos a los navegantes, publicación en los paneles informativos de los clubs náuticos, etc…).&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;3º.- El ámbito de aplicación de la citada instrucción es para todos los buques definidos en el artículo 56 de la Ley 14/2014 de Navegación Marítima, los buques o embarcaciones de pasaje destinados a líneas regulares de cabotaje, y los buques de recreo definidos en el art. 3 del RD 804/2014.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;4º.- Comuníquese este acuerdo a:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;
		&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;Autoritat Portuaria de Baleares.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;
		&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;Corporación de Prácticos de Puerto de Ibiza.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;
		&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;Balearia. Eurolíneas Marítimas, S.A.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;
		&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;Acciona. Trasmediterránea, S.A.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;
		&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;Trasmapi.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;
		&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;Formentera Cargo, S.L.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;
		&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;Cruceros Playa de’n Bossa, S.L.,&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;
		&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;COPCISA&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;
		&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas)&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;A quienes se hace saber que contra la misma que no pone fin a la vía administrativa, cabe interponer, de acuerdo a lo dispuesto en el Art. 114 y concordantes de la Ley 30/92, modificada por la Ley 4/99, Recurso de Alzada que podrá presentar ante esta Capitanía, órgano que ha dictado la resolución o ante el competente para resolver el recurso, la Dirección General de la Marina Mercante.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
&lt;/p&gt;
&lt;p style="text-align: center;"&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;En Ibiza, a 25&amp;nbsp; de abril de 2.016&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p align="center"&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;&lt;strong&gt;EL CAPITÁN MARÍTIMO DE EIVISSA/FORMENTERA&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
	LUIS GASCÓN RIUS&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
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