<rdf:RDF
    xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
    xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
    xmlns:env="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/enviament/1.0/"
    xmlns:eli="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/eli/1.0/"
    xmlns:rann="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/relAnnexe/1.0/" > 
  <rdf:Description rdf:about="https://intranet.caib.es/eboibfront/ca/2019/11092/629989/departament-de-mobilitat-sostenible-seccio-de-tran/xml">
    <env:seccio rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/ca/seccio/472"/>
    <env:ordre rdf:parseType="Literal">680</env:ordre>
    <env:lang>ca</env:lang>
    <dc:creator>CAIB</dc:creator>
    <env:html rdf:resource="https://intranet.caib.es/eboibfront/ca/2019/11092/629989/departament-de-mobilitat-sostenible-seccio-de-tran/"/>
    <env:numPaginaFinal rdf:parseType="Literal">49285</env:numPaginaFinal>
    <env:numeroRegistre>12687</env:numeroRegistre>
    <env:idEnviament>629989</env:idEnviament>
    <env:dataRegistre>2019-12-18</env:dataRegistre>
    <dc:language>ca</dc:language>
    <rdf:type rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/enviament/1.0/"/>
    <env:tipusPublicacio rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/ca/tipus-publicacio/223"/>
    <env:contingut rdf:parseType="Literal">![CDATA[&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:&amp;quot;Times New Roman&amp;quot;,Times,serif"&gt;El regidor de l'Àrea de Mobilitat Sostenible. per delegació de la Junta de Govern de Palma, ha dictat el Decret núm. 24442 de 12 de desembre de 2019:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Decret&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;1. Autoritzar la modificació de la xarxa de línies de l'EMT de Palma, afectant a les vies públiques i llocs que tot seguit es reflecteixen, segons les següents determinacions:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línea 1: Es separa en dues línies:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;• A1: Aeroport – Passeig Mallorca&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia amb tarifa exclusiva d'aeroport.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;• L1: Portopí – Palau de Congressos&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia amb tarifa port al Dic de l'Oest, Terminal Marítima i Club de Mar i amb tarifa urbana a la resta de parades&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia 2: Es recupera el recorregut anterior, per avingudes, passeig Mallorca, Jaume III i casc antic.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia 3:&amp;nbsp; La línia 3 es divideix en dues línies:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;• L3: Pla de na Tesa – Pl. Joan Carles I, amb un recorregut circular pel Passeig Mallorca – Jaume III – Joan Carles I – Unió - la Rambla i Baró de Pinopar. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;• L4: ses Illetes – Pl. Columnes&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia 5: Finalitzarà el seu recorregut a plaça del Progrés.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia 6:&amp;nbsp; Finalitzarà a Sindicat, per tal de millorar la coordinació amb la línia 8.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia 10: Nova capçalera a Son Castelló, per reduir els problemes amb la ocupació il•legal de l'espai de parada, i millorar el transbordament amb el metro.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia 11: Nou recorregut, més curt, pel Polígon de Son Castelló, per servir millor la zona no coberta pel metro de Palma. S'acosta a les piscines de Son Hugo. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línies 15 i 30: Es fusionen les línies 15 i 30 i passen a ser la línia 35.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Es cerca garantir que hi haurà capacitat suficient en passar per les barriades des Coll, es Molinar i es Portitxol. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;La demanda turística més enllà de l'Aquàrium serà atesa per la línia 25.&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia 16: Final a Pere Garau en lloc de a Son Fuster. Permet millorar la regularitat a Establiments i reduir complets. El tram fins a Son Fuster serà assumit per la línia 33.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia 20:&amp;nbsp; Final a Portopí. El tram de Cala Major serà servit per la línia 4, així com les línies 46 i 47. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia 21: Es recodifica, passant a ser la línia A2. Segueix essent una línia amb tarifa exclusiva d'aeroport. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia 23: Les dues sublínies de la línia 23 es recodifiquen de la següent manera:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;• L22: Cala Blava – Pl. Espanya: no sofreix modificacions.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;• L23: s'Arenal / Parc Aquàtic – Pl. Espanya: S'afegeix una parada a Mercapalma per potenciar les connexions transversals en un punt intermig del corredor de l'autopista.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia 24: &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;• La línia 24 es superposa amb la línia 12 per donar un interval de pas combinat als corredors de Nou Llevant i carretera de Valldemossa d'11 minuts en dies feiners.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;• El servei a les piscines de Son Hugo el prestarà la línia 11.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;• Les connexions des del Vivero cap a Son Llàtzer i al polígon de Son Morro seran assumides per la línia 28, que circula cada 30 minuts. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia 28: &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;• La línia 28A passarà a ser la línia 28&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;• La línia 28B passarà a ser la línia 27&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;• Es potencien les connexions entre les barriades cap al mercat de Pere Garau eliminant el pas fins a les avingudes, que serà assumit per la línia 5. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia 29:&amp;nbsp; La línia 29 es divideix en dues línies:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;• L29: Son Espases – Plaça del Progrés. La línia 29 acabarà a la plaça del Progrés, circulant de forma coordinada per Andrea Dòria cada 10 minuts amb la línia 46 al matí.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;• L39: Son Espases – Palau de Congressos.La línia 39 acabarà al Palau de Congressos i s'acostarà al mercat de Pere Garau.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia 31: &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;• La línea 31A passa a ser la línia 31 i la línia 31B passa a anomenar-se 32.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;•&amp;nbsp; La línia 31 dona servei a l'àrea de serveis de l'aeroport i al polígon de Son Oms. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;•&amp;nbsp; La línia 31 deixa de circular per ses Fontanelles i pel camí de la depuradora passant a fer-ho pel camí de sa Síquia&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;•&amp;nbsp; La línia 32 manté el seu recorregut actual. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia 33: &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;•&amp;nbsp; El tram d'Aragó que ara cobreix la línia 16, serà realitzat per la línia 33. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;•&amp;nbsp; La línia 33 serà operada amb autobusos articulats, per tal d'incrementar l'oferta al carrer Aragó. En hora punta, entre les línies 3 i 33, s'oferirà un bus cada 5 minuts al carrer Aragó sentit centre, des de Son Fuster. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Línia 46: &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;•&amp;nbsp; La línia 46 pel Terreno seguirà essent la línia 46, i la línia 46 per Son Dureta es converteix en la línia 47.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;•&amp;nbsp; En sentit Gènova passen a circular per Ramon y Cajal.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;•&amp;nbsp; Es millora l'interval de pas, amb un bus cada 20 minuts. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;•&amp;nbsp; La línia 47 circularà un pic cada hora per l'antic recorregut de la línia 20,&amp;nbsp; per Sant Agustí, i regularà a Cala Nova. La resta regularan a l'establiment Belvedere.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;2. La denominació de les tarifes especials aplicables seran les previstes en aquesta resolució, sense variació de la seva quantia econòmica.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;3. Aquesta resolució adquirirà eficàcia dia 18 de desembre de 2019 sense perjudici de la seva publicació al BOIB, segons els articles 39.1 y 45.1 de la Llei 39/2015 de procediment administratiu comú de les administracions públiques.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Contra aquest acte administratiu, que exhaureix la via administrativa, es pot presentar recurs de reposició davant el mateix òrgan que l'ha dictat, d'acord amb l'article 123 de la Llei 39/2015, d'1 d'octubre, del procediment administratiu comú de les administracions públiques. El termini per interposar-lo és d'un mes comptat des de l'endemà de la publicació. En aquest cas no es podrà interposar recurs contenciós administratiu fins que no s'hagi resolt el de reposició. El recurs de reposició potestatiu s'haurà de presentar al Registre General d'aquest Ajuntament o a les dependències a què es refereix l'article 16.4 de la Llei 39/2015, d'1 d'octubre, abans esmentada, i s'entendrà desestimat&amp;nbsp; quan no s'hagi resolt i notificat la resolució, en el termini d'un mes, comptat des de l'endemà de la seva interposició, i en aquest cas quedarà expedita la via contenciosa administrativa. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Si no s'utilitza el recurs potestatiu de reposició, es pot interposar directament recurs contenciós administratiu, d'acord amb l'article 123 abans esmentat i el que disposa la Llei 29/1998, de 13 de juliol, reguladora de la jurisdicció contenciosa administrativa, davant el Jutjat Contenciós Administratiu o la Sala Contenciosa Administrativa del Tribunal Superior de Justícia, segons les competències determinades pels articles 8 i 10 de la Llei 29/1998, en el termini de dos mesos comptats des de l'endemà de la publicació, tot això sense perjudici de qualsevol altre recurs o acció que es consideri convenient. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt; &lt;/p&gt;

&lt;p style="text-align:center"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Palma, 13 de desembre de 2019&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;El regidor de l'Àrea de Mobilitat Sostenible&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;p.d. Decret de Batlia 201913026 de 28/06/2019 &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;BOIB 94 de 11/07/2019&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;Francesc Josep Dalmau Fortuny &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style="margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; margin-top:0px; text-align:center"&gt;&lt;span style="font-family:Times New Roman,Times,serif; font-size:12px"&gt;p.d. Decret de Batlia 201912198 de 17/06/2019&amp;nbsp; BOIB 85 de 27/06/2019&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
]]</env:contingut>
    <env:dataPublicacio>2019-12-19</env:dataPublicacio>
    <dc:date>2019-12-19</dc:date>
    <env:organisme rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/ca/organisme/1907"/>
    <dc:format>text/html</dc:format>
    <env:numPaginaInicial rdf:parseType="Literal">49283</env:numPaginaInicial>
    <env:enviatTo rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/ca/2019/11092"/>
    <dc:description>CAIB</dc:description>
    <dc:publisher>CAIB</dc:publisher>
    <env:sumariEnviament rdf:parseType="Literal">![CDATA[Departament de Mobilitat Sostenible. Secció de Transports. Autorització de modificació de la xarxa de línies de l'EMT de Palma]]</env:sumariEnviament>
  </rdf:Description>
</rdf:RDF>