2016-06-04 ca 6420 2016-06-04 17191 CAIB 2016-06-03 ca CAIB CAIB 260 17190 text/html ![CDATA[<p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">El director general de Transports, en la Resolució d’11 de febrer de 2016 (BOIB núm. 28, d’1 de març de 2016) va acordar aprovar inicialment el projecte “Supressió del pas a nivell Pujols al PK 26+700 de la línia ferroviària Palma – Inca. TM Lloseta”.</span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">Contra aquest Acord no s’ha presentat cap al·legació.</span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">El projecte s’ha redactat en compliment del que estableix l’article 12 del Reial&nbsp;decret&nbsp;2387/2004, de 30 de desembre, pel qual s’aprova el Reglament del sector ferroviari (RSF).</span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">El projecte s’ha sotmès al període d’informació pública preceptiu, d’acord amb el que estableixen en aquest sentit la Llei 39/2003, de 17 de novembre, del sector ferroviari, i la legislació d’expropiació forçosa.</span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">Cal afegir que, durant els períodes d’informació pública del projecte objecte d’aprovació, no s’ha presentat cap al·legació que manifesti oposició al procediment d’urgència que s’acorda.</span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">D’acord amb el que estableix l’article 13 del RSF:</span></p> <p style="margin-left:2.0cm;"> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">L’aprovació, pel Ministeri de Foment o per l’administrador d’infraestructures ferroviàries, del corresponent projecte bàsic o del de construcció de línies ferroviàries, dels seus trams o d’altres elements de la infraestructura ferroviària o de la modificació de les preexistents que requereixi la utilització de nous terrenys, suposa la declaració d’utilitat pública o interès social, la necessitat de l’ocupació i de la declaració de la seva urgència, als efectes de l’expropiació forçosa d’aquells en els quals s’ha de construir la línia, el tram o l'element de la infraestructura ferroviària o que són necessaris per modificar-ne les preexistents, segons el que preveu la legislació expropiatòria.</span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">En els mateixos termes es pronuncia, quant a la xarxa ferroviària d’interès general de les Illes Balears, la recent Llei 4/2014, de 20 de juny, de transports terrestres i mobilitat sostenible de les Illes Balears, en l’article 121.2: </span></p> <p style="margin-left:2.0cm;"> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">L’aprovació del projecte, com també del de les obres d’ampliació o de millora de les línies preexistents l’execució dels quals sigui jurídicament procedent, que requereixin l’ús de nous terrenys, comporta la declaració d’utilitat pública o interès social i la urgència de l’ocupació a l’efecte de l’expropiació forçosa dels terrenys pels quals hagi de circular la línia o fer-se l’ampliació o millora, d’acord amb el que prevegi la legislació d’expropiació.</span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">D’altra banda, l’article 134 d’aquesta Llei estableix: </span></p> <p style="margin-left:2.0cm;"> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">L’administració competent en la gestió del transport ferroviari pot expropiar béns, que passaran a tenir la consideració de bé de domini públic, a la zona de protecció fins a la línia límit d’edificació, entenent-hi implícita la declaració d’utilitat pública i la necessitat d’ocupació, sempre que es justifiqui l’interès per la prestació idònia dels serveis ferroviaris i per a la seguretat de la circulació.</span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">L’article 2 de la Llei de 16 de desembre de 1954, sobre expropiació forçosa (BOE núm. 351, de 17 de desembre), estableix que només l’Estat, la província o el municipi poden ordenar l’expropiació forçosa.</span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">Per tot això, el Consell de Govern, a proposta del conseller de Territori, Energia i Mobilitat, en la sessió de dia 3 de juny de 2016, adoptà, entre d’altres, l’Acord següent:</span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">“<strong>Primer</strong>. Aprovar definitivament el projecte “Supressió del pas a nivell Pujols al PK&nbsp;26+700 de la línia ferroviària Palma - Inca. TM Lloseta”, redactat per Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM).</span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"><strong>Segon</strong>. Declarar, de conformitat amb el que disposa l’article 121.2 de la Llei&nbsp;4/2014, de 20 de juny, de transports terrestres i mobilitat sostenible de les Illes Balears, amb relació a l’article 13.2 del Reglament del sector ferroviari, l’ocupació urgent dels terrenys i béns afectats per l’expropiació a què dóna lloc aquest projecte, com també dels terrenys i béns que puguin ser indispensables per a previsibles ampliacions o modificacions del projecte.</span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"><strong>Tercer</strong>. Facultar Serveis Ferroviaris de Mallorca, beneficiari de l’expropiació, per fer els tràmits necessaris per a la consecució dels terrenys necessaris per a l’execució de les obres de referència i dur a terme la contractació de l’execució de les obres corresponents.</span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"><strong>Quart</strong>. Publicar aquest Acord en el <em>Butlletí Oficial de les Illes Balears</em>.</span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"><strong>Cinquè</strong>. Notificar aquest Acord a tots els propietaris afectats per l’expropiació.</span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"><strong>Interposició de recursos</strong></span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">Contra aquest Acord, que exhaureix la via administrativa, es pot interposar un recurs potestatiu de reposició davant el Consell de Govern, en el termini d’un mes comptador a partir de l’endemà de la notificació o publicació, d’acord amb el que disposen els articles 116 i 117 de la Llei 30/1992, de 26 de novembre, de règim jurídic de les administracions públiques i del procediment administratiu comú, i l’article 57 de la Llei 3/2003, de 26 de març, de règim jurídic de l’Administració de la Comunitat Autònoma de les Illes Balears.</span></p> <p> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">També s’hi pot interposar directament un recurs contenciós administratiu davant el Tribunal Superior de Justícia de les Illes Balears en el termini de dos mesos comptadors a partir de la data de notificació o publicació d’aquest Acord, segons l’article 46 de la Llei 29/1998, de 13 de juliol, reguladora de la jurisdicció contenciosa administrativa.” </span></p> <p> </p> <p style="text-align: center;"> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;">Palma, 3 de juny de 2016</span></p> <p style="text-align: center;"> <span style="font-family:times new roman,times,serif;font-size:12px;"><strong>La secretària del Consell de Govern</strong><br /> Pilar Costa i Serra</span></p> ]] ![CDATA[Acord del Consell de Govern de 3 de juny de 2016 pel qual s’aprova de manera definitiva el projecte “Supressió del pas a nivell Pujols al PK 26+700 de la línia ferroviària Palma – Inca. TM Lloseta” i es fa la declaració d’ocupació urgent dels terrenys afectats per l’expropiació]] 581166