<rdf:RDF
    xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
    xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
    xmlns:env="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/enviament/1.0/"
    xmlns:eli="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/eli/1.0/"
    xmlns:rann="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/relAnnexe/1.0/" > 
  <rdf:Description rdf:about="https://intranet.caib.es/eboibfront/ca/2025/12087/699833/resolucio-de-la-directora-general-d-harmonitzacio-/xml">
    <dc:language>ca</dc:language>
    <env:html rdf:resource="https://intranet.caib.es/eboibfront/ca/2025/12087/699833/resolucio-de-la-directora-general-d-harmonitzacio-/"/>
    <dc:date>2025-04-26</dc:date>
    <env:tipusPublicacio rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/ca/tipus-publicacio/145"/>
    <env:seccio rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/ca/seccio/472"/>
    <env:dataPublicacio>2025-04-26</env:dataPublicacio>
    <env:numPaginaFinal rdf:parseType="Literal">22289</env:numPaginaFinal>
    <rdf:type rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/enviament/1.0/"/>
    <dc:creator>CAIB</dc:creator>
    <env:sumariEnviament rdf:parseType="Literal">![CDATA[Resolució de la directora general d’Harmonització Urbanística i Avaluació Ambiental per la qual es formula l’informe d’impacte ambiental del projecte d’aparcament superficial del cementeri municipal, polígon 5, parcel·la 175, TM de Búger (Exp. 187a/2024)]]</env:sumariEnviament>
    <env:ordre rdf:parseType="Literal">850</env:ordre>
    <env:dataRegistre>2025-04-24</env:dataRegistre>
    <env:contingut rdf:parseType="Literal">![CDATA[&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Vist l'informe tècnic amb proposta de resolució de dia 25 de març de 2025, i d'acord amb l'apartat 1 de l'article únic del Decret 5/2024, de 29 de maig, pel qual s'estableixen les competències i l'estructura orgànica bàsica de les conselleries de l'Administració de la Comunitat Autònoma de les Illes Balears. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;RESOLC FORMULAR:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;L'informe d'impacte ambiental sobre el projecte d'aparcament superficial del cementeri municipal, polígon 5, parcel·la 175, TM de Búger&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;1. Determinació de subjecció a avaluació ambiental i tramitació&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Tramitació&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Aquest projecte es tramita segons la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental (annex II, grup 7. b), i el Text refós de la Llei d'avaluació ambiental de les Illes Balears, d'acord amb l'annex 2, «Grup 4.&lt;em&gt; &lt;/em&gt;Projectes d'infraestructures: 4. Aparcaments d'ús públic o col·lectiu i marines seques en sòl rústic».&lt;em&gt; &lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;D'acord amb l'anterior, el projecte serà objecte d'una avaluació d'impacte ambiental simplificada i s'haurà de seguir la tramitació ambiental establerta al títol II, capítol II, secció 2a de la Llei 21/2013, així com complir amb les prescripcions dels articles 21 i 22&lt;/span&gt; &lt;span style="color:black"&gt;del Text refós de la Llei d'avaluació ambiental de les Illes Balears, aprovat per Decret legislatiu 1/2020, de 28 d'agost, que li siguin d'aplicació. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;2. Descripció i ubicació del projecte&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;L'avantprojecte proposa la construcció d'un aparcament superficial amb capacitat per a 57 vehicles, que inclou 3 places adaptades per a persones amb mobilitat reduïda. L'objectiu principal és solucionar els problemes d'estacionament al voltant del cementeri municipal de Búger, on actualment els vehicles han d'aparcar als carrers adjacents, cosa que provoca embussos i situacions de risc per a vianants i conductors.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;El projecte preveu diferents actuacions per garantir la funcionalitat i la integració paisatgística de l'aparcament. S'hi inclourà la pavimentació i senyalització de les places d'aparcament, la construcció de voreres i voravies, i la creació d'una zona verda d'esbarjo. A més, es preveu la instal·lació de punts de recàrrega per a vehicles elèctrics i la possibilitat de col·locar plaques solars sobre marquesines, per contribuir a la generació d'energia renovable.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Per minimitzar l'impacte ambiental, el projecte també inclou la plantació de garrovers en una part de la parcel·la, conservant un ús agrícola parcial. Així mateix, es prendran mesures per garantir que els materials utilitzats s'integrin bé en l'entorn i ajudin a reduir l'impacte visual.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;L'aparcament s'ubicarà en una parcel·la situada al polígon 005, parcel·la 175 de Búger (referència cadastral 07009A00500175). Es troba just davant del cementeri municipal, en una zona de fàcil accés per als residents i visitants.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Les coordenades UTM (ETRS89, Zona 31N) de la parcel·la són:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;X: 499015.728&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Y: 4400786.036&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;L'accés es realitzarà mitjançant dos camins principals:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Camí de Son Turturell, que connecta amb el centre urbà de Búger.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Camí de Can Bombarda, que es connecta amb la carretera de Búger a sa Pobla.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Segons el Pla Territorial de Mallorca, la parcel·la es classifica com a sòl rústic comú dins la subcategoria d'àrea de transició d'harmonització (AT-H). Aquesta classificació permet certs usos compatibles amb el desenvolupament urbà i rural, com l'aparcament proposat.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;L'estudi confirma que la zona no està afectada per cap figura de protecció ambiental com la Xarxa Natura 2000, ni per àrees de prevenció de riscos com incendis, esllavissaments o inundacions. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;La ubicació s'ha triat perquè ofereix proximitat al cementeri i al centre urbà, i permet solucionar els problemes d'aparcament en una zona estratègica sense interferir en altres espais del municipi. A més, la parcel·la disposa d'un acord entre l'Ajuntament i els propietaris del terreny, i el projecte ha rebut finançament del Consell de Mallorca a través del Pla d'Inversions 2022-2023.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;L'estudi analitza tres alternatives per a la construcció de l'aparcament del cementiri municipal de Búger, i valora els impactes ambientals, la viabilitat tècnica i els beneficis per a la mobilitat del municipi. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;1. Alternativa 0: no fer l'aparcament&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Aquesta opció planteja no dur a terme cap intervenció i mantenir la situació actual. Actualment, el cementiri no disposa d'un aparcament i els vehicles han d'estacionar als camins estrets adjacents (Son Turturell i Can Bombarda), cosa que provoca embussos, problemes de seguretat i dificultats d'accés.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Impactes negatius:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;No es resol la problemàtica de mobilitat i seguretat.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Es manté la congestió del trànsit en dies d'alta afluència.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;No s'aprofita l'oportunitat d'integrar millores ambientals i sostenibles.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Aspectes positius:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;No hi ha impacte ambiental directe, ja que no es fa cap obra.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Conclusió: aquesta opció es descarta perquè no resol els problemes d'estacionament i seguretat i no aporta beneficis a la mobilitat del municipi.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;2. Alternativa 1: construcció d'un aparcament bàsic&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Aquesta opció preveu la creació d'un aparcament convencional, amb 57 places (3 adaptades per a persones amb mobilitat reduïda), pavimentació i senyalització de les places, però sense mesures ambientals addicionals.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Impactes negatius:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Pot tenir un major impacte visual i paisatgístic en l'entorn.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;No incorpora elements de sostenibilitat, com punts de recàrrega elèctrica o plaques solars.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Aspectes positius:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Ordena la mobilitat i millora la seguretat viària.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Redueix la congestió als carrers adjacents al cementiri.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;No té un impacte ambiental crític i és tècnicament viable.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Conclusió: encara que resol el problema de l'aparcament, es considera insuficient perquè no inclou millores ambientals ni criteris de sostenibilitat.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;3. Alternativa 2: aparcament amb mesures ambientals i sostenibles (alternativa escollida)&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Aquesta opció manté la construcció de l'aparcament de 57 places, però incorpora millores ambientals i de sostenibilitat, seguint les recomanacions del Pla d'Acció per l'Energia Sostenible i el Clima (PACES) de Búger.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Aspectes positius:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Punts de recàrrega per a vehicles elèctrics, per fomentar la mobilitat sostenible.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Possibilitat d'instal·lar plaques solars sobre marquesines per generar energia renovable.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Integració paisatgística amb plantació d'arbres (garrovers) per reduir l'impacte visual.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Paviment amb acabat especial per millorar l'adaptació a l'entorn.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Redueix la congestió i els problemes de seguretat en l'accés al cementiri.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Impactes negatius:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Un cost lleugerament superior a l'alternativa 1.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Requereix un major control i seguiment ambiental per garantir el compliment de les mesures correctores.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Conclusió: aquesta és l'alternativa escollida perquè combina una solució eficient per a la mobilitat amb mesures ambientals i de sostenibilitat, cosa que garanteix una millor integració en l'entorn.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;3. Avaluació dels efectes previsibles&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;El document ambiental analitza els efectes previsibles que el projecte pot tenir sobre diversos elements del medi ambient i el territori, tant durant la fase de construcció com en la fase de funcionament. Aquests impactes es valoren en termes d'intensitat, durada i reversibilitat.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— Efectes sobre la qualitat de l'aire&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Durant la fase de construcció, es poden produir emissions de pols i gasos contaminants per l'ús de maquinària i la retirada de terres. Aquest impacte és temporal i localitzat, i es poden implementar mesures com la humectació del terreny i la limitació de la velocitat dels vehicles per minimitzar-lo.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Un cop en funcionament, l'aparcament podria augmentar lleugerament les emissions associades al trànsit de vehicles. No obstant això, el projecte redueix la circulació innecessària de cotxes cercant aparcament, la qual cosa pot compensar aquest efecte. A més, la instal·lació de punts de recàrrega per a vehicles elèctrics promou una mobilitat més sostenible.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— Efectes sobre el soroll i la contaminació acústica&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;L'aparcament es troba en sòl rústic, lluny de grans nuclis urbans, fet que fa que el nivell de contaminació acústica sigui inicialment baix. Durant la fase de construcció, el soroll de la maquinària pot generar un impacte, però aquest serà temporal i es pot reduir amb horaris limitats de treball.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;En la fase de funcionament, l'increment de trànsit no suposarà un augment significatiu del soroll, ja que el volum de vehicles previst és baix i distribuït al llarg del dia.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— Efectes sobre el sòl i la geologia&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;El projecte inclou l'anivellament i compactació del terreny, fet que pot alterar la seva estructura i provocar un lleuger risc d'erosió. No obstant això, la plantació de garrovers i vegetació ajudarà a reduir l'impacte i estabilitzar el sòl.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;També s'assegurarà que el drenatge de l'aigua de pluja es faci correctament, evitant acumulacions d'aigua que puguin afectar la qualitat del sòl.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— Efectes sobre l'aigua i la hidrologia&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;No es preveu un impacte significatiu sobre els recursos hídrics, ja que el projecte no requereix abastament d'aigua potable ni connexió a una xarxa de clavegueram.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Pel que fa a l'aigua de pluja, es dissenyarà un sistema de drenatge adequat per evitar inundacions i permetre la infiltració correcta al terreny.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— Efectes sobre la vegetació i la fauna&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;L'aparcament es construirà en un terreny que antigament es destinava al conreu d'ametllers, però actualment està en desús. Alguns ametllers morts o en mal estat seran retirats, però es compensarà amb la plantació de garrovers, contribuint així a la preservació del paisatge rural.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Pel que fa a la fauna, no es preveu un impacte significatiu, ja que la zona no és un hàbitat crític per a espècies protegides.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— Efectes sobre el paisatge i la integració visual&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;El projecte pot modificar la percepció visual de l'entorn, però s'han adoptat mesures per minimitzar aquest impacte. Entre elles:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Ús de materials integrats al paisatge per evitar contrastos visuals.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Plantació d'arbres dins i al voltant de l'aparcament per millorar la seva integració.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Possible instal·lació de marquesines amb plaques solars, que proporcionarien ombra i alhora generarien energia renovable.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— Increment del risc d'incendis&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Tot i que l'aparcament es troba en sòl rústic, no es troba en una zona de risc alt d'incendis forestals. No obstant això, es prendran precaucions com:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;ul&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Ús de materials ignífugs en la construcció.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
	&lt;li&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Manteniment de la vegetació per evitar acumulacions de matèria seca que puguin propagar un incendi.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— Efectes sobre la mobilitat i la seguretat viària&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Un dels objectius principals del projecte és millorar la circulació i l'estacionament al voltant del cementeri. Actualment, els vehicles han d'aparcar als carrers estrets adjacents, cosa que genera embussos i riscos per a vianants i conductors.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;L'aparcament permetrà una ordenació més eficient del trànsit, reduirà la congestió i millorarà la seguretat viària. A més, disposarà de doble accés per facilitar l'entrada i sortida dels vehicles.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— Efectes sobre el patrimoni cultural&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;L'estudi indica que no hi ha elements arqueològics o arquitectònics protegits dins de la parcel·la, per la qual cosa no es preveu cap impacte en aquest àmbit.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;4. Consultes a les administracions públiques afectades i persones interessades&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;D'acord amb l'article 46 de la Llei 21/2013, s'han consultat diverses administracions públiques afectades i persones interessades, i a la data d'emissió d'aquest informe en l'expedient consten els informes següents:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— El Servei de Canvi Climàtic i Atmosfera, en relació amb la consulta efectuada, conclou (20/11/2024):&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;«Per tot això, i en relació a la perspectiva climàtica en la tramitació, emeto informe favorable amb el següent condicionant: &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;1. S'han d'instal·lar paviments permeables mitjançant Sistemes Urbans de Drenatge Sostenible. (D'acord amb l'acció A.3 del PACES)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;2. S'han de dur a terme bones pràctiques durant la fase de construcció per minimitzar la contaminació atmosfèrica.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;3. S'han d'instal·lar punts de recàrrega per vehicles elèctrics i reservar estacionament per vehicles lliures d'emissions.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;4. S'ha de preveure la generació de energia renovables mitjançant pèrgoles solars a l'àrea d'aparcament d'acord amb la normativa vigent.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;D'altra banda, es recomana: &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;1. Crear zones d'ombra amb arbrat de tipus mediterrani i de baix requeriment hídric entre el nucli urbà i l'aparcament dissuasori.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:80px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;2. Per evitar l'increment de temperatura que provoquen els asfalts, es recomana utilitzar paviments freds, com ara Projecte Life Heatland.»&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— El Servei de Protecció d'Espècies de la DG de Medi Natural i Gestió Forestal en relació amb la consulta efectuada conclou (3/12/2024):&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-left:40px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;«Per tot això, inform favorablement sobre el projecte d'aparcament municipal, polígon 5, parcel·la 175 TM Búger.»&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;5. Anàlisi dels criteris de l'annex III de la Llei 21/2013&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;S'han analitzat els criteris de l'annex III de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental, i es disposa que el projecte no té efectes significatius sobre el medi ambient:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:black"&gt;a) &lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Característiques i ubicació del projecte &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;El projecte consisteix en la construcció d'un aparcament superficial de 57 places, que inclou 3 places adaptades per a persones amb mobilitat reduïda. L'objectiu és proporcionar un espai ordenat i segur per als vehicles que visiten el cementeri municipal de Búger, evitar els embussos i riscos als camins estrets adjacents. L'aparcament incorporarà voreres, senyalització i zones verdes, i també es preveu la instal·lació de punts de recàrrega per a vehicles elèctrics i marquesines amb plaques solars per fomentar la sostenibilitat i la integració paisatgística.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;L'aparcament se situarà en una parcel·la de 2.991 m² situada en el polígon 5, parcel·la 175 de Búger (referència cadastral 07009A00500175). Les coordenades UTM (ETRS89, Zona 31N) de la parcel·la són X: 499015.728 i Y: 4400786.036. La zona es troba just davant del cementeri municipal i tindrà accés des de dos camins principals: el camí de Son Turturell, que connecta amb el centre urbà, i el camí de Can Bombarda, que comunica amb la carretera de Búger a sa Pobla.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;El terreny es troba en sòl rústic i està classificat com àrea de transició d'harmonització (AT-H) segons el Pla Territorial de Mallorca, fet que permet la seva compatibilitat amb el projecte. L'estudi confirma que no es troba dins d'àrees protegides ni afectades per riscos ambientals. La seva ubicació estratègica millorarà la mobilitat i la seguretat viària, i evitarà els problemes actuals d'estacionament. A més, l'Ajuntament ha arribat a un acord amb els propietaris del terreny i ha rebut finançament del Consell de Mallorca per executar el projecte.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:black"&gt;b)&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;span style="color:black"&gt; Característiques de l'impacte potencial:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;L'avaluació dels efectes previsibles del projecte d'aparcament del cementeri de Búger identifica impactes moderats i controlables en diferents àmbits ambientals. Durant la fase de construcció, es poden generar emissions de pols, soroll i alteracions en el sòl per la compactació i retirada de terres, però aquestes afectacions seran temporals i minimitzables amb mesures correctores. Un cop en funcionament, l'aparcament millorarà la mobilitat i seguretat viària, reduirà els embussos als carrers adjacents i fomentarà un ús més ordenat de l'espai.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Pel que fa als impactes ambientals, el projecte no afecta cap zona protegida ni espècies vulnerables. Es preveu la retirada d'alguns ametllers en mal estat, però es compensarà amb la plantació de garrovers, mantenint així part de l'ús agrícola del terreny. A més, per reduir l'impacte visual, s'empraran materials integrats al paisatge i es considera la instal·lació de marquesines amb plaques solars, que també ajudaran a generar energia renovable i proporcionar ombra. L'aparcament inclourà punts de recàrrega per a vehicles elèctrics, contribuint a la transició cap a una mobilitat més sostenible.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Quant a les alternatives, s'han presentat només dues (una amb mesures ambientals i una sense) però no s'han analitzat altres alternatives d'ubicació. Tot i que no s'han aportat alternatives d'ubicació, al ser una parcel·la enfront del cementiri municipal es pot acceptar la ubicació mentre no afecti a l'hàbitat d'interès comunitari . Igualment, s'han de preveure mesures per al foment de la mobilitat sostenible enfront del vehicle privat de manera que l'aparcament pugui actuar també com a aparcament dissuasiu, com: carril per a vianants, carril bici, transport públic.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;En conclusió, l'estudi determina que els impactes són baixos i gestionables, i que els beneficis superen els inconvenients, especialment en termes de seguretat i ordenació del trànsit. A més, el projecte incorpora mesures correctores per mitigar els possibles efectes negatius i millorar la seva integració ambiental. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;No obstant aix``o, el límit nord i oest de la parcel·la està envoltada, i afectada cap a l'interior, per l'hàbitat d'interès comunitari (HIC) 5330 Matolls termomediterranis i predesèrtics, d'acord amb la cartografia oficial de la Infraestructura de dades espacials de les Illes Balears (ideIB), capa hàbitat d'interès comunitari 2022 Illes Balears, la qual cosa no s'ha tingut en compte a la documentació aportada, per tant, s'ha de condicionar el projecte d'aparcament a no ocupar aquesta zona pel projecte i a evitar la seva afecció tant durant la fase d'execució del projecte i com de funcionament, amb la seva delimitació amb un tancament si escau. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;6. Conclusions de l'informe d'impacte ambiental&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Primer. &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;No subjectar a avaluació d'impacte ambiental ordinària el projecte d'aparcament superficial del cementeri municipal, polígon 5, parcel·la 175, TM de Búger, redactat per l'oficina d'arquitectura tècnica de Joan Palou i associats SLP, signada pel Sr. Joan Palou Cantallops, arquitecte tècnic (número de col·legiat PM00528,) en data juny de 2021, atès que no es preveu que pugui tenir efectes significatius sobre el medi ambient d'acord amb els criteris de l'annex III de la Llei 21/2013, sempre que es compleixin les mesures correctores /protectores proposades en el document ambiental, signat per Irene Moya Pais, en data 29/12/2023, i els condicionants següents: &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;1. No es pot ocupar la zona cartografiada com a hàbitat d'interès comunitari a la cartografia oficial de la Infraestructura de dades espacials de les Illes Balears (ideIB), capa hàbitat d'interès comunitari 2022 Illes Balears, ni a la fase d'execució de les obres ni a la fase de funcionament de l'aparcament.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;2. S'han d'incorporar mesures per a la recollida de pluvials del sòl de l'aparcament. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;3. S'han d'incorporar mesures per evitar la contaminació lumínica i haurà de ser tal que es minimitzi el consum elèctric.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;4. D'acord amb el Servei de Canvi Climàtic i Atmosfera (informe de 20/11/2024):&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— S'han d'instal·lar paviments permeables mitjançant sistemes urbans de drenatge sostenible (d'acord amb l'acció A.3 del PACES).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— S'han de dur a terme bones pràctiques durant la fase de construcció per minimitzar la contaminació atmosfèrica.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— S'han d'instal·lar punts de recàrrega per vehicles elèctrics i reservar estacionament per vehicles lliures d'emissions.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— S'ha de preveure la generació de energia renovables mitjançant pèrgoles solars a l'àrea d'aparcament d'acord amb la normativa vigent.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;5. Durant l'execució de les obres, els camions aniran coberts de lones per minimitzar l'emissió de partícules en suspensió.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;6. Els enjardinaments s'hauran de fer amb vegetació autòctona i de baixos requeriments hídrics.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;7. Durant la fase d'obra, s'han d'emprar materials de baix impacte ambiental, preferentment d'origen local.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Es recomana:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— Incorporar mesures per al foment de la mobilitat sostenible enfront del vehicle privat de manera que l'aparcament pugui actuar també com a aparcament dissuasiu, sempre que sigui viable, com: carril per a vianants, carril bici, transport públic.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— Crear zones d'ombra amb arbrat de tipus mediterrani i de baix requeriment hídric entre el nucli urbà i l'aparcament de dissuasió.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;— Per evitar l'increment de temperatura que provoquen els asfalts, es recomana utilitzar paviments freds, com ara Projecte Life Heatland.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Segon. &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Es publicarà el present informe d'impacte ambiental, al Butlletí Oficial de les Illes Balears, d'acord amb el que disposa l'article 47.3 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Tercer.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt; L'informe d'impacte ambiental perdrà la seva vigència i cessarà en la producció dels efectes que li són propis si, una vegada publicat en el BOIB, no s'hagués procedit a l'inici de l'execució del projecte en el termini màxim de sis anys des de la publicació, d'acord amb el que disposa l'article 21 bis del Text refós de la Llei d'avaluació ambiental de les Illes Balears. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Quart. &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;L'informe d'impacte ambiental no ha de ser objecte de cap recurs, sense perjudici dels que, si s'escau, siguin procedents en la via administrativa o judicial davant de l'acte, si s'escau, d'autorització del projecte, d'acord amb el que disposa l'article 47.5 de la Llei 21/2013. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Cinquè.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="color:black"&gt; Aquesta resolució s'emet sense perjudici de les competències urbanístiques, de gestió o territorials de les administracions competents i de les autoritzacions o informes necessaris per a l'aprovació.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt; &lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;em&gt;(Signat electrònicament: 15 d'abril de 2025)&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;La directora general d'Harmonització Urbanística i Avaluació Ambiental&lt;span style="display:block; line-height:1.6; margin-bottom:0px; margin-top:0px"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;&lt;span style="color:black"&gt;Maria Paz Andrade Barberá&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
]]</env:contingut>
    <env:organisme rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/ca/organisme/2126"/>
    <env:numeroRegistre>286078</env:numeroRegistre>
    <dc:publisher>CAIB</dc:publisher>
    <env:idEnviament>699833</env:idEnviament>
    <env:lang>ca</env:lang>
    <dc:description>CAIB</dc:description>
    <env:numPaginaInicial rdf:parseType="Literal">22284</env:numPaginaInicial>
    <dc:format>text/html</dc:format>
    <env:enviatTo rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/ca/2025/12087"/>
  </rdf:Description>
</rdf:RDF>