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    <dc:creator>CAIB</dc:creator>
    <env:contingut rdf:parseType="Literal">![CDATA[&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;En relación con el asunto de referencia, y de acuerdo con el anexo II de la Ley 11/2006, de 14 de septiembre de evaluaciones de impacto ambiental y evaluaciones ambientales estratégicas en las Illes Balears, se comunica que el Pleno de la CMAIB, en sesión de 27 de noviembre de 2014,&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;CONSIDERANDO&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;1. Que el objeto del proyecto es el soterramiento del tramo final de la línea aérea MT "Amaradors" (12/20 kV) y el desplazamiento del tramo anterior hacia la pared medianera de la parcela.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;2. Que el proyecto está incluido en el anexo II de la Ley 11/2006, de 14 de septiembre, de evaluaciones de impacto ambiental y evaluaciones ambientales estratégicas en las Illes Balears, proyectos sujetos a evaluación de impacto ambiental cuando así lo decida el órgano ambiental.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;3. Que las obras contempladas en el proyecto están incluidas AANP dentro del Parque Natural de Mondragó y el LIC y ZEPA Mondragó ES0000145, y no está afectada por ningún APR, aunque se encuentra en una zona de vulnerabilidad de acuíferos moderada.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;4. Que según el Bioatlas se encuentra la presencia de &lt;em&gt;Testudo Hermanni&lt;/em&gt; en la parcela objeto del proyecto.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;5. Que el documento ambiental incluye una serie de medidas preventivas y correctoras.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;6. Que no se prevé que el proyecto pueda tener efectos significativos sobre el medio ambiente, de acuerdo con los criterios del artículo 44 de la Ley 11/2006 de Evaluación de Impacto Ambiental y Evaluación Ambiental Estratégica, por cuanto el proyecto de soterramiento de la línea aérea existente Cap des Moro: a) Supone una reducción de los impactos de la línea existente y una mejora ambiental ya que la línea pasa a ser soterrada, b) la actuación es coherente con los valores paisajísticos de la zona afectada y no supone una modificación del uso existente del suelo ni la calidad y la capacidad regenerativa de la zona, c) no se espera un aumento de la capacidad de carga del medio natural y d) Se han analizado las características de la impacto potencial del proyecto en relación con la extensión del impacto, el carácter transfronterizo, la magnitud y la complejidad, la probabilidad y la duración, la frecuencia y la reversibilidad, y no se prevé que el proyecto pueda tener efectos significativos sobre el medio ambiente.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style="text-align: center;"&gt;
	&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;ACUERDA&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;la NO SUJECIÓN del proyecto DE SOTERRAMIENTO DE LA LÍNEA AÉREA MT ENTRE SOPORTE T-10 Y CT 13327 "CAP DES MORO" (SANTANYÍ) a evaluación de impacto ambiental siempre y cuando se cumplan las medidas preventivas y correctoras del documento ambiental así como los condicionantes:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;1.La zanja deberá disponer de una rampa (tablón de madera o similar) en cada extremo, para facilitar la salida de los pequeños vertebrados que puedan caer interior durante la noche.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;2.Los residuos generados se han gestionado correctamente y han sido entregados a gestores autorizados.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;El presente informe se entiende sin perjuicio del informe PORN, por la ubicación de las obras.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin: 0px; text-align: center;"&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;Palma, 16 de febrero de 2015&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin: 0px; text-align: center;"&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin: 0px; text-align: center;"&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;&lt;strong&gt;El presidente de la CMAIB&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style="margin: 0px; text-align: center;"&gt;
	&lt;span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"&gt;José Carlos Caballero Rubiato&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
]]</env:contingut>
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    <dc:publisher>CAIB</dc:publisher>
    <env:sumariEnviament rdf:parseType="Literal">![CDATA[Acuerdo del Pleno de la Comisión de Medio Ambiente de las Illes Balears del Soterramiento línea aérea MT entre apoyo T-10 y CT 13327 "Cap des Moro", Santanyí. (28a/14)]]</env:sumariEnviament>
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