<rdf:RDF
    xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
    xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
    xmlns:env="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/enviament/1.0/"
    xmlns:eli="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/eli/1.0/"
    xmlns:rann="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/relAnnexe/1.0/" > 
  <rdf:Description rdf:about="https://intranet.caib.es/eboibfront/ca/2021/11412/651407/resolucio-del-president-de-la-comissio-de-medi-amb/xml">
    <env:html rdf:resource="https://intranet.caib.es/eboibfront/ca/2021/11412/651407/resolucio-del-president-de-la-comissio-de-medi-amb/"/>
    <env:numPaginaFinal rdf:parseType="Literal">27462</env:numPaginaFinal>
    <env:tipusPublicacio rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/ca/tipus-publicacio/154"/>
    <env:numeroRegistre>286568</env:numeroRegistre>
    <env:enviatTo rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/ca/2021/11412"/>
    <env:sumariEnviament rdf:parseType="Literal">![CDATA[Resolució del president de la Comissió de Medi Ambient de les Illes Balears per la qual es formula l’informe d’impacte ambiental sobre el projecte d’aparcament de vehicles a l’aire lliure a la platja de Cala Mastella – polígon 8, parcel·la 380 –, de Sant Carles de Peralta (TM de Santa Eulària des Riu) (145a/2020)]]</env:sumariEnviament>
    <env:contingut rdf:parseType="Literal">![CDATA[&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Vist l'informe tècnic amb proposta de resolució de dia 21 de juny, i d'acord amb l'article 10.1.a) del Decret 4/2018, de 23 de febrer, pel qual s'aproven l'organització, les funcions i el règim jurídic de la Comissió de Medi Ambient de les Illes Balears (CMAIB) (BOIB núm. 26 de 27 de febrer de 2018),&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;RESOLC FORMULAR:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;L'informe d'impacte ambiental sobre &lt;span style="color:#000000"&gt;el&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;projecte &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;d'aparcament de vehicles a l'aire lliure a la platja de Cala Mastella – polígon 8, parcel·la 380 –, de Sant Carles de Peralta (TM de Santa Eulària des Riu)&lt;span style="color:#000000"&gt; &lt;/span&gt;, en els termes següents: &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;1. Determinació de subjecció a avaluació ambiental i tramitació&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;D'acord amb l'article 13.2 del Decret Legislatiu 1/2020, de 28 d'agost, pel qual s'aprova el Text Refós de la Llei d'Avaluació Ambiental de les Illes Balears, han de ser objecte d'avaluació d'impacte ambiental simplificada els projectes inclosos en l'annex II d'aquesta Llei. Entre els projectes inclosos a l'annex 2, el projecte &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;d'aparcament de vehicles a l'aire lliure a la platja de Cala Mastella – polígon 8, parcel·la 380 –, de Sant Carles de Peralta (TM de Santa Eulària des Riu), s'inclou al punt 4 del grup 4:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Aparcaments i marines seques en sòl rústic.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Per tant, el projecte s'ha de tramitar com a una Avaluació d'Impacte Ambiental Simplificada i seguir el procediment establert a la secció 2a del Capítol II d'avaluació d'impacte ambiental de projectes del Títol II d'avaluació ambiental de la Llei 21/2013. S'han de complir també les prescripcions de l'article 21 del Decret Legislatiu 1/2020, de 28 d'agost, pel qual s'aprova el Text Refós de la Llei d'avaluació ambiental de les Illes Balears, que li siguin d'aplicació. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;2. Descripció i ubicació del projecte&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Es proposa la construcció d'un aparcament provisional de vehicles a l'aire lliure a la finca de Can Martina, ubicada a la platja de Cala Mastella – polígon 8, parcel·la 380 –, del TM de Santa Eulària des Riu. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;La parcel·la referida disposa d'una superfície total de 22.127 m&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;, dels quals 1.539 m&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; es destinaran al projecte d'aparcament, amb capacitat per a 51 automòbils, 6 motocicletes i 12 bicicletes &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;(es reservaran places per a bicicletes)&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;. L'aparcament &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;estarà obert&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; di&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;à&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;ri&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;ament durant els mesos d'estiu, mentre que a l'hivern es preveu deixar només una part com a accessible. L'estat de neteja de la instal·lació es controlarà periòdicament.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;L'aparcament de nova creació es situa a un antic bancal de cultiu abandonat, ocupat per vegetació limítrof i que evoluciona cap a un pinar. Actualment, la part de la parcel·la sense vegetació és aprofitat com a zona d'aparcament espontània per a autocaravanes i vehicles per la seva proximitat a la platja, mentre que la part amb vegetació s'utilitza per a una zona d'acampada espontània, amb la consegüent acumulació de residus i un elevat risc d'incendi.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Es preveu realitzar el canvi d'ús actualment agrícola (en estat d'abandonament) a infraestructures, per a poder desenvolupar l'activitat d'aparcament provisional, amb la qual es preveu una millora en la mobilitat i la dotació d'infraestructures per al públic a aquesta platja.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Respecte a la superfície del terreny, es preveu la substitució de la vegetació actual (pins) per una altra de port similar, amb espècies autòctones de baix requeriment hídric i poc combustibles (olivera i mata), mantenint l'efecte de pantalla visual existent actualment, i la disposició d'una capa de grava per evitar la pols derivada del trànsit de vehicles. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;La instal·lació disposarà d'un panell d'informació ambiental a l'entrada i &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;d'&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;un&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; tancament amb pals de fusta i corda, per a evitar &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;l'a&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;parcament &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;no autoritzat &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;de vehicles a l'interior d&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;els&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; terrenys &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;de cultiu i forestals pròxims. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Durant &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;l'època&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; estival, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;la parcel·la disposarà &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;d'una caseta per al vigilant, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;d'un WC químic &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;desmuntable&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;, accessible per a persones amb mobilitat reduïda &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;i integrat en el paisatge (acabat &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;exterior&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; en fusta tractada amb tons marrons i verdosos), &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;amb retirada periòdica de&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;l&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;es&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; aigües residuals generades, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;i de contenidors de&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; recollida selectiva &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;per als residus que generin els visitants. No es detalla si aquestes instal·lacions disposaran d'energia elèctrica.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Durant la fase de construcció es realitzarà un tractament preventiu del combustible vegetal, tant a l'interior de l'aparcament com al seu perímetre. S'executarà una franja de protecció de 25 m entorn de l'aparcament i de 10 m respecte al camí d'accés, mentre que a la fase de funcionament es disposarà de diversos extintors de 6 kg, un extintor de carro i una motobomba amb mànega, per minimitzar el risc d'incendi forestal.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Una vegada finalitzi l'activitat d'aparcament provisional de vehicles a l'aire lliure, es durà a terme el llaurat del terreny i el seu tancament. Es preveu que aquest pugui recuperar el seu estat natural a curt termini, quedant com a bancal amb espècies de baix requeriment hídric i poc combustibles.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;3. Avaluació dels efectes previsibles&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;D'una banda, durant la fase de construcció&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;, es preveu un consum d'energia i d'emissions, a causa de l'ús de maquinària i vehicles, a més d'aquella associada a l'elaboració i obtenció dels materials a emprar, així com l'eliminació de part de la vegetació existent a la parcel·la.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Per altra banda, durant la fase de funcionament del projecte es preveuen emissions de gasos d'efecte hivernacle i de renous a causa del trànsit de vehicles, generació de residus per l'afluència de visitants, possible contaminació del subsòl i de les aigües subterrànies a causa abocaments d'hidrocarburs, consum d'aigua del WC i risc d'incendi. Entre els efectes positius, el projecte evitarà l'aparcament no regulat de vehicles als voltants de la parcel·la afectada, i permetrà la recuperació de patrimoni cultural (conjunt de sínia i aljub).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;4. Consultes a les administracions públiques afectades i persones interessades&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;L'òrgan ambiental ha realitzat consulta a les següents administracions previsiblement afectades:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Servei de Costes i Litoral, de la DG de Territori i Paisatge.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Servei de Gestió Forestal i Protecció del Sòl, de la DG d'Espais Naturals i Biodiversitat.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Servei de Planificació al Medi Natural, de la DG d'Espais Naturals i Biodiversitat.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Servei de Protecció d'Espècies, de la DG d'Espais Naturals i Biodiversitat&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Servei d'Estudis i Planificació, de la DG de Recursos Hídrics.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Servei d'Aigües Superficials, de la DG de Recursos Hídrics.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- DG d'Emergències i Interior, de la Conselleria d'Administracions Públiques i Modernització.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Servei de Canvi Climàtic i Atmosfera (DG d'Energia i Canvi Climàtic), de la Conselleria de Transició Energètica i Sectors Productius.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Servei de Patrimoni (Departament de Cultura, Educació i Patrimoni), del Consell Insular d'Eivissa.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Departament de Territori i Mobilitat, del Consell Insular d'Eivissa.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Ajuntament de Santa Eulària des Riu.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En el moment de redactar el present informe, s'han rebut els següents informes de les administracions consultades:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El Servei de Planificació al Medi Natural, de la DG d'Espais Naturals i Biodiversitat, amb data 27 de novembre de 2020, va informar el següent:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Es conclou que: &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El projecte està situat a fora de la xarxa natura 2000. Per tot això, no es considera preceptiva l'avaluació de les repercussions ambientals del projecte.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El &lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;Servei de Protecció d'Espècies, de la DG d'Espais Naturals i Biodiversitat, &lt;/span&gt;amb data 15 de desembre de 2020, va informar el següent:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Es conclou que: &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Segons l'opinió del Servei de Protecció d'Espècies, el projecte d'aparcament no suposa efectes significatius sobre les espècies protegides presents a la zona.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Per tot això, inform FAVORABLEMENT sobre l'aparcament a sòl rústic a Cala Mastella, polígon 8, parcel·la 308, parròquia de Sant Carles de Peralta, TM Santa Eulària des Riu.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El Servei de Canvi Climàtic i Atmosfera (DG d'Energia i Canvi Climàtic), de la Conselleria de Transició Energètica i Sectors Productius, amb data 22 de desembre de 2020, va informar el següent:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Es conclou que: &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;1. L'estudi ambiental hauria de contenir la perspectiva climàtica d'acord amb l'establert a la Llei 10/2019, de 22 de febrer, de Canvi Climàtic i Transició Energètica.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;2. S'hauria de dur a terme un estudi de mobilitat, d'acord amb la Llei 4/2014, de 20 de juny, de transports terrestres i mobilitat sostenible de les Illes Balears. Amb aquest estudi es podrà determinar si hi ha millors alternatives a les proposades i calcular la mobilitat induïda i/o reduïda, i la seva afecció a la contaminació atmosfèrica i el canvi climàtic. Aquest estudi podria indicar com s'ha de gestionar de manera òptima l'alternativa triada, o fer viable l'alternativa A2.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;3. El projecte suposa un canvi en positiu respecte de la situació incontrolada actual. Però la solució que s'aporta tampoc és la més adequada de les alternatives possibles i, per aquest motiu, es presenta com a solució provisional. Així doncs aquesta solució hauria d'anar acompanyada d'un full de ruta calendaritzat per a solucions definitives del tipus l'alternativa A2.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;4. Tenint en compte que l'aparcament es troba a la desembocadura d'un torrent, que és el que conforma Cala Mastella, s'hauria d'establir un sistema de gestió per a quan es produeixin fenòmens meteorològics adversos que puguin provocar inundacions a la zona, com ara el tancament de l'aparcament i avís a la població.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- El Servei de Costes i Litoral, de la DG de Territori i Paisatge, amb data 11 de febrer de 2021, va informar el següent:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Es considera, entre d'altres, que: &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Part de les obres proposades estan situades dins de la zona de servitud de protecció (ZSP), zona de servitud de trànsit (ZST) i són limítrofes al DPMT.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En virtut de l'article 1.6 de la Llei 1/2001, de 7 de març, d'atribució de competències als Consells Insulars en matèria d'ordenació del territori s'atribuiren als respectius consells les autoritzacions referides a obres, instal·lacions o activitats en la zona de servitud de protecció de costes en sòl urbà i urbanitzable.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Per tant, es conclou que: &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;La realització de les obres proposades a la documentació que va entrar a aquesta DGTP el 25 de novembre de 2020, relativa a l'expedient de tramitació ambiental, per a un aparcament a sòl rústic a cala mistela, pol. 8, parc. 202 (cadastre pol.8 parc. 380), parròquia de Sant Carles de Peralta, t.m. Santa Eulària des Riu, estan subjectes a l'autorització d'aquesta Direcció General de Territori i Paisatge, essent necessari informe preceptiu i vinculant per part de la Demarcació de Costes en Illes Balears pel que fa a les construccions i instal·lacions situades a ZST. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;- El Servei de Territori (&lt;/span&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;Departament de &lt;/span&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;Gestió del &lt;/span&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;Territori, &lt;/span&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;Infraestructures Viàries, Ordenació Turística i Lluita contra Intrusisme)&lt;/span&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;, del Consell Insular d'Eivissa,&lt;/span&gt; amb data 2 de març de 2021, va informar el següent:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Es conclou que: &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Per poder dur a terme l'activitat d'aparcament provisional a l'aire lliure a la platja de cala Mastella, pol 8, parcel·la 380, parròquia de Sant Carles de Peralta, TM de Santa Eulària des Riu, d'acord amb l'art. 26 de la Llei 6/1997 del sòl rústic transcrit, és procedent instal·lar la declaració d'interès general per poder obtenir llicència municipal per executar el projecte.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Es recorda que, per a l'autorització d'activitats d'interès general, s'haurà d'estar a allò que estableix l'art. 37 de la Llei 6/1997 de 8 de juliol del Sòl Rústic de les Illes Balears.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En el nostre cas, cal posar de manifest que en aquest Consell es troba en tramitació en la mateixa finca cadastral (polígon 8 parcel·la 380), la sol·licitud d'interès general d'un projecte d'aparcament a l'aire lliure a cala Mastella, TM de Santa Eulària des Riu, redactat pel mateix tècnic i promogut pel mateix promotor (Expedient electrònic núm. 18/15153C).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- El Servei de Gestió Forestal i Protecció del Sòl, de la DG d'Espais Naturals i Biodiversitat, amb data 19 d'abril de 2021, va informar el següent:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Es conclou que: &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Atesos els elements de l'entorn, les característiques de les obres corresponents a la documentació aportada i les mesures incloses al projecte, el Servei de Gestió Forestal i Protecció del Sòl no té inconvenient a efectes de risc d'incendis forestals per l'execució de les obres propostes.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;En qualsevol cas, us recordem la responsabilitat dels propietaris de l'acompliment de la legislació adient i de l'ús responsable dels mitjans o dels danys que un incendi forestal pugui causar.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- El Servei de Gestió del Domini Públic Hidràulic (DPH), de la DG de Recursos Hídrics, amb data 10 de juny de 2021, va informar el següent:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Es conclou que:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;S'informa desfavorablement l'avaluació d'impacte ambiental de les obres d'APARCAMIENTO DE VEHÍCULOS AL AIRE LIBRE, al polígon 8, parcel·la 202, TM de Santa Eulària des Riu, pel que fa a afeccions al domini públic hidràulic de les aigües superficials, a les seves zones de protecció (servitud i policia) i a zones inundables o potencialment inundables, per les següents deficiències:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-No s'ha deixat lliure d'obstacles el llit del torrent ni la zona de flux preferent, atesos les dades de la Xarxa Hidrogràfica Provisional disponible al visor IDEIB.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-No s'ha aportat l'estudi hidrològic hidràulic necessari per trobar-se l'actuació dins d'una zona potencialment inundable. Els estudis hidrològic hidràulics hauran de tenir, com a mínim, el contingut indicat a l'article 104.3 del Pla Hidrològic de les Illes Balears, de 8 de febrer de 2019.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-No s'ha deixat lliure la zona de servitud de trànsit (5 metres des de la vorera del torrent) per al pas públic de vianants i altres funcions, segons l'art. 7 del Reglament del Domini Públic Hidràulic i atesos les dades de la Xarxa Hidrogràfica Provisional disponible al visor IDEIB.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;-No s'ha aportat un plànol de planta que inclogui les actuacions i la zona de servitud del domini públic hidràulic (5 m des de la vora del torrent) segons l'art. 78.2 del Reglament del Domini Públic Hidràulic (RDPH).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Les actuacions / activitats que es desenvolupin en domini públic hidràulic o les seves zones de protecció, zona inundable o potencialment inundable, requeriran autorització administrativa prèvia de la DG de Recursos Hídrics, sense perjudici de les que siguin exigibles per altres administracions públiques i, si escau, dels propietaris de terrenys particulars.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;5. Anàlisi dels criteris de l'annex III de la Llei 21/2013&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;D'acord amb el que preveu l'article 7, apartat 1, lletra b, de la Llei 21/2013, per tal de determinar si un projecte de l'apartat 2 s'ha de subjectar a avaluació d'impacte ambiental ordinària, s'han de tenir en compte els criteris descrits a l'annex III que es detallen i avaluen a continuació:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;1. Característiques del projecte&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;: &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;el projecte consisteix en&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; la construcció d'un aparcament &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;provisional &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;de vehicles a l'aire lliure a la finca de Can Martina, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;als voltants &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;de&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; la platja de Cala Mastella &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;(&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;TM de Santa Eulària des Riu&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;)&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;. La parcel·la referida disposa d'una superfície total de 22.127 m&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;, dels quals 1.539 m&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;sup&gt;2&lt;/sup&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; es destinaran al projecte d'aparcament, amb capacitat per a 51 automòbils, 6 motocicletes i 12 bicicletes. L'aparcament &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;estarà obert a diari durant els mesos d'estiu, mentre que a l'hivern es preveu deixar només una part com a accessible.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El projecte preveu la substitució de la vegetació actual (pins) per una altra de port similar, amb espècies autòctones de baix requeriment hídric i poc combustibles (&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;ullastre i mata), mantenint l'efecte de pantalla visual existent actualment, i la disposició d'una capa de grava per evitar la pols derivada del trànsit de vehicles. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;La instal·lació disposarà de mitjans contra incendis (extintors i motobomba amb mànega), &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;d'un panell d'informació ambiental a l'entrada &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;i &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;d'&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;un&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; tancament amb pals de fusta i corda, per a evitar &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;l'a&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;parcament &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;no autoritzat &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;de vehicles a l'interior d&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;els&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; terrenys &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;de cultiu i forestals pròxims, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;i durant l'època estival&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;d'una caseta per al vigilant, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;d'un WC químic &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;desmuntable&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;, accessible per a persones amb mobilitat reduïda &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;i integrat en el paisatge, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;amb retirada periòdica de&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;l&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;es&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; aigües residuals generades, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;i de contenidors de&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; recollida selectiva per als residus que generin els visitants. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Una vegada finalitzi l'activitat d'aparcament provisional de vehicles a l'aire lliure, es durà a terme el llaurat del terreny i el seu tancament. Es preveu que aquest pugui recuperar el seu estat natural a curt termini, quedant com a bancal amb espècies de baix requeriment hídric i poc combustibles.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;2. Ubicació del projecte&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;: &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;s&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;egons el Pla Territorial d'Eivissa, el projecte es localitza &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;dins&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; sòl rústic protegit (SRP), àrea rural d'interès paisatgístic (ARIP) i &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;es troba afectat per u&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;na APT&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; de costes &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;i dins zona de servitud del DPMT. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;L'aparcament de nova creació es situa a un antic bancal de cultiu abandonat, ocupat per vegetació limítrof i que evoluciona cap a un pinar. Actualment, la part de la parcel·la sense vegetació és aprofitat com a zona d'aparcament espontània&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; per a autocaravanes i vehicles per la seva proximitat a la platja, mentre que la part amb vegetació s'utilitza per a una zona d'acampada espontània, conformant un paisatge antropitzat.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;L'àmbit d'actuació es situa sobre la massa d'aigua subterrània 2004M2 «Es Canar», amb baixa vulnerabilitat d'aqüífers i presència local de clorurs. No es troba dins el perímetre de restriccions de pous d'abastiment urbà. La part de la &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;parcel·la afectada &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;per l'aparcament &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;és &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;una zona inundable o potencialment inundable, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;travessada pel torrent «Canal de Cala Mastelles de ses Oliveres» &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;i &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;afectada per&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; la seva plana geomorfològica d'inundació, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;a més de trobar-se &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;dins APR d'incendis &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;(ZAR amb risc extremadament alt d'incendi forestal)&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;APR &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;d'inundaci&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;ons&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;i també&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;trobar-se&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;afectada per una franja d'APR d'erosió.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;3. Característiques del potencial impacte&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;: &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;d&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;'una banda, durant la fase de &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;construcció&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;, es preveu un consum d'energia i d'emissions, a causa de l'ús de maquinària i vehicles, a més d'aquella associada a l'elaboració i obtenció dels materials a emprar, així com l'eliminació de part de la vegetació existent a la parcel·la.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Per altra banda, durant la fase de funcionament del projecte es preveuen emissions de gasos d'efecte hivernacle i de renous a causa del trànsit de vehicles, generació de residus per l'afluència de visitants, possible contaminació del subsòl i de les aigües subterrànies a causa abocaments d'hidrocarburs, consum d'aigua del WC i risc d'incendi. Entre els efectes positius, el projecte evitarà l'aparcament no regulat de vehicles als voltants&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; de la &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;parcel·la&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; afectada, i permetrà la recuperació d&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;e patrimoni cultural (conjunt de &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;sínia i aljub). &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;No obstant això, no es detalla si es preveu dur a terme també qualque tipus d'actuació per a la &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;restauració o &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt;preservació dels murs de pedra en sec.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Malgrat que la solució adoptada (execució de l'aparcament a una parcel·la als voltants&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; de la platja de Cala Mastella) sembla millorar la situació actual, on els vehicles estacionen de manera no regulada a la parcel·la referida, es considera que la selecció d'aquesta alternativa no es &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;basa&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; en cap estudi de mobilitat, ni s'aporten dades &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;del nombre màxim de persones que pot suportar aquest entorn &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;per &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;justifi&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;car&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; les places d'aparcament previstes. Tampoc s'aporta informació detallada al document ambiental del pla de desmantellament de l'activitat (terminis, indicadors de seguiment...), atès que l'activitat d'aparcament serà provisional. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Conclusions de l'informe d'impacte ambiental&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;strong&gt;Primer. &lt;/strong&gt;S&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;ubjectar a avaluació d'impacte ambiental ordinària el Projecte &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;d'aparcament de vehicles a l'aire lliure a la platja de Cala Mastella – polígon 8, parcel·la 380 –, de Sant Carles de Peralta (TM de Santa Eulària des Riu),&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;atès que es preveu que p&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;ot&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; tenir efectes significatius sobre el medi ambient d'acord amb els criteris de l'annex III de la Llei estatal 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;L'estudi d'impacte ambiental (EIA) contindrà com a mínim el que estableix l'article 35 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental, en els termes desenvolupats a l'annex VI, ambdós modificats per la Llei estatal 9/2018, de 5 de desembre, per la qual es modifica la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental, així com el que estableix en l'article 21 del Decret Legislatiu1/2020, de 28 d'agost, pel qual s'aprova el Text refós de la Llei d'avaluació ambiental de les Illes Balears. S'hauran d'incloure els aspectes mencionats al present informe, que servirà com a document d'abast de l'EIA, i els indicats als informes rebuts de les administracions afectades.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;L'EIA ha d'incloure, en base a l'art. 21.2 del Decret legislatiu 1/2020, un annex d'incidència paisatgística que identifiqui el paisatge afectat pel projecte, els efectes del seu desenvolupament i, si escau, les mesures protectores, correctores o compensatòries, així com també un annex consistent en un estudi sobre l'impacte directe i induït sobre el consum energètic, punta de demanda i les emissions de gasos d'efecte hivernacle, i també la vulnerabilitat davant el canvi climàtic. També, segons l'article 27 d'aquest Decret Legislatiu, l'EIA ha d'incloure una avaluació de riscs.&lt;span style="color:#000000"&gt; &lt;/span&gt;Tota la documentació haurà d'anar signada per la persona redactora i col·laboradors.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Tal com preveu l'annex VI Estudi d'impacte ambiental i criteris tècnics de la Llei 21/2013, es realitzarà un examen multicriteri de les diferents alternatives que resultin ambientalment més adequades, inclosa l'alternativa zero o de no actuació, i que siguin tècnicament viables. Es justificarà la solució proposada en funció de diversos criteris: econòmic, funcional, entre els quals hi ha l'ambiental. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Les alternatives han de ser raonables i tècnicament i ambientalment viables. S'ha d'incloure, per a cada alternativa examinada, la identificació, quantificació i valoració dels efectes significatius previsibles de les activitats projectades sobre la població, la salut humana, la flora, la fauna, la biodiversitat, la geodiversitat, el sòl, el subsòl, l'aire, l'aigua, els factors climàtics, el canvi climàtic, el paisatge, els béns materials, inclòs el patrimoni cultural, i la interacció entre tots els factors esmentats, durant les fases d'execució, explotació i, si s'escau, durant la demolició o l'abandonament del projecte. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;A més, a l'EIA s'hauran de tenir en compte les consideracions següents:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;1. Respecte de la situació actual,&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; s'ha de &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;justificar que no &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;és d'aplicació al projecte d'aparcament l'establert a l'art. 9, apartat 1, de la Llei 21/2013.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;2. &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;S'ha&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;urà&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; d'avaluar la capacitat de càrrega del medi, tant terrestre com marí. En aquest senti&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;t&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;, el nombre de places &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;d'aparcament projectades no podrà ser superior a la capacitat de càrrega del medi.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;3. S'haurà de dur a terme un estudi de mobilitat, d'acord amb la Llei 4/2014, de 20 de juny, de transports terrestres i mobilitat sostenible de les Illes Balears. Amb aquest estudi es podrà determinar si hi ha millors alternatives a les proposades i calcular la mobilitat induïda i/o reduïda, i la seva afecció a la contaminació atmosfèrica i el canvi climàtic.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;4. Atès que e&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;l projecte&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; es presenta només com una solució provisional, &lt;/span&gt; &lt;span style="color:#000000"&gt;s'&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;haur&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;à&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; d'&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;a&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;companya&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;r&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; d'un pla de desmantellament de l'aparcament en la ubicació proposada, i eliminar la possibilitat de l'aparcament no regulat.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;5. Atès que l'àmbit d'actuació és una zona potencialment inundable, s'haurà d'aportar un estudi hidrologichidràulic, amb el contingut mínim indicat a l'article 104.3 del Reial Decret 51/2019, de 8 de febrer, pel qual s'aprova el Pla Hidrològic de la Demarcació Hidrogràfica de les Illes Balears. Així mateix, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;s'haur&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;à&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; d&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;e definir un sistema de gestió per a quan es produeixin fenòmens meteorològics adversos que puguin provocar inundacions a la zona, com ara el tancament de l'aparcament i avís a la població.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;6. S'haurà de presentar també un plànol de planta que inclogui les actuacions i la ZST del DPH (5 m des de la vora del torrent) segons l'art. 78.2 del Reglament del Domini Públic Hidràulic (RDPH). Aquesta ZST s'haurà de deixar lliure per al pas públic de vianants i altres funcions, segons l'art. 7 del Reglament del DPH.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;7. S'haurà d&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;e definir la creació&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; una faixa de defensa de protecció contra incendis forestals &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;dins&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; l'aparcament i &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;respecte &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;del seu camí d'accés, segons les directrius del Servei de Gestió Forestal i Protecció del Sòl. De la mateixa manera, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;s'haurà de detallar la senyalització dels&lt;span style="background-color:#ffffff"&gt; accessos per evitar situacions perilloses i evitar l'obertura de nous camins per als vehicles.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;8. &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;S'haurà de &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;definir&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; un perímetre de protecció&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;d'estacionament de vehicles al voltant dels arbres i arbusts plantats&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;amb l'objecte d'&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;evitar la compactació del terreny a la zona de les arrels &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;i afavorir la infiltració d'aigua.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;9. &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;S'hauran d'especificar les característiques bàsiques de l&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;a caseta del vigilant &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;i del WC&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;amb l'objecte de poder valorar la seva integració paisatgística &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;i compliment de l'art. 96 del Reglament General de Costes.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;10&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;. S'hauran d'&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;establir&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; les actuacions pertinents per a la restauració &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;i &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;pre&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;servació&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; dels murs de pedra en sec de la parcel·la, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;a més del conjunt sínia-&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;aljub.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;11&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;. El &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;document &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;ambiental&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;haurà de tenir&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; un pla de vigilància ambiental &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;(PVA)&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; del projecte, &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;el qual&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;s'haurà de pressupostar i&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; detalla&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;r&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; quins indicadors s'analitzaran &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;a cada una de les seves fases (construcció, funcionament i desmantellament), &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;així com especificar quina &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;ser&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;à&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; l&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;a persona &lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;encarrega&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;da&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt; de la seva supervisió.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;D'acord amb l'article 36 de la Llei 21/2013 l'òrgan substantiu (Consell Insular d'Eivissa, per estar subjecte a declaració d'interès general) sotmetrà el projecte i l'estudi d'impacte ambiental a informació pública durant un termini no inferior a trenta dies, mitjançant la publicació al BOIB i si escau a la seva seu electrònica. En l'anunci de l'inici de la informació pública, l'òrgan substantiu, inclourà un resum del procediment d'autorització del projecte amb la informació mínima que assenyala l'art. 36.2 de la Llei 21/2013.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#1a1718"&gt;A més, tal com es preveu a l'article 37 de la Llei 21/2013, simultàniament al tràmit d'informació pública, l'òrgan substantiu consultarà a les administracions públiques afectades i a les persones interessades. Es considera que s'han de realitzar les consultes següents:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Servei de Costes i Litoral, de la DG de Territori i Paisatge.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Servei de Gestió Forestal i Protecció del Sòl, de la DG d'Espais Naturals i Biodiversitat.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Servei de Protecció d'Espècies, de la DG d'Espais Naturals i Biodiversitat.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Servei d'Estudis i Planificació, de la DG de Recursos Hídrics.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Servei d'Aigües Superficials, de la DG de Recursos Hídrics.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- DG d'Emergències i Interior, de la Conselleria d'Administracions Públiques i Modernització.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Servei de Canvi Climàtic i Atmosfera (DG d'Energia i Canvi Climàtic), de la Conselleria de Transició Energètica i Sectors Productius.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Servei de Patrimoni (Departament de Cultura, Educació i Patrimoni), del Consell Insular d'Eivissa.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;- Departament de Territori i Mobilitat, del Consell Insular d'Eivissa.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#1a1718"&gt;- Ajuntament de Santa Eulària des Riu.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#1a1718"&gt;- Terraferida.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#1a1718"&gt;- GOB.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:40px; margin-right:0px; margin-top:0px"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#1a1718"&gt;- Amics de la Terra.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;strong&gt;Segon. &lt;/strong&gt;Aquest informe ambiental, que actúa com a document d'abast, es publicarà al Butlletí Oficial de les Illes Balears, d'acord amb el que disposa l'article 47.3 de la Llei 21/2013, de 9 de desembre, d'avaluació ambiental.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="color:#1a1718"&gt;&lt;strong&gt;Tercer.&lt;/strong&gt; L'informe d'impacte ambiental perdrà la seva vigència i cessarà en la producció dels efectes que li són propis si, una vegada publicat en el BOIB, no s&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;'hagués procedit a l'aprovació del projecte en el termini màxim de quatre anys des de la publicació, d'acord amb el que disposa l'article 47.4 de la Llei 21/2013.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;strong&gt;Quart. &lt;/strong&gt;L'informe d'impacte ambiental no ha de ser objecte de cap recurs, sense perjudici dels que, si s'escau, siguin procedents en la via administrativa o judicial davant de l'acte, si s'escau, d'autorització del projecte, d'acord amb el que disposa l'article 47.6 de la Llei 21/2013.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;div style="page-break-after:always"&gt;&lt;span style="display:none"&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;strong&gt;Cinquè. &lt;/strong&gt;Aquesta resolució s'emet sense perjudici de les competències urbanístiques, de gestió o territorials de les administracions competents i de les autoritzacions o informes necessaris per a l'aprovació.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt; &lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;Palma,&amp;nbsp;22 de juny de 2021&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;El president de la CMAIB&lt;span style="display:block; line-height:1.6; margin-bottom:0px; margin-top:0px"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="font-size:12px"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif"&gt;&lt;span style="line-height:100%"&gt;&lt;span style="color:#000000"&gt;&lt;span style="display:inline-block"&gt;Antoni Alorda Vilarrubias&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
]]</env:contingut>
    <env:ordre rdf:parseType="Literal">350</env:ordre>
    <dc:language>ca</dc:language>
    <dc:format>text/html</dc:format>
    <dc:description>CAIB</dc:description>
    <dc:publisher>CAIB</dc:publisher>
    <env:numPaginaInicial rdf:parseType="Literal">27456</env:numPaginaInicial>
    <env:dataPublicacio>2021-07-10</env:dataPublicacio>
    <dc:creator>CAIB</dc:creator>
    <env:idEnviament>651407</env:idEnviament>
    <env:lang>ca</env:lang>
    <env:dataRegistre>2021-07-08</env:dataRegistre>
    <dc:date>2021-07-10</dc:date>
    <env:organisme rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/ca/organisme/2005"/>
    <rdf:type rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/enviament/1.0/"/>
    <env:seccio rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/ca/seccio/472"/>
  </rdf:Description>
</rdf:RDF>