<rdf:RDF
    xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
    xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
    xmlns:env="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/enviament/1.0/"
    xmlns:eli="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/eli/1.0/"
    xmlns:rann="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/relAnnexe/1.0/" > 
  <rdf:Description rdf:about="https://intranet.caib.es/eboibfront/ca/2013/8228/527929/acord-del-ple-de-la-comissio-de-medi-ambient-de-le/xml">
    <env:organisme rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/ca/organisme/1540"/>
    <dc:creator>CAIB</dc:creator>
    <env:numeroRegistre>21231</env:numeroRegistre>
    <dc:publisher>CAIB</dc:publisher>
    <env:seccio rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/ca/seccio/472"/>
    <env:idEnviament>527929</env:idEnviament>
    <dc:format>text/html</dc:format>
    <env:numPaginaFinal rdf:parseType="Literal">56265</env:numPaginaFinal>
    <dc:date>2013-11-19</dc:date>
    <env:dataPublicacio>2013-11-19</env:dataPublicacio>
    <env:dataRegistre>2013-11-15</env:dataRegistre>
    <env:html rdf:resource="https://intranet.caib.es/eboibfront/ca/2013/8228/527929/acord-del-ple-de-la-comissio-de-medi-ambient-de-le/"/>
    <dc:description>CAIB</dc:description>
    <env:sumariEnviament rdf:parseType="Literal">![CDATA[Acord del Ple de la Comissió de Medi Ambient de les Illes Balears del Gasoducte de transport secundari: Son Reus-Andratx, Palma]]</env:sumariEnviament>
    <env:ordre rdf:parseType="Literal">80</env:ordre>
    <env:numPaginaInicial rdf:parseType="Literal">56264</env:numPaginaInicial>
    <rdf:type rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/rdf/schema/enviament/1.0/"/>
    <env:enviatTo rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/ca/2013/8228"/>
    <env:tipusPublicacio rdf:resource="https://www.caib.es/eboibfront/ca/tipus-publicacio/145"/>
    <env:lang>ca</env:lang>
    <env:contingut rdf:parseType="Literal">![CDATA[&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;En relació amb l’assumpte de referència, i d’acord amb l’Annex I de la llei 11/2006, de 14 de setembre d’avaluacions d’impacte ambiental i avaluacions ambientals estratègiques a les Illes Balears, us comuniquem que el Ple de la CMAIB, en sessió de 26 de juliol de 2013&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;ATÈS&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;1.Que l’EIA ha presentat tres alternatives que una vegada estudiades i avaluades són tècnicament viables i per la qual cosa també executables.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;2.Que l’informe de 24/5/2013 realitzat per la DG d’Indústria relatiu al procediment de les 2 exposicions públiques de la nova documentació requerida pel Ple de la CMAIB de 29 de febrer de 2012, exposa que&amp;nbsp; “cap de les tres alternatives contemplades presenta incompliments des del punt de vista de la normativa industrial”.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;3.Que l’informe de la Direcció Insular de Carreteres emès el 13/12/2012, exposa “Que s’entén que el gasoducte és un servei essencial de domini públic i per tant es podrà autoritzar el paral·lelisme amb les carreteres de la xarxa del Consell de Mallorca o bé fora del domini públic de carreteres o bé per dins el metre més exterior de la zona de domini públic, (en aquesta cas s’entendrà en precari i per imperiosa necessitat) tal com preveu l’article 33,3 e) de la Llei 5/1990 de 24 de maig de carreteres de la CAIB.”&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;4.Que si aplicam l’article 113 del RD 1434/2002, de 27 de desembre, que n’és normativa específica pel projecte que ara s’avalua i tenint en compte les alternatives presentades, les que més s’ajustarien a l’esperit d’aquesta norma serien les alternatives 2 i 3.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;5.Que tant l’EIA com algunes de les administracions consultades, particulars afectats i l’òrgan substantiu adopten l’alternativa 1 com el recorregut més viable per executar al gasoducte, tot esgrimint només motius socioeconòmics i valorant aquest impactes econòmico-socials amb més intensitat i magnitud (molèsties al trànsit al Camí dels Reis, accessos a Son Espases, interferències del gasoducte en serveis, infraestructures ja existents o que en un futur es decideixen ampliar).&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;6.Que hi ha altres administracions consultades i l’Associació de Veïns d’Establiments (amb 1200 signatures en contra de l’alternativa 1) que valoren les alternatives 2 i 3 com els millors recorreguts per executar el tram de gasoducte que ara s’avalua tot esgrimint majoritàriament impactes sobre el medi abiòtic i biòtic no valorats tant negativament amb intensitat i magnitud per l’EIA presentat.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;7.Que la definició de Medi Ambient que fa l’article 3a ) de la Llei 11/2006, de 14 de setembre&amp;nbsp; amb la qual ens regim en el procediment d’AIA, en cap cas parla de&amp;nbsp; factors econòmics o si una actuació pot ser més impactant sobre el conjunt del medi per ser més rendible econòmicament.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;8.Que l’alternativa 1 respecte a les altres alternatives és la de la més longitud, la única que afecta a 2 municipis, la que afecta a més espais oberts, masses forestals, espais rurals, travessa més lleres de torrents (fins a 5 vegades el torrent de Sa Riera), afecta a boscos de ribera catalogats com a Hàbitat d’Interès comunitari ( 91B0 Annex I de la Directiva 92/43/CEE “ Hàbitats”), ANEI, AANP, APR d’alt risc d’incendi, al&amp;nbsp; LIC ES 5310042&amp;nbsp; Avenc den Corbera que allotja poblacions de quiròpters catalogats y fauna troglòbia d’interès, a l’entorn i algunes sèquies del BIC del sistema hidràulic de la Font de Mestre Pere i la Síquia de na Cerdana i, a més, la que més propietat particular afectarà, deixant una zona de servitud dins el terrenys afectat d’1 m d&amp;apos;amplària a cada costat de la canonada.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;9.Que per contra, aquesta alternativa és la que en menys superfície afectarà a mitjans antròpics per tant si s’executàs és la que produiria menys molèsties als factors socioeconòmics abans esmentats.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;10.Que avaluada la resta de la documentació presentada es considera que s’han complit amb tots el altres punts de l’apartat 1 de l’Acord del Ple de la CMAIB de 29 de febrer de 2012.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;ACORDA&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;pel tram comprès entre la posició SONAN 00 i SONAN 03 (Palma de Mallorca, Esporles)&amp;nbsp; del gasoducte&amp;nbsp; Son Reus – Andratx el següent:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;1.Informar DESFAVORABLEMENT&amp;nbsp; l’alternativa 1 que figura a l’EIA.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;2.Informar&amp;nbsp; FAVORABLEMENT&amp;nbsp; el traçat següent:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;Adoptar l’alternativa 2 des de Ses Veles fins a la Ma-11 pel camí d’accés des d’aquesta carretera a Son Reus i Ses Veles, amb la fi de no afectar primer al Torrent de Bunyola i llavors a la sèquia principal de Na Cerdana&amp;nbsp; catalogada com a BIC. Seguir el recorregut per les alternatives que dibuixen tant la 2 com les 3 paral·leles a la carretera Ma-11 (Palma –Sóller) creuant la via de metro, per després continuar paral·leles amb la carretera Ma-1130 (Palma-Valldemossa). En aquest&amp;nbsp; tram el gasoducte aniria, sempre que fos possible, per dins la franja de domini públic, sense afectar a terrenys particulars. Amb aquest traçat&amp;nbsp; s’eviten els impactes sobre els paratges naturals (ANEI i AANP), terrenys inclosos dins XN 2000, masses boscoses, boscs de ribera i ambients rurals que es produirien si s’executàs l’alternativa 1. Llavors, seguir amb el paral·lelisme pel camí dels Reis fins al vial del polígon de Can Valero, on l’alternativa 3 se separa de l’alternativa 2. En aquest punt s’adoptarà el recorregut de l’alternativa 3 que va per dins un vial ample d’aquest polígon en direcció NO. Així s’evitarà, en més longitud, l’afecció sobre la mobilitat del Camí dels Reis i la interferència amb els serveis, equipaments i infraestructures ja existents vora aquest vial. Finalment, seguir el recorregut de l’alternativa 3 fins al final al SONAN 03 ubicat a Génova.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;Aquest traçat es proposa com el més idoni des del punt de vista mediambiental si es recolleix la definició de medi ambient que fa l’article 3a de la Llei 11/2006, de 14 de setembre&amp;nbsp; amb la qual ens regim en el procediment d’AIA i es contrasta per on discorren les tres alternatives presentades les quals s’entenen que són&amp;nbsp; tècnicament viables perquè es puguin executar. I també, es recull el que contempla l’article 113 del RD 1434/2002, de 27 de desembre, específic per aquest tipus de projectes i l’informe emès per la direcció Insular de carreteres de 13/12/2012.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;3.Considerar vàlides com a alternatives 1, 2 i 3 les que es descriuen en el present informe, ja que a la documentació ambiental presentada les grafiades (2 i 3)&amp;nbsp; no corresponen a les que es descriuen al text.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;4.Informar favorablement la resta de documentació presentada la qual ha complert amb tots el altres punts de l’Aparat 1 de l’Acord del Ple de la CMAIB de 29 de febrer de 2012. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;5.Que sobre aquest traçat proposat, es compleixin el condicionats següents:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;I.Totes les mesures correctores i protectores i de restauració de la vegetació afectada i les actuacions incloses dins el pla de vigilància ambiental, que figuren a la documentació ambiental presentada i que es puguin aplicar. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;II.Per a l’hidrosembra, s’utilitzaran espècies autòctones, cal substituir &lt;em&gt;Lolium werterwoldicum&lt;/em&gt; que és una varietat holandesa no autòctona per una espècie d’aquest gènere pròpia de les Illes Balears (&lt;em&gt;L. multiflorum&lt;/em&gt;, &lt;em&gt;L. perenne&lt;/em&gt;, &lt;em&gt;L. rigidum&lt;/em&gt;) &lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;III.Que es mantengui el condicionant 1.b de l’Acord del Ple de la CMAIB 29 de febrer de 2012.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;&lt;em&gt;Una vegada redactat el projecte definitiu, si durant les obres es detecten restes arqueològiques s’haurà de comunicar a la Comissió de Patrimoni&amp;nbsp; del Consell de Mallorca, per tal que aquest departament estableixi les mesures correctores o protectores necessàries 
   &lt;strike&gt;
    . 
   &lt;/strike&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;IV.Que es compleixin tots els condicionants que siguin d’aplicació i que figuren en els informes de les distintes administracions que s’han consultat dins el seus àmbits competencials afectats.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;Es recomana que es tenguin en compte les observacions i suggeriments que es puguin aplicar i que figuren als informes de les distintes administracions que s’han consultat dins el seus àmbits competencials afectats.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;Es recorda, que d’acord amb la Direcció General d’Indústria i Energia:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;1.Que el traçat del gasoducte, quan transcorri per sòl urbà, s’ha de concedir una certa flexibilitat a l’hora d’execució de les obres, per tal de minimitzar interferències amb altres instal·lacions, serveis o infraestructures.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;2.La possible precarietat en la que pot quedar aquesta instal·lació s’haurà de tenir en compte per a futurs projectes de modificació del traçat de carreteres per on transcorre el gasoducte.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p&gt; &amp;nbsp;&lt;/p&gt; 
&lt;p style="margin: 0px; text-align: center"&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;&lt;span style="color: black"&gt;Palma, 27 de setembre de 2013&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p style="margin: 0px; text-align: center"&gt; &amp;nbsp;&lt;/p&gt; 
&lt;p style="margin: 0px; text-align: center"&gt; &lt;strong&gt;&lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;&lt;span style="color: black"&gt;El president de la CMAIB&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; 
&lt;p style="margin: 0px; text-align: center"&gt; &lt;span style="font-family: times new roman, times, serif; font-size: 12px"&gt;&lt;span style="color: black"&gt;José Carlos Caballero Rubiato&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;]]</env:contingut>
    <dc:language>ca</dc:language>
  </rdf:Description>
</rdf:RDF>